Återkallelser för Volkswagen Corrado

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kylsystemets tryck kan orsaka läckage av het kylarvätska

   Rapporterad 13 november 1998Modellår 1992–1994NHTSA-kampanj 98V2950006 217 berörda fordon

   En felaktig kylsystemskomponent kan höja kylarvätskans temperatur och tryck, vilket orsakar läckage, bland annat från värmeväxlaren. Het kylarvätska kan skada förarens fötter eller tillfälligt skymma sikten med ånga. Åtgärden är att montera en tryckreducering och ett nytt relä samt därefter kontrollera kylsystemets funktion.

2. Värmeväxlaren kan brista och läcka kylvätska

   Rapporterad 8 november 1996Modellår 1988–1989DVSA:s återkallelsekampanj R/1996/0731 159 berörda fordon

   Långvarig körning med mycket hög temperatur i kylsystemet kan skada systemet och i sällsynta fall få värmeväxlaren att brista, så att het kylvätska tränger in i kupén. En förbikopplingsventil och en backventil monteras, och värmeväxlarens hölje kläs med absorberande skum.

3. Värmeväxlaren kan läcka när motorn överhettas

   Rapporterad 1 juli 1996Modellår 1989–1990NHTSA-kampanj 96V1150008 100 berörda fordon

   Om motorn överhettas och fordonet fortsätter att köras kan trycket stiga och värmeväxlaren börja läcka. Varm kylvätska kan skada förarens fötter eller ånga kan tillfälligt försämra sikten. Återförsäljare byter ut värmeväxlaren.

4. Kylfläktens remskiva kan lossna

   Rapporterad 12 februari 1996Modellår 1994–1995DVSA:s återkallelsekampanj R/1996/0086 162 berörda fordon

   Motorkylfläktens remskiva kan lossna, vilket kan få fläktmotorn att kärva och eventuellt överbelastas elektriskt, med brandrisk som följd. En modifierad kylfläkt och remskiva monteras.

5. Kylfläktens motoraxel kan skära

   Rapporterad 20 september 1995Modellår 1993–1995NHTSA-kampanj 95V17800034 000 berörda fordon

   Kylfläktens motoraxel kan slitas och skära, vilket stoppar fläkten och potentiellt gör att motorn överhettas och stannar. Återförsäljare byter ut kylfläkten på berörda bilar eller monterar ett nytt fläktblad och en ny låsmutter där muttern sitter löst.

6. Kablage kan skavas och bränsleslangar kan läcka

   Rapporterad 28 juni 1993Modellår 1991–1992DVSA:s återkallelsekampanj R/1993/028448 berörda fordon

   Kabelhärvor i motorrummet kan skavas mot vassa kanter och kortslutas, och anslutningar för bränslegrenrör kan läcka. Återkallelsen drar om, fäster och skyddar härvorna, byter slangklämmor, kontrollerar slangar och byter ut dem vid behov.

7. Motorns ledningsnät kan skavas och kortslutas

   Rapporterad 14 juni 1993Modellår 1992–1993NHTSA-kampanj 93V1020004 300 berörda fordon

   Ett ledningsnät som dragits för nära en metallkant kan skavas och kortslutas, vilket kan få motorn att stanna eller kylarfläkten att sluta fungera så att motorn överhettas. Ledningsnäten i motorrummet dras om och fästs.

8. Bränsleslangen kan krympa och läcka

   Rapporterad 14 april 1992Modellår 1989–1992NHTSA-kampanj 92V058000358 000 berörda fordon

   Bränsleslangen vid motorns bränslerör kan krympa förbi klämmorna och läcka. Bränsle som kommer i kontakt med en tändkälla kan orsaka brand i motorutrymmet. Slangen kommer att bytas ut och en självdragande fjäderklämma installeras.

9. Bränslepumpen kan lossna i sitt hus

   Rapporterad 22 april 1991Modellår 1990–1991NHTSA-kampanj 91V0680008 500 berörda fordon

   Bränslefilterhuset kan deformeras, vilket gör att bränslepumpen lossnar och bränsleflödet minskar. Detta kan orsaka körbarhetsproblem eller motorstopp. Bränslefiltret kommer att bytas ut.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.