Återkallelser för Toyota Prius

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vatten i bakdörrens brytare kan öppna dörren oväntat

   Rapporterad 16 mars 2026Modellår 2023–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2026/0272 235 berörda fordon

   Vatten kan tränga in i bakdörrens öppningsbrytare och aktivera den, vilket gör att dörren öppnas oväntat. Ett relä och ett kablage kommer att installeras.

2. Vatten kan kortsluta bakdörrarnas strömbrytare

   Rapporterad 28 januari 2026Modellår 2023–2026NHTSA-kampanj 26V049000141 286 berörda fordon

   Vatten kan tränga in i en strömbrytare i en bakdörr och orsaka kortslutning, så att en olåst dörr öppnas oväntat under körning och ökar risken för personskador. Återförsäljare modifierar bakdörrarnas strömkretsar utan kostnad.

3. Bilden från backkameran kan frysa eller bli svart

   Rapporterad 30 oktober 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V7440001 024 407 berörda fordon

   Ett mjukvarufel kan göra att backkamerans bild fryser eller att skärmen förblir svart vid backning, vilket minskar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. Verkstäder uppdaterar mjukvaran för parkeringsassistansen utan kostnad.

4. Lastkapacitetsetiketten kan visa felaktiga viktvärden

   Rapporterad 23 juli 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 24V54800033 848 berörda fordon

   Etiketten för modifierad lastkapacitet kan visa felaktiga värden för tillagd vikt, vilket kan leda till överlastning och öka krockrisken. Nya etiketter kommer att skickas till ägare utan kostnad.

5. Bakdörrens strömbrytare kan kortslutas

   Rapporterad 17 april 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 24V27400055 690 berörda fordon

   Vatten kan tränga in i en bakdörrs strömbrytare och orsaka kortslutning, vilket gör att en olåst bakdörr kan öppnas oväntat under körning eller vid en krock och ökar skaderisken. Auktioriserade verkstäder kommer att byta ut båda strömbrytarna för bakdörrarnas öppning kostnadsfritt.

6. Hybridsystemet kan stängas av på grund av mjukvarufel

   Rapporterad 18 oktober 2021Modellår 2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/332192 berörda fordon

   Felaktig programmering kan göra att hybrid-ECU:n felaktigt läser av växelväljarsignalen, vilket potentiellt stänger av hybridsystemet. Återförsäljare kommer att programmera om ECU:n.

7. Motorprogramvaran kan stänga av hybridsystemet

   Rapporterad 22 september 2021Modellår 2022NHTSA-kampanj 21V7340008 411 berörda fordon

   Programvaran i motorns styrenhet kan felaktigt upptäcka ett fel och stänga av hybridsystemet, vilket leder till förlorad drivkraft och ökad risk för en olycka. Återförsäljare kommer att uppdatera programvaran utan kostnad.

8. Bromsassistans före krock kan försenas

   Rapporterad 9 augusti 2021Modellår 2020–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/260540 berörda fordon

   Bromsassistansfunktionen före krock kan försenas. Bromsservomontaget med huvudcylinderns styrenhet kommer att omprogrammeras.

9. Hybridmodulen kan stängas av och orsaka effektförlust

   Rapporterad 27 juli 2020Modellår 2014–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/190111 448 berörda fordon

   Under vissa omständigheter kan hybridmodulen stängas av och orsaka förlust av drivkraft. Strömstyrningsenheten (Power Management ECU) kommer att omprogrammeras.

10. Inverterspänning kan stänga av hybridsystemet

    Rapporterad 24 juni 2020Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 20V369000266 638 berörda fordon

    För hög spänning i invertern kan stänga av hybridsystemet och få fordonet att stanna, vilket ökar risken för krock. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran för hybridsystemet och först reparera eller byta ut invertern om den har drabbats av ett relaterat fel, utan kostnad.

