Återkallelser för Toyota Highlander

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ryggstödet i andra raden kanske inte låser ordentligt

   Rapporterad 20 april 2026Modellår 2021–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2026/097EU Safety Gate-kampanj SR/00847/2617 338 berörda fordon

   Justermekanismens kuggar kanske inte griper in helt när ryggstödet i andra sätesraden ställs in, vilket gör att det kanske inte förblir låst. Detta kan öka risken för skador vid en krock i högre hastighet. Förbättrade returfjädrar kommer att monteras på justermekanismen.

2. Ryggstöden i andra sätesraden kanske inte låses

   Rapporterad 5 mars 2026Modellår 2021–2025NHTSA-kampanj 26V128000686 588 berörda fordon

   Ryggstöden i andra sätesraden kanske inte låses vid justering och kan då hålla fast en passagerare otillräckligt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Dealers byter returfjädrarna i ryggstödens fällningsmekanism utan kostnad.

3. Bältesinfästning för tredje raden kan vara felvinklad

   Rapporterad 17 december 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanj 25V87200039 berörda fordon

   Takinfästningen för det mellersta bältet på tredje raden kan ha monterats i fel vinkel och misslyckas med att hålla fast en passagerare på rätt sätt, vilket ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljare kommer att montera om infästningen med en ny bult utan kostnad.

4. Backkamerabilden kan frysa eller inte visas

   Rapporterad 1 december 2025Modellår 2023–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/46631 897 berörda fordon

   Mjukvaran för parkeringshjälpen kan göra att backkamerabilden fryser eller inte visas. Parkeringshjälpens ECU kommer att omprogrammeras.

5. Kombinationsinstrumentets display kan sluta fungera vid start

   Rapporterad 24 november 2025Modellår 2022–2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/27072 335 berörda fordon

   Felaktig programmering kan leda till att upprepade data skrivs till kombinationsinstrumentets minne, vilket kan försämras och lämna displayen permanent blank vid start. Instrumentet kommer att omprogrammeras eller bytas ut.

6. Bilden från backkameran kan frysa eller bli svart

   Rapporterad 30 oktober 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V7440001 024 407 berörda fordon

   Ett mjukvarufel kan göra att backkamerans bild fryser eller att skärmen förblir svart vid backning, vilket minskar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. Verkstäder uppdaterar mjukvaran för parkeringsassistansen utan kostnad.

7. Instrumentpanelen kan sluta visa viktig information

   Rapporterad 11 september 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V595000591 377 berörda fordon

   Ett programvarufel vid start kan hindra instrumentpanelen från att visa fordonets hastighet, information om bromssystemet eller varningslampor för däcktrycket, vilket ökar risken för en krock eller personskada. Återförsäljare uppdaterar programvaran trådlöst utan kostnad eller inspekterar enheten och byter ut den eller uppdaterar dess programvara på laddhybridfordon utan kostnad.

8. En anslutning i rattstången kan slå ut förarairbagen

   Rapporterad 29 januari 2025Modellår 2023NHTSA-kampanj 25V0400001 716 berörda fordon

   En otillräckligt svetsad anslutning i rattstångens spiralkabel kan lossna och inaktivera förarens krockkudde, som då kanske inte löser ut som avsett och ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kontrollerar och byter enheten vid behov utan kostnad.

9. Baksätets ramändar kan sakna en minsta radie

   Rapporterad 4 november 2024Modellår 2019–2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/3881 491 berörda fordon

   Ändarna på det bakre ryggstödets mittbalk har kanske inte tillverkats med en minsta radie. Installera ett skyddshölje på änden av mittbalken till ryggstödet på det 40 % delade baksätet i den andra raden.

10. Lastkapacitetsetiketten kan visa felaktiga viktvärden

    Rapporterad 23 juli 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 24V54800033 848 berörda fordon

    Etiketten för modifierad lastkapacitet kan visa felaktiga värden för tillagd vikt, vilket kan leda till överlastning och öka krockrisken. Nya etiketter kommer att skickas till ägare utan kostnad.

11. Däcken kan överbelastas och gå sönder

    Rapporterad 18 juni 2024Modellår 2021–2024NHTSA-kampanj 24V4520004 763 berörda fordon

    Däcken kan ha ett för lågt belastningsindex i förhållande till fordonets högsta tillåtna axelbelastning och gå sönder om de överbelastas, vilket ökar krockrisken. Däcken och informationsdekalen kommer att inspekteras och vid behov bytas ut utan kostnad.

12. Däcken kan överbelastas och gå sönder

    Rapporterad 6 juni 2024Modellår 2022–2024NHTSA-kampanj 24V4190004 869 berörda fordon

    Däcken kan ha otillräcklig lastkapacitet och gå sönder om de överbelastas, vilket ökar risken för en olycka. Däcken kommer att inspekteras och bytas ut vid behov, och en ny däckinformationsdekal kommer att monteras vid behov, utan kostnad.

