Anlamı
Yakıt deposu basınç sensörünün okuması makul değil — örneğin sinyal dalgalanıyor veya gürültülü ya da kontak açıldığında depoya yakıt doldurulması gibi bilinen basınç değişikliklerine değerler tepki vermiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Yakıt deposu basınç sensörü, kaçak kontrolleri sırasında EVAP sistemindeki küçük basınç veya vakum değişikliklerini ölçer. Kontrol modülü A sensörünün okumasını mantıksız veya beklenen tepkinin dışında değerlendirdiğinde P0451 kaydedilir; sinyalin yalnızca düşük ya da yüksek kalması gerekmez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Depo basınç sensörünün ölçümü sapmış veya gürültülü
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde yaşlanmış
- Sensör montajı gevşek - sinyal sönümlenmesi
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Yakıt deposu veya motor bölmesi yakınında yakıt kokusu olabilir
- Emisyon testinden geçememe
- Yakıt deposu kapağı gevşek uyarısı görünebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Okumanın gürültülü, sabit veya basınç değişimi sırasında tepkisiz olup olmadığını belirlemek için freeze frame verilerini ve EVAP basınç live data verilerini inceleyin.
- Okumayı etkileyebilecek gevşeklik, korozyon, nem veya kötü sızdırmazlık açısından yakıt deposu basınç sensörünün montajını ve konnektörünü inceleyin.
- Araç sabit durumdayken ve üreticinin belirttiği koşullarda komut edilen EVAP testleri sırasında sensör okumasının düzgün değişip değişmediğini gözlemleyin.
- Sensörün referans, şase ve sinyal kablolarını hasar veya aralıklı temas açısından kontrol edin ve ölçümleri üretici teknik özellikleriyle karşılaştırın.
- Devre sağlamsa değiştirmeden önce depo basınç sensöründe sapma veya kararsız çıkış olup olmadığını test edin.
Yaygın çözümler
- Sensör montajı veya konnektörü gevşekse sağlamlaştırın.
- Hasarlı veya aralıklı çalışan sensör kablolarını ve konnektör terminallerini onarın.
- Tepkisi gürültülü veya teknik özelliklerin dışındaysa yakıt deposu basınç sensörünü değiştirin.
- EVAP basınç kontrolü veya modül arızasını yalnızca teşhis testleri belirlerse onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa genellikle sürüş mümkündür; ancak EVAP kaçak izlemesi güvenilir olmayabilir ve emisyon testi etkilenebilir. Yakıt kokusu veya görünür kaçak varsa gecikmeden müdahale edin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.