11. Varningskontakt för förarens säkerhetsbälte kan vara felaktigt monterad

    Rapporterad 9 mars 2020Modellår 2015–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/02523 340 berörda fordon

    De elektriska kontakterna i varningskontakten för förarens säkerhetsbälte kan vara felaktigt monterade. Det inre säkerhetsbältet på förarsidan kommer att bytas ut.

12. Kombinationsinstrumentet kan drabbas av kortslutning

    Rapporterad 27 januari 2020Modellår 2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/440EU Safety Gate-kampanj A12/01125/20148 berörda fordon

    En elektrisk kortslutning kan uppstå i kombinationsinstrumentet. Instrumentets kretskort kommer att kontrolleras och bytas ut baserat på resultatet.

13. Instrumentpanelen kan bli svart

    Rapporterad 11 december 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V8760003 751 berörda fordon

    En kortslutning i kombinationsinstrumentet kan göra att hastighetsmätaren, vägmätaren och bränslemätaren slocknar, vilket döljer viktig information och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera flashminneskretsen och vid behov byta ut den och kombinationsinstrumentets kretskort utan kostnad.

14. Sätesöverdrag kan förhindra att sidoskärmkrockkudden utlöses

    Rapporterad 4 november 2019Modellår 2015–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/33319 435 berörda fordon

    Felaktigt monterade framsätesöverdrag kan förhindra att den stolsmonterade sidoskärmkrockkudden utlöses korrekt. Överdragen kommer att inspekteras och felaktigt monterade sådana bytas ut.

15. Bromsservopumpen kan sluta fungera

    Rapporterad 4 november 2019Modellår 2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/2488 584 berörda fordon

    En elektrisk anslutning inuti motorn kan göra att bromsservopumpen slutar fungera. Pumpenheten kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.

16. Bromsservopumpen kan gå sönder

    Rapporterad 24 juli 2019Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 19V5440006 925 berörda fordon

    Bromsservopumpen kan gå sönder, vilket sätter ur funktion bilens stabilitetskontroll och minskar bromsassistansen, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut pumpen utan kostnad.

17. Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig

    Rapporterad 27 mars 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V2440003 634 berörda fordon

    Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig, vilket gör att förare omedvetet kan överlasta bilen och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att tillhandahålla korrigerade skyltar kostnadsfritt.

18. Hybridsystemet kanske inte går in i felsäkert läge

    Rapporterad 14 januari 2019Modellår 2008–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/293166 557 berörda fordon

    Fordonet kanske inte går in i felsäkert körläge som avsett vid vissa fel i hybridsystemet. Styrenheten för energihantering programmeras om.

19. Hybridsystemet kan stängas av under körning

    Rapporterad 4 oktober 2018Modellår 2010–2014NHTSA-kampanj 18V684000807 329 berörda fordon

    För hög spänning i växelriktaren kan göra att hybridsystemet stängs av och bilen stannar under körning, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare uppdaterar programvaran för motor-generatorn och hybridstyrningen vid behov utan kostnad.

20. Motorkablage kan skava mot locket till kraftstyrenheten

    Rapporterad 1 oktober 2018Modellår 2015–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/24097 179 berörda fordon

    Motorkablaget kan komma i kontakt med locket till hybridens kraftstyrenhet. Om isoleringen nöts igenom och ledningar friläggs ökar brandrisken. Kablaget kontrolleras och repareras eller byts ut vid behov.

21. Motorns kabelstam kan nötas och kortslutas

    Rapporterad 5 september 2018Modellår 2016–2018NHTSA-kampanj 18V579000192 347 berörda fordon

    Motorns kabelstam kan skava mot kåpan till styrenheten och nötas, vilket kan orsaka en elektrisk kortslutning och öka brandrisken. Återförsäljare kontrollerar kabelstammen, byter ut den om den är skadad och monterar en skyddshylsa eller tejp utan kostnad.

22. Krockkuddegivarna kanske inte upptäcker en krock

    Rapporterad 31 januari 2018Modellår 2016NHTSA-kampanj 18V08500048 672 berörda fordon

    Krockkuddarnas tryck- eller accelerationsgivare kan gå sönder, vilket förhindrar att sido-, gardin- eller frontkrockkuddar löser ut vid en krock och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut givare vid behov baserat på deras serienummer, utan kostnad.

