Volkswagen Taos first generation
Volkswagen Taos first generation (sedan 2020): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 12 på Europeiska unionen, USA och Kanada.
Modellkoder: CT · Säljs i: Europeiska unionen, USA och Kanada
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 470 mm TC | 4 417–4 465 mm |
| Bredd | 1 850 mm TC | 1 841 mm |
| Höjd | 1 640 mm TC | – |
| Hjulbas | 2 690 mm TC | 2 638–2 690 mm |
| Spårvidd fram | 1 570 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 540 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 440–1 556 kg TC | – |
| Säten och utrymme | ||
| Bagageutrymme (EPA) | 793 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | 2 832 L EPA | – |
| Elektriskt | ||
| Batterikapacitet (användbar) | – | 44,1 kWh |
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2022–2026: ★★★★☆
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
497 klagomål för modellåren 2022–2026. 10 olyckor · 2 personskador
- Motor 200
- Bromsar 113
- Elsystem 98
- Bränslesystem 83
- Växellåda och drivlina 67
- Hastighetsreglering 29
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 12 versioner av Volkswagen Taos first generation
Europeiska unionen 4 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 203–216 g/km | 130 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 206–214 g/km | 130 |
| 2021–2024 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 196–201 g/km | 34 |
| 2020 | 1,5 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 208 g/km | 36 |
USA 5 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI | 1,5 l | Bensin | 8-växlad automat | Framhjulsdrift | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 178–185 g/km |
| 2026–2027SIDI | 1,5 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 196–198 g/km |
| 2025SIDI | 1,5 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 198 g/km |
| 2023–2024SIDI | 1,5 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 200–204 g/km |
| 2022SIDI | 1,5 l | Bensin | 7-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 201 g/km |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 1,5 l | Bensin | 8-växlad automat | 7,4–8,4 l/100 km 5-cycle | 178–198 g/km |
| 2023–2024Sport utility vehicle: Small | 1,5 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 8,5–8,8 l/100 km 5-cycle | 200–208 g/km |
| 2022Sport utility vehicle: Small | 1,5 l | Bensin | 7-växlad automat | 8,5 l/100 km 5-cycle | 200 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.