Volkswagen ID.4 I
Volkswagen ID.4 I (sedan 2020): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 40 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: E21
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 580 mm RDW | 4 580 mm TC | 4 584–4 600 mm |
| Bredd | 1 850 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 852 mm |
| Höjd | 1 600–1 620 mm RDW | 1 640 mm TC | 1 613–1 636 mm |
| Hjulbas | 2 770 mm RDW | 2 770 mm TC | 2 765 mm |
| Spårvidd fram | 1 587–1 597 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 562–1 572 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 875–2 056 kg RDW | 2 068 kg TC | 1 891–2 256 kg |
| Massa i körklart skick | 1 975–2 156 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 490–2 690 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 000 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 5 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 543–858 L EV DB | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 850 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 832 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 6,2–8,5 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | 310–545 Nm EV DB | – | 220–545 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 150–250 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 62,0–82,0 kWh EV DB | – | 77,0–82,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 82,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 480–520 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 332–468 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 169–186 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 135–175 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 6,0–8,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/55R19, 255/50R19, 235/50R20, 235/45R21, 255/40R21, 255/45R20
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2021–2026: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 90,1 % (89,1–90,9) | 92,2 % | 4 154 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 28,1 % | 20,5 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 3,4 % | 5,6 % |
| Fjädring | 2,5 % | 2,5 % |
| Belysning och elsystem | 1,5 % | 4,1 % |
| Bromsar | 1,4 % | 10,6 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
1 010 klagomål för modellåren 2021–2025. 110 olyckor · 13 bränder · 72 personskador
- Elsystem 496
- Förarassistans 200
- Hastighetsreglering 122
- Bromsar 89
- Kaross och struktur 78
- Växellåda och drivlina 67
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 40 versioner av Volkswagen ID.4 I
Visa alla 40 versioner
Europeiska unionen 26 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 16,5–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–540 km | 85 197 |
| 2023–2025 | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | 17,3–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 502–509 km | 12 621 |
| 2021–2025 | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | 15,3–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330–359 km | 10 936 |
| 2022–2025 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | El | 18,0–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–490 km | 16 285 |
| 2024–2025 | Elmotor | 89 kW (121 hk) | El | 16,3–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–549 km | 8 238 |
| 2021–2025 | Elmotor | 77 kW (105 hk) | El | 17,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–516 km | 8 794 |
| 2022–2025 | Elmotor | 128 kW (174 hk) | El | 16,8–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506–523 km | 16 704 |
| 2021–2025 | Elmotor | 70 kW (95 hk) | El | 16,7–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 363–520 km | 45 676 |
| 2021–2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 16,5–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 496–544 km | 117 356 |
| 2021–2025 | Elmotor | 220 kW (299 hk) | El | 17,6–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–492 km | 23 944 |
| 2021–2024 | Elmotor | 109 kW (148 hk) | El | 15,5–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282–357 km | 5 590 |
| 2023–2024 | Elmotor | 195 kW (265 hk) | El | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 2 075 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 hk) | El | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km | 69 |
| 2023 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | El | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 34 |
| 2023 | Elmotor | 81 kW (110 hk) | El | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 16 |
| 2023 | Elmotor | 89 kW (121 hk) | El | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2023 | Elmotor | 95 kW (129 hk) | El | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 13 |
| 2022 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2022 | Elmotor | 206 kW (280 hk) | El | – | 0 g/km | – | 34 |
| 2021 | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | – | 0 g/km | – | 82 |
| 2020 | Elmotor | 70 kW (95 hk) | El | 17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 496 km | 9 566 |
| 2020 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | – | 0 g/km | – | 430 |
| 2020 | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2020 | Elmotor | 109 kW (148 hk) | El | – | 0 g/km | – | 76 |
| 2020 | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | – | 0 g/km | – | 60 |
| 2020 | Elmotor | 128 kW (174 hk) | El | – | 0 g/km | – | 10 |
Storbritannien 8 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 125 kW (170 hk) | El | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 358 km |
| 2025–2026Black Edition 77kWh Pro 286PS 1-speed automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026Pro Essential 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 524 km |
| 2025–2026GTX Edition 79kWh 4MOTION 340 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Elmotor | El | Automat | Bakhjulsdrift | 97–113 MPGe EPA | 0 g/km | 332–468 km |
| 2021–2026 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 93–102 MPGe EPA | 0 g/km | 386–423 km |
Kanada 4 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | Automat | 18,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 468 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 20,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 423 km |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | Automat | 19,6–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 332–443 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 220 kW (299 hk) | El | Automat | 21,2–22,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 386–410 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.