23. Säkring för elbil kan gå sönder vid hög belastning

    Rapporterad 4 december 2017Modellår 2012–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/3091 399 berörda fordon

    Upprepad användning av elmotorn under hög belastning kan göra att säkringen går, vilket tänder varningslampor och visar meddelanden. Fordonet kan få reducerad effekt eller förlora drivkraften om hybridsystemet stängs av. Säkringen kommer att bytas ut.

24. Växelriktarens kondensator kan sitta löst

    Rapporterad 4 december 2017Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/2866 berörda fordon

    Växelriktarens kondensator är kanske inte ordentligt fastbultad i sitt hölje, vilket gör att vibrationer kan skada dess anslutning vid normal körning. Växelriktarenheten kommer att bytas ut.

25. Hybridbatteriets säkring kan gå av

    Rapporterad 15 november 2017Modellår 2012–2015NHTSA-kampanj 17V71800039 915 berörda fordon

    Upprepad körning med hög belastning, som att köra upp för långa backar, kan göra att hybridbatteriets säkring går av. Hybridsystemet kan stängas av och orsaka effektförlust, vilket ökar risken för en olycka i högre hastigheter. Återförsäljarna kommer att byta ut säkringen utan kostnad.

26. Hybridsystemets kondensator kan lossna

    Rapporterad 18 oktober 2017Modellår 2016NHTSA-kampanj 17V6580006 berörda fordon

    En felaktigt fastsatt växelriktarkondensator kan skadas av vibrationer, vilket stänger av hybridsystemet och orsakar förlorad drivkraft, vilket kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut växelriktaren utan kostnad.

27. Reservdäcket kan ha felaktigt tryck

    Rapporterad 2 maj 2017Modellår 2017NHTSA-kampanj 17V295000409 berörda fordon

    Reservdäcket kanske inte har fyllts på till det tryck som anges på däcktrycksetiketten och kanske inte fungerar som avsett, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera reservdäcken och justera trycket vid behov, utan kostnad.

28. Passagerarairbagens gasgenerator kan läcka och blåsa upp krockkudden delvis

    Rapporterad 28 november 2016Modellår 2015–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/213691 berörda fordon

    Passagerarairbagens gasgenerator kan läcka komprimerad gas, vilket gör att krockkudden blåses upp delvis utan utlösningskommando. Passagerarairbagenheten kommer att bytas ut.

29. Parkeringsbromsvajern kan lossna

    Rapporterad 21 november 2016Modellår 2015–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/2374 617 berörda fordon

    Parkeringsbromsvajern kan lossna vid pedaländen med tiden, vilket gör att parkeringsbromsen slutar fungera. Låsklämmor monteras på vajern.

30. Parkeringsbromsvajern kan lossna

    Rapporterad 14 oktober 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanj 16V74100091 585 berörda fordon

    Parkeringsbromsvajern kan lossna. Om fordonet lämnas utanför P-läget med tändningen på kan det rulla iväg oväntat och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att montera ett clips för att förhindra att vajern lossnar, utan kostnad.

31. Bränsleångornas kolfilterbehållare kan spricka och läcka bränsle

    Rapporterad 22 september 2016Modellår 2008–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/152145 782 berörda fordon

    En spricka kan bildas i bränsleångornas kolfilterbehållare och växa, vilket gör att bränsle läcker när tanken är full. Bränsle eller ångor nära en tändkälla kan öka brandrisken. Bränslesugplattans underenhet byts ut.

32. Passagerarkrockkudden kan delvis fyllas oväntat

    Rapporterad 16 september 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V6720007 817 berörda fordon

    Ett tillverkningsfel kan göra att den främre passagerarkrockkudden oväntat blåses upp delvis, vilket ökar risken för krock eller personskada. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddeenheten utan kostnad.

