Återkallelser för Volkswagen Bora

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Fukt kan påverka förarairbagens gasgenerator

   Rapporterad 24 januari 2019Modellår 2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/0193 144 berörda fordon

   Ökad luftfuktighet kan ha påverkat drivmedlet i förarairbagens gasgenerator. Gasgeneratorn till förarens frontairbag byts ut.

2. Bultar till tandembränslepumpens kåpa kan gå av

   Rapporterad 3 mars 2005Modellår 2004DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/211397 608 berörda fordon

   Ett produktionsfel kan göra att kåpbultarna går av, så att pumphuset sitter löst och diesel kan läcka. Pumpen kontrolleras och berörda kåpbultar byts ut.

3. Vakuumröret till bromsservot kan spricka och läcka

   Rapporterad 26 mars 2003Modellår 1998–1999DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/014139 082 berörda fordon

   Vakuumförsörjningsröret kan spricka och läcka, vilket minskar bromsassistansen och kräver högre kraft på bromspedalen. Röret kommer att kontrolleras och bytas ut mot en förbättrad version vid behov.

4. Fel i ABS-styrenheten kan orsaka överhettning

   Rapporterad 9 maj 2002Modellår 2002–2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2002/03072 102 berörda fordon

   Ett elektriskt fel i ABS-styrenheten kan överhetta relaterade komponenter, orsaka brandskador och göra att färdbromsarna fungerar utan ABS. Styrenheten kontrolleras och byts vid behov.

5. Bakaxelns kulleder kan kärva

   Rapporterad 1 december 2001Modellår 1997–2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/14018 berörda fordon

   Fukt kan tränga in i bakaxelns kulleder och orsaka korrosion, vilket kan få lederna att kärva. Kullederna och tvärlänkarna byts ut.

6. Passagerarkrockkudden kanske inte löser ut korrekt

   Rapporterad 26 februari 2001Modellår 2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/011314 berörda fordon

   En läcka i gasgeneratorns tryckbehållare kan hindra passagerarkrockkudden från att lösa ut korrekt. Den främre passagerarkrockkudden byts ut.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.