Anlamı
ECU, yakıt enjeksiyon zamanlamasının kapalı çevrim kontrolüne geçmek için izin verilenden daha uzun süre harcadı. Bunun nedeni çoğunlukla sensörün yavaş ısınmasıdır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
ECU, motor kapalı çevrim kontrol için yeterince ısındığında yakıt enjeksiyonu zamanlamasını yönetmek üzere sensör geri bildirimini kullanır. Bu kontrole izin verilen süreden daha geç başladığında P015E kaydedilir; çoğunlukla gerekli bir sensör veya ısıtıcısı yavaş ısındığı için olur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Oksijen sensörü veya gerekli başka bir sensör çok yavaş ısınıyor
- Sensör ısıtıcı devresinde arıza
- Sensör kablolarında veya konnektöründe sorun
- Motor normal çalışma sıcaklığına ulaşmıyor
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Kapalı çevrim çalışmaya geçiş süresi uzuyor
- Isınma sırasında yakıt tüketimi artabilir
- Emisyon testinden geçememe olasılığı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Motorun kapalı çevrime ne kadar sürede geçtiğini ve geçişin ne zaman başladığını doğrulamak için freeze frame verilerini ve canlı verileri okuyun.
- Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşıp ulaşmadığını kontrol edin; termostat veya soğutma sistemi arızası geçişi geciktirebilir.
- Gerekli sensörlerin konnektörlerini ve kablolarını gevşeklik, korozyon, ısı hasarı veya sürtünme açısından inceleyin.
- Motor ısınırken ilgili sensör okumalarının etkinleşip etkinleşmediğini görmek için canlı verileri kullanın.
- İlgili sensör ısıtıcı devresini ve beslemesini üretici teknik özellikleriyle karşılaştırarak test edin.
Yaygın çözümler
- Sensör konnektörü veya ısıtıcı bağlantısındaki gevşek, korozyonlu ya da hasarlı kabloları onarın.
- Devrede varsa arızalı ısıtıcı sigortasını değiştirin ve neden arızalandığını belirleyin.
- Motor normal çalışma sıcaklığına ulaşmıyorsa motor sıcaklığı sorununu onarın.
- Isıtıcısı veya ısınma tepkisi testte başarısız olan sensörü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç genellikle sürülebilir durumda kalır, ancak ısınma sırasında uzun süre çalışması yakıt tüketimini ve emisyonları artırabilir. Gereksiz kısa yolculuklardan kaçının ve emisyon muayenesinden önce arızayı giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.