Återkallelser för Toyota RAV4

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lastkapacitetsdekalen kan visa felaktig vikt

   Rapporterad 2 september 2026Modellår 2026NHTSA-kampanj 26V571000135 berörda fordon

   Lastkapacitetsdekalen kan visa felaktiga värden för tillagd vikt, vilket kan leda till överlast och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut dekalen utan kostnad.

2. Framstolens fästen kan vara felaktigt svetsade

   Rapporterad 22 april 2026Modellår 2025NHTSA-kampanj 26V2560004 berörda fordon

   Felaktigt svetsade framstolsfästen kan göra att sätet inte kan hålla fast en åkande på ett tillfredsställande sätt vid en krock, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att inspektera och reparera svetsarna vid behov, utan kostnad.

3. Lastkapacitetsetiketten kan visa fel vikt

   Rapporterad 24 mars 2026Modellår 2024–2025NHTSA-kampanj 26V1790008 230 berörda fordon

   Etiketten för lastkapacitet kan visa fel värden för tillåten extra vikt, vilket kan leda till överlast och ökad olycksrisk. Dealers byter etiketten utan kostnad.

4. Backkamerabilden kan frysa eller inte visas

   Rapporterad 1 december 2025Modellår 2022–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/46631 897 berörda fordon

   Mjukvaran för parkeringshjälpen kan göra att backkamerabilden fryser eller inte visas. Parkeringshjälpens ECU kommer att omprogrammeras.

5. Kombinationsinstrumentets display kan sluta fungera vid start

   Rapporterad 24 november 2025Modellår 2022–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/27072 335 berörda fordon

   Felaktig programmering kan leda till att upprepade data skrivs till kombinationsinstrumentets minne, vilket kan försämras och lämna displayen permanent blank vid start. Instrumentet kommer att omprogrammeras eller bytas ut.

6. Bilden från backkameran kan frysa eller bli svart

   Rapporterad 30 oktober 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V7440001 024 407 berörda fordon

   Ett mjukvarufel kan göra att backkamerans bild fryser eller att skärmen förblir svart vid backning, vilket minskar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. Verkstäder uppdaterar mjukvaran för parkeringsassistansen utan kostnad.

7. Instrumentpanelen kan sluta visa viktig information

   Rapporterad 11 september 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V595000591 377 berörda fordon

   Ett programvarufel vid start kan hindra instrumentpanelen från att visa fordonets hastighet, information om bromssystemet eller varningslampor för däcktrycket, vilket ökar risken för en krock eller personskada. Återförsäljare uppdaterar programvaran trådlöst utan kostnad eller inspekterar enheten och byter ut den eller uppdaterar dess programvara på laddhybridfordon utan kostnad.

8. Lösa bultar kan skada bromsarna eller göra att hjulet lossnar

   Rapporterad 5 december 2024Modellår 2024NHTSA-kampanj 24V91100070 berörda fordon

   Lösa bultar till bromsok eller hjullager kan skada en bromsslang eller göra att ett hjul lossnar. Ett bromsvätskeläckage kan försämra bromsverkan och öka bromssträckan; båda problemen kan leda till att föraren förlorar kontrollen och öka krockrisken. Verkstäder drar åt bultarna och byter ut skadade delar utan kostnad.

9. Sensor för passageraridentifiering kan förhindra att krockkudden löser ut

   Rapporterad 20 december 2023Modellår 2020–2021NHTSA-kampanj 23V865000999 901 berörda fordon

   En kortslutning kan uppstå i sensorn för passageraridentifiering, vilket förhindrar att passagerarkrockkudden fram löser ut och ökar risken för personskador vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut sensorn vid behov, utan kostnad.

10. Ersättningsbatteri kan kortslutas

    Rapporterad 1 november 2023Modellår 2013–2018NHTSA-kampanj 23V7340001 853 568 berörda fordon

    Vissa ersättningsbatterier på 12 volt kanske inte passar ordentligt i facket och kan flytta sig i kontakt med fästet, vilket orsakar kortslutning och ökar brandrisken. Auktomerade verkstäder byter ut batteriklämmans underenhet, fack och pluspolsskydd utan kostnad.

