OBD-II arıza kodu

P065C: Alternatör A mekanik performansı

Anlamı

Alternatör A mekanik performans sorunu bildiriyor; genellikle kayan kayış, aşınmış kasnak kavraması veya sıkışan rotor, çıkışın devir hızının gerisinde kalmasına neden olur.

Bir bakışta

  • Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Motor veya şarj kontrol modülü, Jeneratör A'yı (alternatörü) ve rotorunu döndüren kayış-kasnak tahrikini izler. Alternatörün mekanik tepkisi komut edilen hızı takip etmediğinde bu kod kaydedilir; bunun yaygın nedenleri kayışın kayması veya alternatör kasnağı ya da rulmanının sıkışmasıdır.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

  1. Kayan veya hasarlı tahrik kayışı
  2. Alternatör kasnağı veya rulmanı aşınmış ya da sıkışmış
  3. Alternatörde mekanik arıza
  4. Kasnak hizası bozuk

Belirtiler

  • Motor arıza lambası yanar
  • Acil çalışma modu veya motorun çalışmaması görülebilir
  • Modüller genelinde birden fazla ek arıza kodu görülebilir
  • Onarım sonrasında sıfırlama veya yeniden öğrenme gerekebilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

  1. Önce freeze frame verilerini ve şarj sistemi arızalarını kaydedin; ardından scan tool bu değerleri sağlıyorsa komut edilen jeneratör hızını bildirilen hız veya çıkışla karşılaştırın.
  2. Motor kapalıyken tahrik kayışını hasar, gevşeklik, kirlenme veya hatalı güzergâh açısından inceleyin; kasnak hizasını kontrol edin.
  3. Motor çalışırken kayışı ve kasnakları güvenli bir mesafeden gözleyin; ötme veya rulman sesi olup olmadığını dinleyin, kayışın kaymasını ya da kasnağın yalpalamasını kontrol edin.
  4. Motor kapalı ve anahtar çıkarılmış durumdayken, aracın servis prosedürünü izleyerek alternatör kasnağını ve rulmanını pürüzlü dönme, sıkışma veya aşırı boşluk açısından kontrol edin.
  5. Tahrik sistemi sorunsuz dönüyorsa, mekanik tahrik arızasıyla alternatör içindeki arızayı ayırt etmek için alternatör çıkışını ve şarj sistemi çalışmasını üretici spesifikasyonuyla karşılaştırarak test edin.

Yaygın çözümler

  • Aşınmış, hasarlı veya kayan tahrik kayışını değiştirin; gerginliğini veya güzergâhını düzeltin.
  • Kasnak hizasızlığını giderin veya kayışın kaymasına neden olan hasarlı gergi ya da avare kasnağı değiştirin.
  • Servis edilebilir durumdaysa aşınmış veya sıkışmış alternatör kasnağını ya da rulmanını değiştirin.
  • Rotor veya iç mekanik parçaları arızalıysa alternatörü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Uzun yolculuklardan ve gereksiz elektrik yüklerinden kaçının; kayan kayış veya arızalı alternatör şarjı kesip aracın yeniden çalışmasını engelleyebilir. Kayış ciddi şekilde hasarlıysa, kasnak yalpalıyorsa veya motor aşırı ısınıyorsa sürüşü bırakın ve çekici çağırın.

Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin

Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.

Yakın kodlar