Vad är Volkswagen XL1?
XL1 är en lågt byggd laddhybrid med 2 säten, tillverkad i en liten serie för att visa Volkswagens arbete med effektivitet. Den avsmalnande karossen, de täckta bakre hjulhusen och den släta undersidan utformades för att minska luftmotståndet, medan en kolfiberstruktur höll vikten nere. Sätena sida vid sida gjorde den mer praktisk än de tidigare enlitersprototyperna, där passagerarna satt på rad efter varandra.
Det här är en ovanlig Volkswagen: en specialbyggd, coupéliknande bil snarare än en familjemodell. Den passar den som är intresserad av hur långt man kan gå för att konstruera en bil med så låg energiförbrukning som möjligt.
Generation och effekt
XL1-generationen tillverkades från 2014 till 2016. Den kombinerade en tvåcylindrig 0,8-liters TDI-dieselmotor med en elmotor i ett laddhybridsystem. Dieselmotorernas effekt är 35 kW (48 PS); bilen kunde också köras enbart på el. En 7-växlad dubbelkopplingslåda ingick i systemet.
Hur bränslesnål är Volkswagen XL1?
XL1:s särpräglade teknik syftade till exceptionell effektivitet. Volkswagen angav 0,9 liter per 100 kilometer och 21 gram CO₂ per kilometer för laddhybriden. Det här är tillverkarens siffror; marknadssiffrorna som visas här är EU EES-registreringar och anger ingen testmetod. De ska inte förväxlas med resultat från WLTP eller de äldre europeiska NEDC-testerna, eller med amerikanska EPA- och kanadensiska 5-cycle-värden.
Var såldes XL1?
EU:s EES-registreringshistorik omfattar 2013–2018, medan Volkswagen anger att generationen tillverkades 2014–2016. Totalt registrerades 268 bilar i EU:s EES under den perioden.
Frågor och svar
Var Volkswagen XL1 en laddhybrid?
Ja. Den kombinerade en 0,8-liters TDI-dieselmotor med en elmotor.
Hur hög effekt hade dieselmotorn?
0,8-liters dieselmotorn hade en effekt på 35 kW (48 PS).
Vilket CO₂-värde angavs för XL1?
Volkswagen angav 21 g/km för laddhybriden.