11. Datamodulen kanske inte startar om, vilket slår ut e-call

    Rapporterad 12 oktober 2023Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/279245 943 berörda fordon

    Datakommunikationsmodulen kanske inte stängs av i tid och startar om vid nästa tändningscykel, vilket gör e-call-funktionen otillgänglig. Dess programvara uppdateras trådlöst (over the air).

12. DC-DC-omvandlaren kan överhettas och orsaka brand

    Rapporterad 21 augusti 2023Modellår 2020–2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/2063 422 berörda fordon

    En skadad likriktarmodul i DC-DC-omvandlaren kan gå sönder och skapa en kortslutning, vilket gör att ström från 12V-batteriet genererar värme. Överdriven värme kan skada komponenter och öka risken för brand. DC-DC-omvandlaren kommer att bytas ut.

13. DC-DC-omvandlaren kan överhettas

    Rapporterad 12 juli 2023Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 23V47800043 442 berörda fordon

    En skadad modul kan orsaka kortslutning och göra att DC-DC-omvandlaren överhettas, vilket ökar brandrisken. Ladda inte när omgivningstemperaturen är under eller förväntas sjunka under 41 grader Fahrenheit (5 grader Celsius). Återförsäljare kommer att byta ut omvandlaren utan kostnad.

14. Däckventilen kan läcka luft

    Rapporterad 11 juli 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V485000195 berörda fordon

    En skadad eller felaktigt installerad ventil kan läcka luft och ge däck med för lågt tryck, vilket ökar risken för däckhaveri och krock. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut ventilerna samt byta ut etiketterna för lastkapacitet utan kostnad.

15. Hybridsystemet kan stängas av i kyla

    Rapporterad 13 februari 2023Modellår 2019–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/040686 berörda fordon

    Efter långvarig körning i EV-läge vid låga temperaturer kan ett snabbt tryck på gaspedalen få hybridsystemet att stängas av och bilen att förlora drivningen, vilket ökar kollisionsrisken. Hybridbilens styrenhet ECU programmeras om.

16. Hybridsystemet kan stängas av under acceleration

    Rapporterad 2 februari 2023Modellår 2021NHTSA-kampanj 23V04100016 679 berörda fordon

    Under vissa kallväderförhållanden vid körning i EV-läge kan ett snabbt tryck på gaspedalen göra att hybridsystemet stängs av och motorn stannar, vilket ökar risken för en krock. Återförsäljare kommer att uppdatera programvaran för HEV-ECU utan kostnad.

17. Säkerhetsbältets kraftbegränsare kan släppa ut bältet för långt

    Rapporterad 23 januari 2023Modellår 2003–2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/3262 berörda fordon

    En defekt torsionsaxel kan göra att säkerhetsbältet dras ut längre än avsett efter att det låst sig vid en kollision, vilket ökar den åkandes rörelse framåt och skaderisken. Säkerhetsbältesenheten inspekteras och byts ut vid behov.

18. Passagerarsätets sensor kan detektera åkande felaktigt

    Rapporterad 21 juli 2022Modellår 2022NHTSA-kampanj 22V5190003 533 berörda fordon

    Störningar mellan delar inuti framsätespassagerarens stol kan göra att sensorn för detektering av åkande känner av personen felaktigt. Detta kan leda till att krockkudden löser ut felaktigt vid en krock och öka skaderisken. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov reparera stolen utan kostnad.

19. Stabilitetskontrollen kan förbli avstängd efter omstart

    Rapporterad 13 april 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V239000458 110 berörda fordon

    Stabilitetskontrollen kanske inte aktiveras efter en omstart om föraren tidigare har stängt av den. Körning med systemet inaktiverat ökar olycksrisken. Återförsäljare uppdaterar styrenhetens programvara utan kostnad.

20. eCall-systemet kan fela vid behov

    Rapporterad 15 november 2021Modellår 2020–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/315212 600 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar när det behövs. Systemet inspekteras och DCM-programvaran uppdateras. Om DCM är skadad byts den ut mot en enhet med uppdaterad programvara.

