Anlamı
Kontrol hattının beslemeye kısa devre yaptığı P05A2 ile aynı. Bu tür kablo tesisatı arızaları tipik olarak aşınmadan, konnektör contalarından su girmesinden veya pimlerin geri itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetini hafifçe sallamak (wiggle test) genellikle arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Kontrol devresi, aktif radyatör panjuru A aktüatörüne komut gönderir; kontrol modülü panjurları çalıştırırken devreyi izler. Kontrol hattı makul aralığın üzerinde değer gösterdiğinde (besleme kaynağına kısa devreyle uyumlu bir durum) bu kod kaydedilir ve panjurlar yanıt vermeyi durdurabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Beslemeye kısa devre yapmış kontrol hattı
- Konnektör pimleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- B+ kaynağına sıkışmış besleme kablosu
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Varsa aktif radyatör panjuru uyarısı
- Panjurlar tek bir konumda kalabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arıza anı verilerini kaydedin ve arızanın aktüatör çalışırken oluşup oluşmadığını görmek için panjur A'nın komut ve durum bilgilerini kontrol edin.
- Aktüatör konnektörünü ve kablo demetini nem, korozyon, yerinden çıkmış pinler veya güç kablosuna sürtünmüş yalıtım açısından inceleyin.
- Kontrol kablosunu takip edin ve akü artısına veya diğer besleme kablolarına yakın yerlerde sıkışma ya da sürtünme olup olmadığını kontrol edin.
- Araç elektrik şemasını kullanarak kontrol hattında besleme gerilimine kısa devre olup olmadığını kontrol edin; arıza mevcutken terminallerin durumunu inceleyin.
- Kablolar kontrollerden geçerse aktüatör ve modül devresinin davranışını üreticinin prosedürüne göre test edin.
Yaygın çözümler
- Sıkışan veya besleme kablosuna kısa devre yapan kontrol kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış veya gevşek panjur A aktüatör konnektörü terminallerini temizleyip sabitleyin.
- Nem girişine veya zayıf temasa neden olan hasarlı konnektör contalarını ya da terminallerini değiştirin.
- Yalnızca kablo testleri arızanın kaynağını gösterirse aktüatörü değiştirin veya modülü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Panjur A tek konumda kalabilir; özellikle sıcak havalarda veya yük altında motor sıcaklığını izleyin. Motor aşırı ısınırsa güvenli bir yerde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.