Anlamı
Şanzıman kontrol sistemi, 10. vites geçişinde hatalı bir vites değişimi tespit etti. Kod, nedenini tanımlamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Şanzıman kontrol sistemi 10. vitesten çıkış geçişini izler ve ortaya çıkan vites ile hız ilişkisinin komutla eşleşip eşleşmediğini kontrol eder. Bu kod, 10. vitesten geçiş yanlış olduğunda ayarlanır; bu durum bir kontrol sorununu, yetersiz basıncı veya kaçıran sürtünme parçalarını yansıtabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Vites solenoidinin takılması veya arızalanması
- Düşük veya özelliğini yitirmiş şanzıman yağı
- Hidrolik basınç veya valf gövdesi arızası
- Aşınmış veya hasarlı kavrama ya da sürtünme elemanı
- Şanzıman içinde aşınma veya hasar
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Muhtemel acil durum modu (limp mode - tek bir vitese kilitlenme)
- Vites değişimi sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydedin ve 10. vitesten talep edilen vites değişimini ve sistemin daha sonra bildirdiği vitesi not ederek ilgili şanzıman kodlarını tarayın.
- Düşük veya bozulmuş yağ vites değişimini aksatabileceğinden, araç üreticisinin belirttiği prosedürü kullanarak yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin.
- Vites kontrol kablolarını, konnektörlerini ve erişilebilir bağlantı veya aktüatör parçalarını hasar veya sıkışma açısından inceleyin.
- Vites değişimi sırasında vitesin hiç değişmemesi ile değişim sırasında kayma olmasını ayırt etmek için uygun bir testte komuta edilen vitesi canlı giriş ve çıkış hızlarıyla karşılaştırın.
- Üreticinin teşhis prosedürünü kullanarak ilgili vites selenoidi ve hidrolik kontrol çalışmasını test edin.
- Kontroller ve basınç sağlamsa, 10. vitesten geçişe dahil olan kavramayı veya sürtünme elemanını aşınma veya hasar açısından araştırın.
Yaygın çözümler
- Belirtilen prosedüre göre düşük yağı tamamlayın veya bozulmuş yağa bakım yapın.
- Hasarlı vites kontrol kablolarını veya konnektörlerini onarın.
- Sıkıştığı doğrulanan harici bağlantıyı veya aktüatörü onarın.
- Doğrulanmış bir selenoid veya valf gövdesi arızasını onarın.
- Doğrulanırsa dahili kavrama veya sürtünme elemanı hasarını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
10. vitesten çıkışlar sert, gecikmeli veya kaçırmalı ise sürüşü sınırlayın, çünkü sürekli kaçırma dahili şanzıman hasarını kötüleştirebilir. Römork çekmekten ve sert hızlanmadan kaçının ve şanzıman sürüşü kaybederse veya arıza moduna girerse güvenli bir şekilde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.