21. EGR-kylaren kan läcka kylarvätska

    Rapporterad 31 maj 2021Modellår 2015–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/10496 964 berörda fordon

    EGR-kylaren för återcirkulation av avgaser kan drabbas av ett internt kylarvätskeläckage. Kylaren kommer att bytas ut och insugningsröret kommer vid behov också att bytas ut.

22. Skador på styrkolumnen kan påverka krockkuddens funktion

    Rapporterad 25 november 2020Modellår 2020NHTSA-kampanj 20V734000161 berörda fordon

    Skadade brytpinnar i rattstången kan påverka förarkrockkuddens funktion vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut rattstången utan kostnad.

23. Justeringstappar för strålkastare kan tillåta ljusbildsjustering

    Rapporterad 12 november 2020Modellår 2021NHTSA-kampanj 20V698000413 berörda fordon

    Felaktigt stängda justeringslock kan göra att strålkastarna kan justeras horisontellt. Ljusbilden kan blända mötande förare eller föraren av fordonet, vilket försämrar sikten och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att stänga justeringslocken utan kostnad.

24. Lågtrycksbränslepump kan gå sönder

    Rapporterad 4 november 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 20V6820001 525 742 berörda fordon

    Bränslepumpen i tanken kan gå sönder, vilket gör att motorn stannar under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpsenheten mot en förbättrad version utan kostnad.

25. Förarkrockkuddsgeneratorn kan lösas ut långsamt eller brista

    Rapporterad 5 oktober 2020Modellår 1997–1999DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/019150 344 berörda fordon

    Fukt som har absorberats av förarkrockkuddens drivmedel kan leda till långsam utlösning eller att generatorn brister. Generatorn eller krockkuddsenheten kommer att bytas ut; åtgärdsdelar förbereds fortfarande.

26. Främre nedre länkarmar kan spricka

    Rapporterad 3 augusti 2020Modellår 2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/142791 berörda fordon

    Sprickor kan bildas på ytan av de främre nedre länkarmarna. Berörda armar kommer att bytas ut.

27. Vatten kan orsaka bortfall av servostyrning

    Rapporterad 24 juni 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 20V37300046 berörda fordon

    Vatten kan tränga in i styrväxellådan och orsaka bortfall av servostyrningen, vilket ökar styrkrafterna vid låga hastigheter och risken för krock. Återförsäljare kommer att byta ut styrväxellådan utan kostnad.

28. Sprickor i främre hjulupphängningsarmar kan leda till att de lossnar

    Rapporterad 20 maj 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 20V2860009 502 berörda fordon

    Sprickor i de främre undre hjulupphängningsarmarna kan göra att en arm lossnar från framhjulsupphängningen, vilket kan leda till att föraren förlorar kontrollen över bilen och öka krockrisken. Auktoriserade verkstäder kommer att byta ut båda de främre undre hjulupphängningsarmarna utan kostnad.

29. Motorns sprickor kan orsaka kylarvätskeläckage

    Rapporterad 6 februari 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 20V06400044 191 berörda fordon

    Sprickor i motorn kan läcka kylarvätska vilket orsakar överhettning, motorstopp i vanliga bensinbilar eller mekaniska skador som kan leda till oljeläckage och brandrisk. Auktomerade verkstäder inspekterar och byter ut motorn, inklusive motorblocket, vid behov utan kostnad.

30. Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista eller fyllas för litet

    Rapporterad 22 januari 2020Modellår 1998–2000NHTSA-kampanj 20V033000138 842 berörda fordon

    Fukt kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator brister eller att krockkudden fyllas för litet, vilket potentiellt kan slunga metallfragment mot åkande eller minska skyddet vid en krock. Ägare kan själva inspektera eller låta en återförsäljare inspektera ratten; återförsäljare kommer att inspektera potentiellt drabbade gasgeneratorer och byta ut dem vid behov utan kostnad.

31. Bromsservopumpen kan sluta fungera

    Rapporterad 4 november 2019Modellår 2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/2488 584 berörda fordon

    En elektrisk anslutning inuti motorn kan göra att bromsservopumpen slutar fungera. Pumpenheten kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.

