Återkallelser för Volvo S40
45 officiella säkerhetsåterkallelser för Volvo S40 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Avgasrörets ändstycke kan lossna
Avgasrörets ändstycke kanske inte har fästs enligt specifikation och kan lossna, vilket kan utgöra en fara för andra trafikanter. Ändstycket fästs ordentligt.
Höger drivaxel kan haverera
Den högra drivaxeln kanske inte uppfyller specifikationen och kan haverera, vilket kan orsaka oljud och drivningsbortfall. Drivaxeln byts ut.
Spolarvätska kan läcka in i kablage och orsaka brand
Spolarvätska kan läcka genom pumpens kablage in i den centrala styrenheten, påverka fordonets funktioner och eventuellt orsaka brand. Pumpens kabelstam byts ut mot en modifierad version. Kontakten kontrolleras med avseende på korrosion och pumpen byts vid behov.
Kopplingspedalens tryckstång kan gå av
Stången som kopplar samman kopplingspedal och kopplingshuvudcylinder kan gå av, vilket förhindrar att kopplingen kopplar ur. Kopplingshuvudcylindern kommer att bytas ut mot en med en tryckstång i metall.
Bromsvakuumslangen kan skadas
Motorkåpan kan skava mot bromsvakuumslangen, vilket orsakar ett läckage och gradvis minskar bromsassistansen. Pedalen kan bli hårdare att trycka ner och inbromsning kan kräva mer kraft. Slangen kommer att inspekteras och bytas ut vid behov, och ett skyddsnät monteras.
Balken i motorutrymmet kan spricka
Utmattningssprickor kan utvecklas i huvudbalken på passagerarsidan i motorutrymmet, vilket potentiellt påverkar fordonets strukturella prestanda vid en krock. Balken kommer att inspekteras, och vilken reparation som behövs beslutas baserat på fynden.
Motorutrymmets balk kan spricka
En spricka i motorutrymmets balk på passagerarsidan kan försämra fordonets krockprestanda. Återförsäljare kommer att inspektera för sprickor. Om en spricka påträffas tas fordonet ur bruk och ett ersättningsfordon av motsvarande specifikation tillhandahålls.
Styrmodulen för kylfläkten kan kortslutas
Vatten kan tränga in i motorns kylfläkts styrmodul och orsaka kortslutning, vilket i sällsynta fall kan starta en brand i motorutrymmet. Åtgärden är att installera ett vattenskydd och en kabelstam med relä för att styra modulens strömförsörjning.
Framstolarna kan flyttas för långt
Saknade stoppklackar kan göra att de elmanövrerade framstolarna kan flyttas för långt framåt eller bakåt, vilket ökar risken för skador vid en krock. Stolarna kommer att kontrolleras och saknade klackar monteras.
Högtrycksbränslerören kan läcka
Felaktigt monterade högtrycksbränslerör kan läcka. En bränslelukt kan komma från motorutrymmet, och i extrema fall kan brand uppstå. Rören kommer att bytas ut.
Passagerarsätet fram kan flyttas för långt framåt
Ett felaktigt detekteringssystem för stolskenor kan göra att passagerarsätet fram rör sig förbi sin avsedda gräns, vilket ökar risken för personskador vid en krock. Auktomerade verkstäder kommer att inspektera de främre stolstoppen och reparera bilen vid behov, utan kostnad.
Det bärbara GPS-batteriet kan överhettas
Det bärbara GPS-batteriet kan överhettas och orsaka brand. Ägare bör sluta använda enheten och kontrollera om den omfattas. Batteriet kommer att bytas ut och ett mellanlägg monteras bredvid kretskortet, utan kostnad.
Kylarslangen kan lossna och orsaka överhettning
Anslutningen mellan kylvätsketanken och avluftningsslangen kan lossna, vilket gör att kylvätska läcker ut och luft kommer in. Varningen för låg kylvätskenivå kanske inte fungerar, vilket riskerar motorskador eller motorstopp. Tanken och slangen byts ut.
