Återkallelser för Vauxhall Meriva

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Krockkuddsmodulens gasgenerator på förarsidan kan brista

   Rapporterad 1 december 2025Modellår 2009–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/511949 336 berörda fordon

   Kemikalierna i krockkuddens gasgenerator kan brytas ned med tiden, vilket kan leda till att gasgeneratorn brister med stor kraft vid en krock och orsakar allvarliga personskador eller dödsfall. Förarkrockkuddsmodulen kommer att bytas ut.

2. Främre sidoairbag kan lösas ut felaktigt

   Rapporterad 17 mars 2017Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/0271 156 berörda fordon

   En främre sidoairbag kanske inte löses ut som avsett. Airbagmodulens enhet kommer att bytas ut.

3. Bältets förankringskabel kan gå sönder

   Rapporterad 30 januari 2017Modellår 2010–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/26767 142 berörda fordon

   Upprepade rörelser från passagerare över ett fäste kan böja och skada bältets förankringskabel, vilket potentiellt kan leda till att bältet slutar fungera. De yttre bältesförsträckarna kommer att bytas ut.

4. Främre passagerarkrockkudde kanske inte löses ut som avsett

   Rapporterad 28 december 2016Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/2743 490 berörda fordon

   Passagerarairbagen kanske inte uppfyller rätt specifikation och kanske inte löser ut som avsett vid en frontalkollision. Passagerarairbagmodulen kommer att bytas ut.

5. Bilbältena fram kanske inte fungerar som avsett vid en kollision

   Rapporterad 12 november 2015Modellår 2009–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/20163 462 berörda fordon

   Bilbältena fram på höjdjusterbara säten kanske inte reagerar som avsett vid en kollision. Bältessträckarens vajer kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov; därefter kommer den yttre bältessträckaren att ersättas med en förbättrad version.

6. Motorns kablagehärva kan orsaka motorstopp

   Rapporterad 17 juli 2015Modellår 2013–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/1341 004 berörda fordon

   Skavning mellan motorns kablagehärva och växellådshuset kan orsaka motorfel, förhindra start eller göra att motorn stannar under körning. Kablaget dras om och repareras eller byts ut vid behov.

7. Bälteslås i baksäte kan öppnas vid krock

   Rapporterad 23 januari 2015Modellår 2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/178752 berörda fordon

   En tillverkningssvaghet kan göra att ett bälteslås på den andra raden öppnas under en kollision. Bältena kontrolleras och de med berörda spårbarhetskoder byts ut.

8. Passagerarairbag kan orsaka skador vid utlösning

   Rapporterad 10 oktober 2014Modellår 2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/100451 berörda fordon

   En skadad passagerarairbagmodul kan släppa ut gas vid utlösning i en frontalkollision, vilket kan skada de åkande. Passagerarairbagen kommer att bytas ut.

9. Bultar till framsätets stolskenor kan gå av

   Rapporterad 18 november 2010Modellår 2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/1642 872 berörda fordon

   Bultarna som fäster framsätets stolskenor i stolsramen kan gå av, vilket gör stolen ostadig och minskar bältets effektivitet vid en krock. Bultarna byts ut.

10. Styrväxelns drev kan tappa ingreppet

    Rapporterad 10 september 2007Modellår 2007DVSA:s återkallelsekampanj R/2007/1181 671 berörda fordon

    Styrväxelns pinjongs låsring kan ligga utanför sitt spår, vilket gör att pinjongen tappar ingreppet och styrkontrollen går förlorad. Styrväxeln byts ut.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.