32. Främre airbagens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 17 oktober 2019Modellår 2004–2005NHTSA-kampanj 19V741000928 220 berörda fordon

    En tidigare utbytt främre airbaggasgenerator kan explodera efter att drivmedlet brutits ned, vilket slungar vassa metallfragment mot åkande och potentiellt orsakar allvarlig skada eller dödsfall. Verkstäderna kommer att byta ut den aktuella gasgeneratorn eller airbagenheten.

33. Backkameran kanske inte slås på

    Rapporterad 6 augusti 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V57600014 215 berörda fordon

    En skadad elkontakt kan förhindra att backkameran slås på i backläge, vilket försämrar sikten och ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att inspektera kamerasystemet och vid behov byta ut bildskärmsenheten utan kostnad.

34. Bromsservopumpen kan gå sönder

    Rapporterad 24 juli 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V5440006 925 berörda fordon

    Bromsservopumpen kan gå sönder, vilket sätter ur funktion bilens stabilitetskontroll och minskar bromsassistansen, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut pumpen utan kostnad.

35. Lastkapacitetsetiketten kan vara felaktig

    Rapporterad 28 juni 2019Modellår 2017–2019NHTSA-kampanj 19V5030001 325 berörda fordon

    En felaktig lastkapacitetsetikett kan leda till att fordonet oavsiktligt överlastas, vilket ökar risken för en olycka. En korrigerad etikett kommer att tillhandahållas utan kostnad för placering över den inkorrekta etiketten.

36. Nödsamtalssystemet kanske inte är aktiverat

    Rapporterad 11 maj 2019Modellår 2018–2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/1226 968 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte har aktiverats. Åtgärden är att inspektera det och aktivera det vid behov.

37. Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig

    Rapporterad 27 mars 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V2440003 634 berörda fordon

    Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig, vilket gör att förare omedvetet kan överlasta bilen och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att tillhandahålla korrigerade skyltar kostnadsfritt.

38. Insprutarens klämbult kan vara felaktigt åtdragen

    Rapporterad 25 februari 2019Modellår 2015–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/3781 284 berörda fordon

    En insprutare kan ha monterats tillbaka med fel åtdragningsmoment. Klämbultens åtdragningsmoment kontrolleras och delar byts ut vid behov.

39. Bränsle kan läcka från lågtrycksledningen

    Rapporterad 1 februari 2018Modellår 2015–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/3284 818 berörda fordon

    Bränsle kan läcka från lågtrycksledningen på grund av ett kompatibilitetsproblem mellan bränslefiltret och ledningskontakten. Bränsleledningskontakten kommer att bytas ut och ett förbättrat filter monteras.

40. Bultar på turbons avgassida kan vara lösa

    Rapporterad 29 januari 2018Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/3291 326 berörda fordon

    Bultar på turbons avgassida har kanske inte dragits åt ordentligt. De kommer att kontrolleras och turbon bytas ut vid behov.

41. Lastkapacitetsetiketten kan vara felaktig

    Rapporterad 20 december 2017Modellår 2018NHTSA-kampanj 17V831000649 berörda fordon

    En felaktig lastkapacitetsetikett kan leda till att fordonet överlastas, vilket ökar krockrisken. Korrigerade etiketter kommer att tillhandahållas utan kostnad.

42. Reservdäcket kan ha felaktigt tryck

    Rapporterad 2 maj 2017Modellår 2017NHTSA-kampanj 17V295000409 berörda fordon

    Reservdäcket kanske inte har fyllts på till det tryck som anges på däcktrycksetiketten och kanske inte fungerar som avsett, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera reservdäcken och justera trycket vid behov, utan kostnad.

43. Bakre hjulupphängningsarmar kan gå av

    Rapporterad 12 augusti 2016Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 16V596000337 449 berörda fordon

    Lösa låsmuttrar kan göra att gängorna på de bakre hjulupphängningsarmarna skadas och rostar, vilket kan leda till att en arm går sönder och att bilens hjulinställning ändras plötsligt. En trasig bakre länkarm kan göra att du förlorar kontrollen och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut båda bakre hjulupphängningsarmarna och kapsla in låsmuttrarna utan kostnad.

