Återkallelser för Volvo V90
24 officiella säkerhetsåterkallelser för Volvo V90 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Backkamerabild kanske inte visas vid backning
Backkamerabilden kanske inte visas när backväxel läggs i, vilket försämrar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. En återförsäljare eller en trådlös uppdatering kommer att uppdatera mjukvaran utan kostnad.
Bromsverkan kan tillfälligt gå förlorad efter frirullning
Bromsverkan kan tillfälligt gå förlorad efter rullning i nedförsbacke i B-läge eller vid användning av enpedalskörning, vilket kan leda till en kollision. Modifierad mjukvara installeras via en trådlös uppdatering.
Backkamerabilden kanske inte visas vid backning
Bilden från den bakåtriktade kameran kanske inte visas vid backning, vilket försämrar förarens sikt bakom bilen och ökar kollisionsrisken. En återförsäljare uppdaterar programvaran, eller så uppdateras den trådlöst, utan kostnad.
Högspänningsbattericeller kan överhettas
Ett tillverkningsfel kan göra att battericellerna överhettas när högspänningsbatteriet är fulladdat, vilket skapar en brandrisk vid parkering. Batteriet kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov, och modifierad mjukvara installeras.
Högvoltsbatteriet kan kortslutas
Högvoltsbatteriet kan kortslutas när det är fulladdat och bilen står parkerad, vilket ökar brandrisken. Ladda inte bilen förrän felet har åtgärdats. Återförsäljare kontrollerar och byter ut batterimodulen vid behov samt uppdaterar övervakningsprogramvaran utan kostnad.
Bromspedalens länkarmsstång kan lossna
Stången som kopplar samman bromspedalen med bromsservot kan vara felaktigt monterad och kan lossna, vilket gör att pedalen förlorar sin mekaniska koppling till servot. En återförsäljare kommer att kontrollera och dra åt stången till rätt specifikation vid behov.
Programvaran i bromsstyrenheten kan innehålla ett fel
Ett programvarufel i bromsstyrenheten kan påverka dess funktion. Styrenhetens programvara uppdateras.
Programvarufel kan hindra motorn från att starta
Ett programvarufel i motorstyrenheten kan hindra förbränningsmotorn från att starta. Uppdaterad programvara laddas ned.
Svetsen i bromssystemets hydraulenhet kan saknas eller vara svag
En svets i bromssystemets hydraulenhet kan vara otillräcklig eller saknas. Återförsäljare kommer att byta ut hydraulenheten.
Bältesrullarna kan avaktiveras i förtid
Bältesrullarna kan avaktiveras i förtid, vilket hindrar en bilbarnstol från att fästas ordentligt och ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut säkerhetsbältesenheterna vid behov utan kostnad.
Bränslemätaren kan visa bränsle när tanken är tom
Tryck i bränsletanken kan göra att givaren visar bränsle när tanken kan vara tom. Mjukvaran kommer att uppdateras så att den elektroniska tankventilationsventilen kan släppa ut tryck vid behov.
Bränslepumpens säkring kan gå sönder
Säkringen på 15amp kan gå och göra att lågtrycksbränslepumpen slutar fungera. Den byts ut mot en 20A-säkring.
Bränslepumpens säkring kan gå och orsaka motorstopp
Lågtrycksbränslepumpen kan få en säkring att gå och sluta fungera, vilket gör att fordonet stannar och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut säkringen utan kostnad.
SRS-styrenhet kanske inte är ordentligt åtdragen
Styrenheten för det kompletterande skyddssystemet kanske inte är ordentligt fastsatt i bilens kaross. Den inspekteras och dras åt.
Krockkudde- och bältesstyrenheten kan lossna vid en krock
Styrenheten för passiva säkerhetssystem kan lossna vid en krock, vilket försämrar funktionen hos krockkuddarna, säkerhetsbältena och frånkopplingen av högvoltsbatteriet. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov dra åt dess fästskruvar utan kostnad.
Autobroms kanske inte aktiveras
Ett mjukvarufel kan förhindra att autobromssystemet aktiveras, vilket ökar risken för kollision. Ny mjukvara kommer att laddas ner.
Autobroms kanske inte upptäcker hinder
Inkompatibilitet mellan mjukvara och hårdvara kan göra att autobromsen inte upptäcker hinder och griper in som avsett, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder uppdaterar säkerhetsmjukvaran utan kostnad.
Insugningsrör i plast kan smälta och deformeras
Motorns insugningsrör i plast kan smälta och deformeras. Programvaran kommer att uppdateras för att minska sot, TMAP och EMAP kommer att rengöras och ytterligare slangar kommer att monteras där så behövs.
Programvara i anslutningsmodul kan störa GPS
Ett fel i anslutningsmodulens programvara kan hindra GPS från att ange en position för räddningspersonal, vilket kan fördröja insatsen efter en kollision eller personskada. Återförsäljare korrigerar programvaran utan kostnad.
Fordonets anslutningsmodul kan ha ett programvarufel
Ett programvarufel kan påverka fordonets anslutningsmodul. Programvaran kommer att uppgraderas.
Fästbultar för krockgardin kan gå av
Fästbultar som används för att montera krockgardinen kan gå av, vilket minskar skyddet vid en incident. Alla fästbultar kommer att bytas ut.
Airbagtändaren kanske inte löser ut airbagen
En tändare som inte uppfyller specifikationen kan sluta fungera, vilket gör att en krockkudde kanske inte löser ut vid en kollision och ökar skaderisken för de åkande. Krockkuddarna byts ut mot kvalitetssäkrade komponenter.
Avtagbar dragkrok kan lossna
Den avtagbara dragkroken kan lossna under vissa förhållanden och skiljas från fordonet. Dragkulan och fästet kommer att bytas ut mot en kalibrerad enhet.
Den avtagbara dragkulan kan lossna
Dragkulan kan lossna från sitt fäste, vilket gör att släpvagnen skiljs från dragfordonet. Dragkulor och fästen kommer först att modifieras och sedan bytas ut mot kalibrerade enheter vid ett senare tillfälle.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.