Anlamı
Bank 1 ve bank 2 katalizör sonrası oksijen sensörleri yanlış şekilde bağlanmış gibi görünüyor; bank 2 tepki vermesi gerektiğinde bank 1 tepki veriyor ve tam tersi. Genellikle yakın zamandaki bir servisten sonra olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 sensör 2 ve bank 2 sensör 2, iki silindir bankındaki katalitik konvertörlerin arkasında bulunan oksijen sensörleridir. Kontrol modülü, her sensörün doğru bank için sinyal verdiğini kontrol etmek üzere sinyallerini karşılaştırır. Alt akış sinyalleri karşı banklara atanmış gibi göründüğünde P0041 kodunu kaydeder; bu durum genellikle sensör veya kablo tesisatı üzerinde işlem yapıldıktan sonra oluşur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bank 1 ve bank 2 katalizör sonrası oksijen sensörü konektörleri çapraz bağlanmış
- Tesisat onarımları sensörleri yanlış devrelere bağlamış
- Yanlış yönlendirilmiş veya monte edilmiş sensör tesisatı
Belirtiler
- Arıza lambası yanık
- Artan yakit tuketimi
- Muhtemel sarsıntılı rölanti veya gaz yeme sorunu
- Emisyon testinden basarisizlik
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Alt akış sensör sinyallerinin karşı banklara atanmış gibi görünüp görünmediğini anlamak için freeze frame verilerini kontrol edin ve bank 1 sensör 2 ile bank 2 sensör 2'nin canlı verilerini karşılaştırın.
- Özellikle egzoz veya sensörlere yakın zamanda servis yapıldıysa her iki alt akış sensörünün konnektörlerini ve kablo güzergâhlarını inceleyin.
- Her konnektörü ilgili sensöre kadar takip edin; bank 1 sensör 2'nin bank 1 devresine, bank 2 sensör 2'nin de bank 2 devresine bağlandığını doğrulayın.
- Önceki onarımlardan kaynaklanan çapraz veya yanlış güzergâhlanmış kabloları, hasarlı yalıtımı, korozyonu veya gevşek konnektör pinlerini kontrol edin.
- Bağlantılar doğruysa kablo şemasını ve üreticinin prosedürlerini kullanarak her alt akış sensörü devresinin sürekliliğini ve doğru devreye bağlandığını test edin.
Yaygın çözümler
- Bank 1 sensör 2 ve bank 2 sensör 2 fişlerini kendi kablo demeti konnektörlerine yeniden bağlayın.
- Çapraz bağlanmış veya yanlış sensör devresine bağlanmış kabloları onarın.
- Yanlış güzergâhlanmış kablo demetini düzeltin ve ısıdan veya hareketli parçalardan uzakta sabitleyin.
- Hasarlı konnektörleri veya kabloları onarın; ardından kodu silin ve 2 sensör sinyalinin doğru atandığını doğrulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa çapraz bağlanmış alt akış sensör bağlantılarını teşhis etmek için kısa bir yolculuk genellikle uygundur. Yanlış oksijen sensörü sinyalleri emisyon izlemeyi etkileyebileceğinden ve yakıt ekonomisini düşürebileceğinden uzun süre araç kullanmaktan kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.