44. Sätesvärmens kablage kan kortslutas

    Rapporterad 2 juni 2016Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 16V3960007 749 berörda fordon

    Belastning på sistsdynan kan skada sätesvärmens kablage så att dess värmeelement i koppar kortsluts, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att koppla ur sätesvärmen utan kostnad, och inköpspriset för tillbehöret kommer att återbetalas.

45. Lastviktsdekalen kan visa felaktig tillbehörsvikt

    Rapporterad 22 april 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V23600094 berörda fordon

    Lastviktsdekalen kanske inte tar hänsyn till den korrekta extravikten för monterade tillbehör, vilket kan leda till överlastning och öka risken för en olycka. Ägare kommer att få en korrigerad dekal att sätta över den felaktiga, utan kostnad.

46. Bälte i andra raden kan skäras av

    Rapporterad 11 april 2016Modellår 2005–2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/024147 045 berörda fordon

    Vid en höghastighetskollision, främst en frontalkollision, kan höftbältets band på de yttre platserna i andra sätesraden komma i kontakt med sittdynans ram, skäras av och gå av. Ett plastskydd monteras på sätesramen.

47. ABS-aggregatet kan reglera bromstrycket felaktigt

    Rapporterad 7 april 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V19800016 656 berörda fordon

    En skadad O-ring i ABS-aggregatet kan leda till felaktig bromstrycksreglering när ABS, antispinn eller antisladd aktiveras. Minskat tryck kan göra att man förlorar kontrollen över fordonet och öka risken för olyckor. Verkstäder kommer att inspektera aggregatet och byta ut det vid behov, utan kostnad.

48. Baksäkerhetsbälten kan skäras av vid en frontalkollision

    Rapporterad 19 februari 2016Modellår 2006–2014NHTSA-kampanj 16V0960001 123 752 berörda fordon

    Vid en frontalkollision kan baksätets sittdynas ram skära av de yttre säkerhetsbältena, vilket hindrar dem från att hålla fast de åkande ordentligt och ökar skaderisken. Återförsäljare monterar ett skydd över båda baksätenas sittdynoramar utan kostnad.

49. Elhissens strömbrytare kan överhettas och smälta

    Rapporterad 1 december 2015Modellår 2005–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/206863 142 berörda fordon

    Ett beläggningsfel i förarens huvudströmbrytare för elhissarna kan orsaka kortslutning, överhettning och smälta strömbrytaren. Strömbrytaren inspekteras och beläggs; den byts ut om tecken på felfunktion upptäcks.

50. Elhissknappen kan överhettas och smälta

    Rapporterad 22 oktober 2015Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 15V6890001 814 284 berörda fordon

    Otillräckligt med smörjmedel på elhissknappens kontakter kan göra att smuts eller fukt orsakar en kortslutning. Knappen kan överhettas och smälta, vilket ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att inspektera knappen, smörja den om ingen avvikelse hittas eller byta ut dess kretskort vid behov, utan kostnad.

51. Vatten kan göra att torkarlänken särar på sig

    Rapporterad 18 september 2015Modellår 2009–2014NHTSA-kampanj 15V577000423 456 berörda fordon

    Vatten kan tränga in till torkarlänkens led, vilket orsakar korrosion och slitage som kan göra att länken särar på sig och sätter torkarna ur spel, vilket försämrar sikten. Återförsäljare kommer att byta ut vattenavledningskanalen och montera en torkarlänk med skyddskåpa och låsring.

52. Förarairbagens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 22 juni 2015Modellår 2003–2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/095200 073 berörda fordon

    Fukt kan tränga in i förarairbagens gasgenerator, vilket ökar risken för att den spricker vid utlösningsögonblicket och skickar iväg fragment in i kupén. Airbagen kommer att bytas ut.

53. Krockkuddens gasgenerator på förarsidan kan spricka

    Rapporterad 13 maj 2015Modellår 2004–2005NHTSA-kampanj 15V284000159 700 berörda fordon

    Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.