Växellänkaget kan fastna
En del av växellänkaget kan lossna och fastna, vilket förhindrar växling eller iläggning av neutral. Auktomerade verkstäder kontrollerar att växelväljarens kulled sitter ordentligt fast.
Växelspakens tapp kan lossna
Växelspakens tapp kan lossna, vilket gör det svårt eller omöjligt att lägga i, ta ur eller växla, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att dra åt tappen till föreskrivet moment utan kostnad.
Motorvarvtalet kanske inte sjunker när gasen släpps
En stigande motoroljenivå kan göra att motorvarvtalet förblir stabilt eller ökar efter att gasen släppts. I extrema fall kan motorn fortsätta att gå efter att den stängts av. ECM-mjukvaran uppgraderas, oljenivån justeras och ett bekräftelsedekal installeras.
Växellådan kanske inte lägger i eller växlar ordentligt
Internt läckage kan förhindra att växellådans hydrauliska styrmodul lägger i eller växlar som avsett. Växellådan kommer att bytas ut.
Bromskraftsförstärkningen kan reduceras vid kallstart
Under vissa kallstartsförhållanden kan bromskraftsförstärkningen minska, så att mer pedaltryck behövs, även om bromsarna fortfarande fungerar. Vakuumpumpens backventil kommer att bytas ut.
Kylfläktmodul kan kortslutas och orsaka brand
Vattenintrång kan göra att motorns kylfläktmodul kortsluts och under sällsynta omständigheter orsakar brand i motorrummet. Ett vattenskydd och en kabelhärva med relä monteras för att styra modulens strömförsörjning.
Returslangen till servostyrningen kan brista
En del av servostyrningens returslang kan gå sönder och brista, så att vätskan snabbt rinner ut och servohjälpen försvinner helt. Det ökar olycksrisken. Återförsäljare kontrollerar och byter ut slangenheten utan kostnad.
Golvmattan kan hindra gaspedalen från att fjädra tillbaka
Golvmattan kan hindra gaspedalen från att återgå till viloläget. Golvmattan byts ut mot en kortare version.
Servostyrningens returslang kan vara defekt
Servostyrningens returslang har eventuellt inte tillverkats enligt specifikation. Den inspekteras och byts ut vid behov.
Bakhjulets hjulbultar kan göra att ett hjul lossnar
Bakhjulets hjulbultar kan ha fel storlek och vid vissa manövrer i låg hastighet kan ett hjul lossna. Bultarna inspekteras och byts vid behov ut mot en modifierad typ.
Huvudbromscylindern kan läcka internt
Internt läckage kan minska bromsverkan medan bromspedalen hålls nedtryckt. Huvudbromscylindern kommer att kontrolleras och eventuellt bytas ut; bromsvätskebehållaren kommer att kontrolleras och berörda rör rengöras.
Huvudcylinderns tätning kan slitas och läcka
Ett mjukt skikt i huvudcylindern kan slita på en gummitätning och orsaka ett internt bromsvätskeläckage. Bromsverkan kan gradvis försämras och eventuellt leda till totalt bromsbortfall. Återförsäljare kontrollerar huvudcylindern, byter den och bromsvätskebehållaren samt rengör vissa bromsledningar utan kostnad.
Korroderad bränslepumpmodul kan göra att motorn stannar
Korrosion inuti bränslepumpmodulen kan skicka en felaktig signal, vilket leder till lågt eller inget bränsletryck. Kontrollampan för motorn kan tändas och fordonet kanske inte startar eller kan stanna, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare byter ut och flyttar modulen.
Bränslepumpsmodulen kan gå sönder
Salt eller våta förhållanden kan korrodera bränslepumpens elektroniska modul, vilket gör att den levererar för lite eller inget bränsle till pumpen. Modulen kommer att bytas ut.
Vakuumpumpen kan minska bromskraftsförstärkningen
Under vissa kallstartsförhållanden kan vakuumpumpen ge mindre bromskraftsförstärkning, vilket gör att ett större pedaltryck behövs. En modifierad backventil monteras på vakuumpumpen.
Motorn kan rusa och haverera
Ett kommunikationsfel mellan den centrala elektroniska modulen och motorstyrenheten kan få motorn att rusa och haverera. Ny programvara installeras i den centrala elektroniska modulen.