33. Krockgardin kan delvis lösas ut oavsiktligt

    Rapporterad 12 september 2016Modellår 2008–2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/15334 135 berörda fordon

    En sprucken svets i krockgardinens gasgenerator kan göra att gas läcker ut och under vissa förhållanden delvis blåsa upp krockgardinen. Fästbyglar monteras på gasgeneratorerna.

34. Krockgardinens gasgeneratorsvets kan spricka

    Rapporterad 30 juni 2016Modellår 2010–2012NHTSA-kampanj 16V487000482 002 berörda fordon

    En svets i krockgardinens gasgenerator kan spricka, vilket gör att en del av generatorn kan tränga in i kupén och öka skaderisken. Återförsäljare kommer att montera fästklamrar utan kostnad.

35. Sätesvärmens kablage kan kortslutas

    Rapporterad 2 juni 2016Modellår 2010–2012NHTSA-kampanj 16V3960007 749 berörda fordon

    Belastning på sistsdynan kan skada sätesvärmens kablage så att dess värmeelement i koppar kortsluts, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att koppla ur sätesvärmen utan kostnad, och inköpspriset för tillbehöret kommer att återbetalas.

36. Växelriktaren kan överhettas och stänga av hybridsystemet

    Rapporterad 10 augusti 2015Modellår 2011–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/152123 670 berörda fordon

    Växelriktaren kan överhettas, vilket tänder varningslampor och sänker effekten. Hybridsystemet kan stängas av och stoppa fordonet, vilket ökar krockrisken. Motorgeneratorn och kraftstyrningens ECU:er kommer att omprogrammeras.

37. Stolsvärmarens kablage kan kortslutas

    Rapporterad 19 november 2014Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 14V7430003 233 berörda fordon

    Belastning på stolsitsen kan skada värmekablarna, vilket kan orsaka kortslutning som leder till att sätet blir brännhett och skadar en åkande. Auktioriserade verkstäder kopplar ur stolsvärmare med koppartrådselement och återbetalar inköpspriset för tillbehöret utan kostnad.

38. Växelriktaren kan överhettas och orsaka effekttapp

    Rapporterad 10 mars 2014Modellår 2009–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/02430 788 berörda fordon

    Växelriktarens komponenter kan överhettas, vilket orsakar nedsatt effekt i nödläge eller avstängning av drivsystemen. Motorgeneratorns och effektstyrningens styrenheter omprogrammeras.

39. Hybridinverterarens transistorer kan gå sönder

    Rapporterad 12 februari 2014Modellår 2010–2014NHTSA-kampanj 14V053000698 457 berörda fordon

    Höga driftstemperaturer kan skada inverterarens transistorer, vilket sänker effekten eller stänger av hybridsystemet och orsakar motorstopp. Återförsäljarna kommer att uppdatera mjukvaran för motor/generator och hybridsystem utan kostnad; om inverteraren går sönder före uppdateringen kommer den att repareras eller bytas ut utan kostnad.

40. Bromsservot kan försämra bromsverkan

    Rapporterad 2 juli 2013Modellår 2008–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/070EU Safety Gate-kampanj A12/0741/139 882 berörda fordon

    En utmattningsspricka i bromstrycksackumulatorn kan göra att kväve tränger in i bromsvätskan, vilket förlänger pedalvägen och sänker hydraultrycket. Det kan öka stoppsträckan. Bromsservot kontrolleras och byts vid behov ut mot en förbättrad variant.

41. Bromsservopumpen kan läcka gas i bromsvätskan

    Rapporterad 5 juni 2013Modellår 2010NHTSA-kampanj 13V23500087 060 berörda fordon

    Kvävgas kan läcka från bromsservopumpen in i bromsvätskan, vilket minskar det hydrauliska trycket vid bromspedalen. Detta kan öka bromssträckan och risken för en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut de berörda bromsservopumparna.

42. Viktetikett kan vara felaktig

    Rapporterad 9 april 2013Modellår 2012NHTSA-kampanj 13V1230007 525 berörda fordon

    En felaktig etikett kan leda till att fordonet eller däcken överlastas. Överlastning kan orsaka däckhaveri och en krasch. Ägare kommer att få en korrigerad etikett med installationsinstruktioner; vissa fordon behöver ytterligare åtgärder som fortfarande tas fram.