    Fuktinträngning kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator spricker vid utlösning, vilket slungar metallfragment mot de åkande och potentiellt kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Ägare uppmanas att inte köra förrän reparationen är klar. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkudden fram utan kostnad.

54. Den elektriska servostyrningen kan sluta fungera

    Rapporterad 13 mars 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 15V144000110 085 berörda fordon

    Skada på en komponent i styrningens styrenhet kan göra att den elektriska servostyrningen slutar fungera med tiden. Ett oväntat bortfall av servoverkan ökar olycksrisken. Återförsäljare kommer att kontrollera enhetens eller styrstångens serienummer och byta ut berörda styrenheter, utan kostnad.

55. Elmotorn kan lägga i läge Neutral

    Rapporterad 13 mars 2015Modellår 2012–2014NHTSA-kampanj 15V1430002 497 berörda fordon

    Ett mjukvarufel kan göra att elmotorn växlar till Neutral och förlorar drivkraften, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran för motorenheten, utan kostnad.

56. Släpvagnsbelysningen kan släckas oväntat

    Rapporterad 16 januari 2015Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 15V0110001 140 berörda fordon

    Modulen för släpvagnsbelysning kan felaktigt upptäcka en kortslutning och stänga av strömmen till släpvagnsbelysningen. Om detta inträffar vid körning med släp i mörker ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut modulen mot en med korrigerad mjukvara utan kostnad.

57. Tillbehörsfästen kan lossna

    Rapporterad 30 december 2014Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 14V8280003 958 berörda fordon

    Felaktigt åtdragna tillbehörsfästen kan göra att ett tillbehör lossnar, vilket potentiellt kan orsaka en krock eller personskada. Återförsäljare kommer att inspektera och dra åt berörda bultar utan kostnad.

58. Stolsvärmarens kablage kan kortslutas

    Rapporterad 19 november 2014Modellår 2007–2011NHTSA-kampanj 14V7430003 233 berörda fordon

    Belastning på stolsitsen kan skada värmekablarna, vilket kan orsaka kortslutning som leder till att sätet blir brännhett och skadar en åkande. Auktioriserade verkstäder kopplar ur stolsvärmare med koppartrådselement och återbetalar inköpspriset för tillbehöret utan kostnad.

59. Förarairbagen kan sluta fungera

    Rapporterad 22 april 2014Modellår 2005–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/048157 260 berörda fordon

    En böjlig kabel i rattstången kan skadas när ratten vrids, vilket bryter förarairbagens anslutning. Varningslampan kan tändas och förarairbagen kanske inte löses ut vid en krock, vilket ökar skaderisken. Åtgärden är att byta ut spiralkablarna.

60. Styrkabeln kan skada förarkrockkuddens anslutning

    Rapporterad 9 april 2014Modellår 2006–2008NHTSA-kampanj 14V1680001 486 413 berörda fordon

    Vridning av ratten kan skada en flexibel kabel i spiralkabelenheten, vilket bryter förarkrockkuddens anslutning och avaktiverar krockkudden. Åtgärden är ännu inte angiven i återkallelsetexten; ägare kommer att meddelas när delar finns tillgängliga.

61. Fel på bromsaktuator kan slå ut stabiliseringssystem

    Rapporterad 12 februari 2014Modellår 2012NHTSA-kampanj 14V054000261 114 berörda fordon

    Ökat motstånd i en bromsaktuator kan utlösa varningslampor och stänga av antisladdsystemet, låsningsfria bromsar (ABS) och antispinn, vilket minskar stödet för riktningsstabilitet. Återförsäljarna kommer att uppdatera mjukvaran för sladdkontrollen utan kostnad.

62. Gängor på bakre stag kan rosta och gå av

    Rapporterad 28 augusti 2013Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 13V383000780 584 berörda fordon

    Felaktigt åtdragna justeringsmuttrar bak kan tillåta rörelse och korrosion som skadar stagets gängor. Om ett stag går av kan hjulinställningen ändras abrupt och du kan förlora kontrollen över fordonet. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut rostiga stag samt täcka alla bakre stag med epoxi.

