Volvo V70 III
Volvo V70 III (2008–2010): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 3 på USA och Kanada.
Modellkoder: P3 · Säljs i: USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 810–4 820 mm RDW | – | 4 709–4 732 mm |
| Bredd | 1 860–1 890 mm RDW | – | 1 803–1 859 mm |
| Höjd | 1 530–1 550 mm RDW | – | 1 448–1 562 mm |
| Hjulbas | 2 820 mm RDW | – | 2 756–2 764 mm |
| Spårvidd fram | 1 578–1 588 mm ASTRA | – | – |
| Spårvidd bak | 1 576–1 586 mm ASTRA | – | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 474–1 607 kg RDW | – | 1 505–1 770 kg |
| Massa i körklart skick | 1 574–1 707 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 180–2 310 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 320–2 000 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4–5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 1 048 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 775 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 200–230 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 240–440 Nm ASTRA | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 225/50R17, 225/55R16, 205/60R16, 245/40R18, 245/45R17, 235/40R19, 235/40R18, 205/55R17
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 88,8 % (88,0–89,5) | 86,4 % | 7 729 |
| 9–12 år | 82,9 % (82,4–83,4) | 77,9 % | 21 134 |
| 13 år och äldre | 76,9 % (76,4–77,4) | 69,2 % | 26 975 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 33,0 % | 30,8 % |
| Fjädring | 24,9 % | 32,2 % |
| Bromsar | 23,3 % | 30,9 % |
| Belysning och elsystem | 18,2 % | 21,7 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 8,7 % | 9,8 % |
| Kaross, chassi och struktur | 8,4 % | 12,3 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
19 klagomål för modellåren 2008–2010. 1 brand
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 3 versioner av Volvo V70 III
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 3,2 l | Bensin | 6-växlad automat | Framhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2008–20092MODE CLKUP | 3,2 l | Bensin | 6-växlad automat | Framhjulsdrift | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
Kanada 1 version
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–2010Station wagon: Mid-size | 3,2 l | Bensin | 6-växlad automat | 11,6–12,6 l/100 km 5-cycle | 267–290 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.