43. Passagerarsätets sensorsystem kan vara felkalibrerat

    Rapporterad 16 januari 2013Modellår 2009–2012NHTSA-kampanj 13V0140003 235 berörda fordon

    Om passagerarsätets kännarsystem är felkalibrerat kanske den främre krockkudden inte löser ut eller löser ut på fel sätt för passagerarens storlek och position vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare testar och omkalibrerar sensorerna vid behov.

44. Hybridens vattenpump kan sluta fungera eller kortslutas

    Rapporterad 3 december 2012Modellår 2003–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/14652 503 berörda fordon

    En repad lindning i pumpmotorn kan korrodera eller gå av, så att kylvätskan slutar cirkulera. En kortslutning kan lösa ut en säkring och stänga av hybridsystemet under körning. Återförsäljaren byter ut den elektriska högspänningsvattenpumpen.

45. Styraxelns splines kan slitas och orsaka styrbortfall

    Rapporterad 3 december 2012Modellår 2003–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/145247 640 berörda fordon

    Felaktig härdning kan göra att styraxelns splines deformeras och slits, vilket till slut kan leda till att styrningen upphör att fungera. Axeln kontrolleras och byts ut vid behov.

46. Styraxelns splines kan slitas ut och gå sönder

    Rapporterad 14 november 2012Modellår 2004–2009NHTSA-kampanj 12V537000669 705 berörda fordon

    Otillräckligt härdade splines i rattstångens förlängningsaxel kan slitas ut och gå sönder med tiden vilket leder till förlorad styrförmåga och ökad kraschrisk. Återförsäljare inspekterar axeln och byter ut den om den har otillräcklig hårdhet utan kostnad.

47. Vattenpumpens spole i hybridsystemet kan korrodera och gå av

    Rapporterad 14 november 2012Modellår 2004–2009NHTSA-kampanj 12V536000350 662 berörda fordon

    En repad spole inuti den elektriska vattenpumpen kan korrodera och gå av vilket stoppar pumpen. Kortslutning eller bränd säkring kan leda till att motorn stannar under körning och ökar kraschrisken. Återförsäljare byter ut pumpen utan kostnad.

48. Muttern som håller styrningens motoraxel kan lossna

    Rapporterad 27 juni 2011Modellår 2000–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2011/0651 257 berörda fordon

    Alltför stor kraft vid fullt rattutslag kan göra att muttern som fäster drevet vid den eldriven servostyrningens motoraxel lossnar, vilket potentiellt kan påverka styrningen. Låsmuttern kommer att bytas ut.

49. Styrstångslänkaget kan lossna

    Rapporterad 1 juni 2011Modellår 2001–2003NHTSA-kampanj 11V30400052 377 berörda fordon

    Styrstångslänkaget kan lossna och minska den elektriska styrhjälpen, särskilt vid sväng åt vänster. Förlust av servostyrning kan öka risken för krock. Återförsäljare byter ut muttrarna till styrstångslänkaget utan kostnad.

50. ABS-programmering kan öka bromssträckan

    Rapporterad 9 februari 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V039000148 549 berörda fordon

    Efter att ABS aktiverats på ojämna eller hala vägar kan bromsningen kännas ojämn och bromssträckan bli längre än väntat, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna uppdaterar programmeringen i ABS-styrenheten kostnadsfritt.

51. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2005–2010NHTSA-kampanj 10V036000153 418 berörda fordon

    Saknade etiketter med uppgift om lastkapacitet kan leda till att föraren överlastar fordonet, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt.

52. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 10V035000271 417 berörda fordon

    Obligatoriska etiketter med uppgift om lastkapacitet saknas, vilket innebär att fordonen inte uppfyller gällande standard. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt och rättar instruktionsboken.