63. Viktetikett kan vara felaktig

    Rapporterad 9 april 2013Modellår 2010–2012NHTSA-kampanj 13V1230007 525 berörda fordon

    En felaktig etikett kan leda till att fordonet eller däcken överlastas. Överlastning kan orsaka däckhaveri och en krasch. Ägare kommer att få en korrigerad etikett med installationsinstruktioner; vissa fordon behöver ytterligare åtgärder som fortfarande tas fram.

64. Passagerarsätets sensorsystem kan vara felkalibrerat

    Rapporterad 16 januari 2013Modellår 2009–2012NHTSA-kampanj 13V0140003 235 berörda fordon

    Om passagerarsätets kännarsystem är felkalibrerat kanske den främre krockkudden inte löser ut eller löser ut på fel sätt för passagerarens storlek och position vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare testar och omkalibrerar sensorerna vid behov.

65. Fönsterhissens strömbrytare kan överhettas

    Rapporterad 26 oktober 2012Modellår 2006–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/118552 196 berörda fordon

    Fukt eller andra vätskor kan tränga in i förarens strömbrytare till fönsterhissen, vilket kan få den att överhettas, smälta eller ryka och eventuellt orsaka en brand. Strömbrytaren kontrolleras, ett vattentätt skydd monteras och en skadad strömbrytare byts ut.

66. Huvudströmbrytaren för fönsterhissar kan överhettas

    Rapporterad 10 oktober 2012Modellår 2007–2009NHTSA-kampanj 12V4910002 519 424 berörda fordon

    Ett smörjningsproblem kan göra att huvudströmbrytaren för fönsterhissarna inte fungerar som den ska och överhettas. Den kan smälta och eventuellt orsaka brand. Återförsäljare inspekterar och applicerar specialfett eller byter ut en skadad brytare utan kostnad.

67. Bakre länkarmen kan haverera

    Rapporterad 12 september 2012Modellår 2005–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/085395 178 berörda fordon

    Justering vid service kan leda till glapp och korrosion, så att gängorna försämras och länkarmen havererar, med risk för att föraren tappar kontrollen. Åtgärden är att kontrollera länkarmens åtdragningsmoment och byta den vid behov.

68. Bakre stagstag kan gå sönder efter felaktig justering

    Rapporterad 2 augusti 2012Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 12V373000780 584 berörda fordon

    Om hjulinställningsmuttrarna bak inte dras åt ordentligt vid service kan det bakre staget röra sig, rosta och drabbas av gängskador, vilket så småningom leder till att det brister och abrupt ändrar inställningen. Fel kan orsaka förlust av kontroll och en olycka. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut eventuella misstänkta stag som befinns lösa, samt publicera serviceinstruktioner.

69. Krockgardiner kanske inte löser ut

    Rapporterad 1 februari 2012Modellår 2011NHTSA-kampanj 12V029000427 berörda fordon

    Felaktigt drivmedel i krockgardinens gasgenerator kan förhindra att en eller båda krockgardinerna löser ut vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kontrollerar fordonsidentifieringsnumret och byter ut krockgardinsmodulerna vid behov, utan kostnad.

70. Krockkuddesensorer kan utlösa krockkuddar oväntat

    Rapporterad 21 april 2011Modellår 2007–2008NHTSA-kampanj 11V245000307 848 berörda fordon

    Om båda vältningssensorerna slutar fungera nästan samtidigt kan krockgardinen och bältessträckaren aktiveras oväntat och skada en åkande. Krockkuddesensorenheten kommer att bytas ut mot en som innehåller förbättrade sensorer utan kostnad.

71. Golvmatta kan fastna på gaspedalen

    Rapporterad 24 februari 2011Modellår 2006–2010NHTSA-kampanj 11V1130001 363 244 berörda fordon

    En oskyddad eller inkompatibel golvmatta kan göra att gaspedalen fastnar i öppet läge, vilket gör det svårt att stanna och potentiellt orsakar en krock. Åtgärden innefattar att modifiera eller byta ut pedalen samt att byta ut eventuella allvädersgolvmattor från Toyota.

