Förbuds- och begränsningsmärken

Förbud mot infart

Kör inte in på vägen från den här riktningen; märket används ofta vid utfarten från en enkelriktad gata.

Kör inte in på vägen från den riktning som märket är vänt mot. Märket markerar ofta utfarten från en enkelriktad gata, men kan också förbjuda infart på andra platser.

Wienkonventionens modell C,1a är en röd cirkel med ett vitt vågrätt fält. USA:s R5-1 placerar symbolen och orden DO NOT ENTER på ett kvadratiskt vitt märke.

Så ser det ut i varje land

Officiellt vägmärke i varje land; koden är dess nummer i de nationella reglerna. Märken som finns i två riktningar visas i både en vänster- och en hösterversion.

Bildkrediter

Märkesbilder från Wikimedia Commons, använda enligt licensvillkoren.

Modell enligt Wienkonventionen C,1a: United Nations, Public domain
Argentina R-2: Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
Australien R2-4: Standards Australia, Public domain
Bangladesh A3: Bangladesh Road Transport Authority, Public domain
Belgien C1: Userc11, Public domain
Brasilien R-3: Amateria1121, CC BY-SA 3.0
Bulgarien В1: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Chile RPO-1: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
Colombia SR-04: Gobierno de Colombia, Public domain
Danmark C19: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Estland 331: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Filippinerna R3-1: Government of the Philippines - Department of Public Works and Highways derivative work: Fry1989 eh?, Public domain
Finland C17: Republic of Finland, Public domain
Frankrike B1: Roulex_45, CC BY-SA 3.0
Förenade Arabemiraten 304: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Grekland R-7: Peeperman, Public domain
Indien I-II-16: Indian Roads Congress, Public domain
Indonesien 2a2: Ministry of Transportation (Indonesia), Public domain
Iran 2-17: มองโกเลีย๔๔, CC0
Irland RUS-050: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Israel 402: Government of Israel, Public domain
Italien: F l a n k e r, Public domain
Japan 303: Monaneko, Public domain
Kanada RB-023: Transportation Association of Canada, Public domain
Kina 禁 5: Standardization Administration of the People's Republic of China, Public domain
Kroatien B04: Government of the Republic of Croatia, Public domain
Lettland 301: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Litauen 301: Augustasci, CC BY 4.0
Malaysia RP4: Public Works Department Malaysia, Public domain
Mexiko SR-26: Original: Gobierno de México - Dirección General de Servicios Técnicos Vector: Earthshaker13, Public domain
Nederländerna C2: Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Public domain
Norge 302: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Polen B-2: Unknown author, Public domain
Portugal C1: Republic of Portugal, Public domain
Rumänien C01: Alex:D, CC BY-SA 3.0
Ryssland 3.1: User:Flrn, Public domain
Saudiarabien: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Schweiz: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Serbien II-4: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Slovakien 230: Government of the Slovak Republic, Public domain
Slovenien II-4: Government of Slovenia, Public domain
Spanien r101: Benedicto16, Public domain
Sverige C1: Government of the Kingdom of Sweden, Public domain
Sydafrika R3: Southern African Development Community, Public domain
Taiwan 禁1: 中華民國交通部, Public domain
Thailand บ-5: Government of Thailand, Public domain
Tjeckien B-2: Government of the Czech Republic, Public domain
Turkiet TT-4: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Tyskland 267: Hochladen der ursprünglichen Version: MarianSigler; nach den historischen Vorgaben digital neu umgesetzt durch: Mediatus, Public domain
Ukraina 3.21: Government of Ukraine, Public domain
Ungern 53: Rl91, Public domain
USA R5-1: Federal Highway Administration – United States Department of Transportation, Public domain
Vietnam P.102: Government of Vietnam, Public domain
Österrike 2: 3247, Public domain