Bränsleröret kan läcka och orsaka brand
Höga temperaturer nära turbon och grenröret kan göra att bränsleröret läcker, förhindrar start eller, i extrema fall, orsakar brand. Bränsleröret kommer att bytas ut mot ett tillverkat av Teflon.
Bränsleledningen kan läcka nära turbon
Höga temperaturer nära turbon och avgasgrenröret kan skada bränsleledningen och orsaka ett bränsleläckage som kan leda till brand om bränslet når en antändningskälla. Återförsäljare byter ut bränsleledningen mot en av teflon utan kostnad.
Vindrutan kan lossna från sina fästen vid en kollision
Kontaminering av vindrutans primer kan göra att vindrutan skiljs från tak- och stolpinfästningarna vid en kollision. Vindrutan kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.
Backventil till bromsservo kan spricka
En dåligt svetsad backventil kan spricka och orsaka vakuumläcka. Det kan krävas mer kraft för att stanna och tomgången kan bli ojämn. Återförsäljare kommer att inspektera vakuumslangen och vid behov byta ut den.
Bränsleröret kan läcka
Motorns bränslerör kan läcka, vilket orsakar körbarhetsproblem och bränsleläckage. Bränslerörets ändlock säkras med en V-klämma.
Vatten kan få bromsservopumpen att sluta fungera
Vatten kan tränga in och slå ut bromsservopumpen, vilket minskar bromskraftsförstärkningen och ökar kraften som behövs på bromspedalen, vilket kan leda till en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut och flytta pumpen.
Bränslerörsvets kan gå sönder och läcka bränsle
En bristfällig svetsfog kan göra att bränsle läcker från bränsleröret, vilket medför brandrisk om bränslet når en tändkälla. Återförsäljare kommer att montera en V-klämma på bränsleröret.
Den andra styrhylsan för barnstol saknas
En andra ISOFIX-styrhylsa saknas, och i vissa fall innehåller instruktionsboken felaktig information om ISOFIX. Ägare får styrhylsan och monteringsanvisningar samt i vissa fall en korrigerad instruktionsbok. En återförsäljare monterar styrhylsan utan kostnad om det begärs.
Avtagbar dragkrok kan lossna
Den avtagbara dragkroken kan lossna under vissa förhållanden och skiljas från fordonet. Dragkulan och fästet kommer att bytas ut mot en kalibrerad enhet.
Den avtagbara dragkulan kan lossna
Dragkulan kan lossna från sitt fäste, vilket gör att släpvagnen skiljs från dragfordonet. Dragkulor och fästen kommer först att modifieras och sedan bytas ut mot kalibrerade enheter vid ett senare tillfälle.
Krockkuddens fäste kan lossna
Signalhornsmekanismen kan komma i kontakt med förarens krockkuddemodul och lossa den från fästet. Krockkuddens fästplatta byts ut.
Generatorns remskiva kan skada drivremmen
En defekt remskiva på generatorn kan få multiremmen att gå av, vilket försämrar styrservoassistansen. Remmen kan också skada kamremmen och orsaka motorhaveri. En modifierad remskiva till generatorn monteras.
Bromsvakuumpumpen kan sluta fungera
Bromsvakuumpumpen kan sluta fungera, vilket försämrar bromsservoassistansen och gör pedalen trög att trycka ner. En modifierad pump monteras.
Klimatanläggningens diod kan slå ut avimningen
En diod i klimatanläggningen kan gå sönder, vilket gör att fläkten stannar och avimnings- och avfrostningssystemet slutar fungera. En extra kabelstam till värmefläkten med en diod för klimatanläggningen monteras.
Diod till kupéfläkt kan gå sönder
En diod i klimatanläggningen kan gå sönder, vilket gör att kupéfläkten stannar och påverkar avfrostningen. Återförsäljarna kommer att montera en adapter med en diod på kupéfläktmotorn.
Främre bromsok kan spricka och läcka
Vissa främre bromsok kan spricka och läcka vid hög belastning. Bromsok i det misstänkta intervallet byts ut.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.