53. Gaspedalen kan fastna i golvmattan

    Rapporterad 5 oktober 2009Modellår 2004–2009NHTSA-kampanj 09V3880004 445 056 berörda fordon

    En matta som inte sitter fast eller inte passar kan klämma fast gaspedalen i helt nedtryckt läge, vilket försvårar inbromsning och kan orsaka en olycka. Återförsäljare modifierar pedalen och, på vissa fordon, golvytan. Åtgärden omfattar också omkonstruerade pedaler och mattor eller återköp av mattan.

54. Vevaxelgivaren kan göra att motorn stannar

    Rapporterad 27 november 2006Modellår 2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/13023 679 berörda fordon

    Motorolja kan tränga in i vevaxelpositionssensorns anslutning och deformera sensorn när den värms upp. Anslutningen kan lossna, vilket gör att motorn stannar under körning och förhindrar att den startar om. Sensorn kommer att bytas ut.

55. Styranslutningar kan lossna

    Rapporterad 13 september 2006Modellår 2003–2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/103196 860 berörda fordon

    Anslutningarna vid rattstångens mellanaxel och glidok kan lossna. Om symtomen ignoreras kan styrkontrollen gå förlorad. Mellanaxeln byts ut, och glidoket och axelförlängningen inspekteras och byts ut vid behov.

56. Krockkuddarna kanske inte fylls helt vid en kollision

    Rapporterad 26 juli 2006Modellår 2003–2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/05722 berörda fordon

    Felaktigt monterade gasgeneratorer kan hindra sido-, gardin- eller knäkrockkuddarna från att blåsas upp helt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. De berörda krockkuddarna byts ut.

57. Vevaxelns lägesgivare kan kopplas ur

    Rapporterad 19 juli 2006Modellår 2001–2002NHTSA-kampanj 06V26600034 771 berörda fordon

    Olja kan tränga in i givarens kontakt och värme kan deformera den, så att den kopplas ur. Motorn kan stanna under körning och eventuellt inte starta igen. Återförsäljare byter ut givaren utan kostnad.

58. Mellanaxeln i styrningen eller glidgaffeln kan spricka

    Rapporterad 31 maj 2006Modellår 2004–2006NHTSA-kampanj 06V188000170 856 berörda fordon

    Kraftiga påfrestningar kan spräcka mellanaxeln i styrningen eller glidgaffeln, så att förbindelsen går isär eller hylsan brister. Det kan leda till att styrningen slutar fungera. Mellanaxeln i styrningen byts ut och glidgaffeln kontrolleras och byts vid behov.

59. Krockkuddens gasgenerator kanske inte fyller krockkudden ordentligt

    Rapporterad 3 april 2006Modellår 2004–2006NHTSA-kampanj 06V096000133 berörda fordon

    En gasgenerator kan ha för lite värmemedel för att producera tillräckligt med gas för att fylla krockkudden ordentligt vid en krock, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut den berörda krockkudden.

60. Bromsljus kan sluta fungera

    Rapporterad 14 mars 2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/1981 106 berörda fordon

    Kiseloxid kan byggas upp på bromsljuskontaktens kontaktyta och öka motståndet, vilket hindrar ström från att nå bromsljusen. Kontakten kommer att bytas ut.

61. Bromsljuskontakten kan sluta fungera

    Rapporterad 22 november 2004Modellår 2004NHTSA-kampanj 04V558000183 090 berörda fordon

    Kiseldioxidbeläggning på bromsljuskontaktens stift kan göra omkopplaren ur funktion, vilket gör att bromsljusen inte kan tändas och ökar kraschrisken. Återförsäljare kommer att byta ut kontakten.

62. Styrsensorfel kan öka styrkrafterna

    Rapporterad 21 september 2000Modellår 2001NHTSA-kampanj 00V2850001 772 berörda fordon

    Dålig elektrisk kontakt i vridmomentsensorn kan skicka felaktiga signaler, utlösa en styrvarning och öka styrmotståndet beroende på fordonets hastighet. Återförsäljare kommer att reparera den elektriska styrväxeln.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.