72. Gaspedalen kan gå trögt eller inte återgå till tomgång

    Rapporterad 6 februari 2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/0101 220 982 berörda fordon

    Kondens på en sliten del i gaspedalens mekanism kan göra att gaspedalen går långsamt tillbaka eller inte återgår till tomgång. En förstärkningsbalk av stål monteras för att skapa spelrum och stärka returfjädern.

73. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2005–2010NHTSA-kampanj 10V036000153 418 berörda fordon

    Saknade etiketter med uppgift om lastkapacitet kan leda till att föraren överlastar fordonet, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt.

74. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2005–2010NHTSA-kampanj 10V035000271 417 berörda fordon

    Obligatoriska etiketter med uppgift om lastkapacitet saknas, vilket innebär att fordonen inte uppfyller gällande standard. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt och rättar instruktionsboken.

75. Gaspedalen kan fastna eller återgå långsamt

    Rapporterad 21 januari 2010Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 10V0170002 230 661 berörda fordon

    Gaspedalen kan bli trögare att trycka ned, återgå långsamt eller fastna delvis nedtryckt, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna monterar en förstärkningsstång kostnadsfritt.

76. Dekal om ändrad lastkapacitet saknas

    Rapporterad 15 juni 2009Modellår 2006–2009NHTSA-kampanj 09V22300027 080 berörda fordon

    Utan en korrekt dekal om ändrad lastkapacitet kan fordonet överlastas, vilket ökar olycksrisken. Ägarna får en ny, korrekt dekal att fästa över den felaktiga utan kostnad.

77. Främre spiralfjäder kan gå av och skada däcket

    Rapporterad 9 augusti 2006Modellår 1995DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/0121 998 berörda fordon

    Dålig färgvidhäftning kan orsaka korrosion i områden där vägsalt används. En fjäder kan gå av och i extrema fall skada ett däck. Båda de främre fjädrarna kommer att bytas ut mot kvalitetssäkrade delar.

78. Krockkuddarna kanske inte fylls helt vid en kollision

    Rapporterad 26 juli 2006Modellår 2003–2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/05722 berörda fordon

    Felaktigt monterade gasgeneratorer kan hindra sido-, gardin- eller knäkrockkuddarna från att blåsas upp helt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. De berörda krockkuddarna byts ut.

79. Fälgens ekrar kan spricka och separera

    Rapporterad 6 juni 2006Modellår 2001–2004DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/049851 berörda fordon

    Stålfälgar med otillräcklig hållfasthet kan få sprickor i ekrarna, som kan brista. Fälgarna byts ut mot fälgar av bättre kvalitet.

80. Krockkuddens gasgenerator kanske inte fyller krockkudden ordentligt

    Rapporterad 3 april 2006Modellår 2005NHTSA-kampanj 06V096000133 berörda fordon

    En gasgenerator kan ha för lite värmemedel för att producera tillräckligt med gas för att fylla krockkudden ordentligt vid en krock, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut den berörda krockkudden.

81. Framre bromsskiva kan spricka och gå av

    Rapporterad 9 augusti 2000Modellår 1998–2000NHTSA-kampanj 00V212000780 berörda fordon

    Alltför högt åtdragningsmoment på hjulmuttrarna med stålhjul kan göra att de framre bromsskivorna spricker och går av, vilket försämrar inbromsningen på det hjulet och ökar krockrisken. Aterförsäljare kommer att byta ut skivorna; fordon med stålhjul får dessutom aluminiumfälgar och en varningsdekal.

82. Växellådans parkeringslåsstång kan gå av

    Rapporterad 9 augusti 2000Modellår 1998–2000NHTSA-kampanj 00V211000756 berörda fordon

    Upprepade växlingar till läge P (parkering) utan att använda parkeringsbromsen kan göra att parkeringslåsstången går av och gör systemet obrukbart, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut stången.

83. Larmkablage kan orsaka elfel eller att motorn stannar

    Rapporterad 19 oktober 1998Modellår 1998–1999NHTSA-kampanj 98V2780001 960 berörda fordon

    Defekta stift i stöldlarmets kablage kan orsaka periodvisa elfel, ojämn gång eller motorstopp. Åtgärden är att inspektera kablagets datumkod och byta ut kablage med de berörda koderna.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.