Anlamı
Soğuk havalarda karter havalandırma hortumunda buz tıkaçları oluşmasını önlemek için kullanılan A yolu üzerindeki PCV ısıtıcısının kontrol devresi açık. Bu ısıtıcı çalışmazsa yoğuşma donup PCV akışını tıkayabilir ve karter basıncını tehlikeli düzeyde yükseltebilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
PCV ısıtıcısı, soğuk koşullarda nemin donmasını ve havalandırmayı engellemesini önlemeye yardımcı olmak için karter havalandırma yolu A'yı ısıtır. Motor kontrol modülü ısıtıcının kontrol devrelerini izler ve açık devre algıladığında P053A kodunu ayarlar; bu nedenle ısıtıcı komut verildiğinde çalışmayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Tesisat veya ısıtıcı elemanda açık devre
- Pimin soket gövdesinden dışarı geri itilmesi
- Modül veya sensör içindeki lehim bağlantısı çatlamış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Soğuk havalarda olası sarsıntılı rölanti veya karter havalandırma sorunları
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın soğuk koşullarda mı yoksa PCV ısıtıcısına çalış komutu verildiğinde mi meydana geldiğine dikkat ederek dondurulmuş veri (freeze-frame) ve ilgili kodları kontrol edin.
- Yol A PCV ısıtıcı soketini, kablo demetini ve ısıtıcı gövdesini kopukluk, hasarlı kablo, geri itilmiş pinler veya ısı/nem hasarı belirtileri açısından inceleyin.
- Kablo şemasına ve üreticinin test prosedürüne uyarak ısıtıcı elemanını ve kontrol devresini süreklilik ve kopukluk açısından kontrol edin.
- Kopukluğun elemanda mı, kabloda mı, sokette mi yoksa kontrol cihazında mı olduğunu belirlemek için belirtilen test koşulları altında ısıtıcının güç ve kontrol tarafını doğrulayın.
- Onarımdan sonra kodu silin ve devrenin komut edildiği gibi çalıştığını doğrulayın; soğuk havalarda ayrıca PCV hortumunun buz veya yoğuşma nedeniyle tıkanmadığını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Yol A PCV ısıtıcı soketini yeniden takın ve kablo demetini sabitleyin.
- Isıtıcı devresindeki kopuk veya hasarlı bir kabloyu veya terminali onarın.
- Elemanı kopuksa yol A PCV ısıtıcısını değiştirin.
- Isıtıcı ve kablo tesisatı kontrol edildikten sonra arızası onaylanan kontrol modülünü veya dahili bağlantısını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa kısa sürüşler yapılabilir, ancak ısıtıcı ve PCV yolu kontrol edilene kadar donma tehlikesi olan havalarda uzun süreli kullanımdan kaçının. Tıkalı veya donmuş bir havalandırma hortumu karter basıncını yükseltebilir ve yağ sızıntılarına veya motor hasarına yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.