13. Sensor för passageraridentifiering kan förhindra att krockkudden löser ut

    Rapporterad 20 december 2023Modellår 2020–2021NHTSA-kampanj 23V865000999 901 berörda fordon

    En kortslutning kan uppstå i sensorn för passageraridentifiering, vilket förhindrar att passagerarkrockkudden fram löser ut och ökar risken för personskador vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut sensorn vid behov, utan kostnad.

14. Fästöronen till den främre stötfångaren kan gå av

    Rapporterad 27 november 2023Modellår 2019–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/3021 492 berörda fordon

    En mindre kollision mot den undre främre stötfångarpanelen kan göra att dess fästöron går av, vilket gör att panelen, motorns underskydd och de främre hjulhusinklädnaderna kan lossna under körning. Fästöronen inspekteras, fästelement monteras och skadade kåpor byts ut vid behov.

15. Främre stötfångarhölje kan lossna

    Rapporterad 26 oktober 2023Modellår 2020–2023NHTSA-kampanj 23V720000750 795 berörda fordon

    En mindre kollision vid normal körning kan göra att den främre nedre stötfångaren lossnar, vilket skapar en fara på vägen och ökar olycksrisken. Auktomerade verkstäder reparerar eller byter ut de övre och nedre främre stötfångarhöljena vid behov utan kostnad.

16. Datamodulen kanske inte startar om, vilket slår ut e-call

    Rapporterad 12 oktober 2023Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/279245 943 berörda fordon

    Datakommunikationsmodulen kanske inte stängs av i tid och startar om vid nästa tändningscykel, vilket gör e-call-funktionen otillgänglig. Dess programvara uppdateras trådlöst (over the air).

17. Förarkrockkudden kan avaktiveras

    Rapporterad 12 juli 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V480000152 927 berörda fordon

    En dåligt svetsad anslutning i rattstångens spiralkabel kan gå av och avaktivera förarkrockkudden, vilket ökar risken för personskada vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut spiralkabelenheten utan kostnad.

18. Ryggstödsramarna kan ha för liten radie

    Rapporterad 20 juni 2022Modellår 2020–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/165EU Safety Gate-kampanj A12/00977/22656 berörda fordon

    Vissa punkter på ryggstödsramarna kanske inte uppfyller minimikraven på radie och uppfyller därmed inte ECE UNR17. Ryggstödsramen modifieras.

19. Lastkapacitetsetiketten kan blekna

    Rapporterad 6 maj 2022Modellår 2022NHTSA-kampanj 22V310000661 berörda fordon

    Etiketten med bilens lastkapacitet kan blekna och bli oläslig, vilket kan leda till att bilen överlastas och öka olycksrisken. Ägare får en ersättningsetikett och instruktioner utan kostnad.

20. Stabilitetskontrollen kan förbli avstängd efter omstart

    Rapporterad 13 april 2022Modellår 2020–2022NHTSA-kampanj 22V239000458 110 berörda fordon

    Stabilitetskontrollen kanske inte aktiveras efter en omstart om föraren tidigare har stängt av den. Körning med systemet inaktiverat ökar olycksrisken. Återförsäljare uppdaterar styrenhetens programvara utan kostnad.

21. eCall-systemet kan fela vid behov

    Rapporterad 15 november 2021Modellår 2020–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/315212 600 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar när det behövs. Systemet inspekteras och DCM-programvaran uppdateras. Om DCM är skadad byts den ut mot en enhet med uppdaterad programvara.

22. Lågtrycksbränslepump kan gå sönder

    Rapporterad 4 november 2020Modellår 2017–2019NHTSA-kampanj 20V6820001 525 742 berörda fordon

    Bränslepumpen i tanken kan gå sönder, vilket gör att motorn stannar under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpsenheten mot en förbättrad version utan kostnad.

23. Framsätets klädsel kan påverka sidokrockuddens utlösning

    Rapporterad 14 oktober 2020Modellår 2020NHTSA-kampanj 20V6330003 121 berörda fordon

    Felaktiga klädselklädslar på framsätena kan förhindra att en sidoskrockkudde monterad i stolen löser ut på rätt sätt, vilket ökar risken för personskada vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera framsätena och byta ut klädseln vid behov, utan kostnad.

24. Motorn kan stanna vid start- och stoppdrift

    Rapporterad 19 mars 2020Modellår 2020NHTSA-kampanj 20V16200038 810 berörda fordon

    Ett programmeringsfel i motorstyrdonet kan förhindra korrekt bränsletillförsel vid användning av start- och stoppfunktionen, vilket gör att bilen stannar och ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder omprogrammeras enheten utan kostnad.

25. Bränslepumpen kan gå sönder och ge motorstopp

    Rapporterad 13 januari 2020Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 20V0120001 830 752 berörda fordon

    Lågtrycksbränslepumpen kan gå sönder, vilket gör att motorn stannar under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpen utan kostnad.

26. Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig

    Rapporterad 27 mars 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V2440003 634 berörda fordon

    Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig, vilket gör att förare omedvetet kan överlasta bilen och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att tillhandahålla korrigerade skyltar kostnadsfritt.

27. Bromsservopumpen kan plötsligt ge sämre assistans

    Rapporterad 3 april 2018Modellår 2018NHTSA-kampanj 18V2110006 046 berörda fordon

    En felaktigt bearbetad rotor i bromsservons vakuumpump kan orsaka plötsligt bortfall av bromsassistansen, vilket ökar kollisionsrisken. Återförsäljare kommer att byta pumpen utan kostnad.

28. Lastkapacitetsetiketten kan vara felaktig

    Rapporterad 20 december 2017Modellår 2018NHTSA-kampanj 17V831000649 berörda fordon

    En felaktig lastkapacitetsetikett kan leda till att fordonet överlastas, vilket ökar krockrisken. Korrigerade etiketter kommer att tillhandahållas utan kostnad.

29. Fästelement för takrails kan lossna

    Rapporterad 23 augusti 2017Modellår 2017NHTSA-kampanj 17V5200001 121 berörda fordon

    Felaktigt åtdragna fästelement för takrails kan lossna, vilket gör att railsen kan lossna och bli en trafikfara som ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att kontrollera och dra åt fästelementen korrekt utan kostnad.

30. Reservdäcket kan ha felaktigt tryck

    Rapporterad 2 maj 2017Modellår 2017NHTSA-kampanj 17V295000409 berörda fordon

    Reservdäcket kanske inte har fyllts på till det tryck som anges på däcktrycksetiketten och kanske inte fungerar som avsett, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera reservdäcken och justera trycket vid behov, utan kostnad.

31. Bromsvätskesensorns kablage kan vara urkopplat

    Rapporterad 24 oktober 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V7750007 056 berörda fordon

    Nivågivaren för bromsvätska kanske inte är ansluten till sitt kablage, vilket innebär att den kanske inte upptäcker låg vätskenivå. Sämre bromsverkan kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och ansluta kablaget vid behov, utan kostnad.

32. Kapacitetsetiketten kan visa felaktig vikt

    Rapporterad 9 juni 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V4200004 253 berörda fordon

    Etiketten för lastkapacitet kanske inte tar hänsyn till den extra vikten från tillbehör. Den felaktiga informationen kan leda till överlast och öka krockrisken. En korrigerad etikett kommer att tillhandahållas utan kostnad.

33. Sätesvärmens kablage kan kortslutas

    Rapporterad 2 juni 2016Modellår 2005–2011NHTSA-kampanj 16V3960007 749 berörda fordon

    Belastning på sistsdynan kan skada sätesvärmens kablage så att dess värmeelement i koppar kortsluts, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att koppla ur sätesvärmen utan kostnad, och inköpspriset för tillbehöret kommer att återbetalas.

34. Elhissens strömbrytare kan överhettas och smälta

    Rapporterad 1 december 2015Modellår 2005–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/206863 142 berörda fordon

    Ett beläggningsfel i förarens huvudströmbrytare för elhissarna kan orsaka kortslutning, överhettning och smälta strömbrytaren. Strömbrytaren inspekteras och beläggs; den byts ut om tecken på felfunktion upptäcks.

35. Elhissknappen kan överhettas och smälta

    Rapporterad 22 oktober 2015Modellår 2008–2011NHTSA-kampanj 15V6890001 814 284 berörda fordon

    Otillräckligt med smörjmedel på elhissknappens kontakter kan göra att smuts eller fukt orsakar en kortslutning. Knappen kan överhettas och smälta, vilket ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att inspektera knappen, smörja den om ingen avvikelse hittas eller byta ut dess kretskort vid behov, utan kostnad.

36. Den elektriska servostyrningen kan sluta fungera

    Rapporterad 13 mars 2015Modellår 2015NHTSA-kampanj 15V144000110 085 berörda fordon

    Skada på en komponent i styrningens styrenhet kan göra att den elektriska servostyrningen slutar fungera med tiden. Ett oväntat bortfall av servoverkan ökar olycksrisken. Återförsäljare kommer att kontrollera enhetens eller styrstångens serienummer och byta ut berörda styrenheter, utan kostnad.

37. Stolsvärmarens kablage kan kortslutas

    Rapporterad 19 november 2014Modellår 2006–2011NHTSA-kampanj 14V7430003 233 berörda fordon

    Belastning på stolsitsen kan skada värmekablarna, vilket kan orsaka kortslutning som leder till att sätet blir brännhett och skadar en åkande. Auktioriserade verkstäder kopplar ur stolsvärmare med koppartrådselement och återbetalar inköpspriset för tillbehöret utan kostnad.

38. Bränslerör kan läcka

    Rapporterad 19 september 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V57600015 872 berörda fordon

    Bränsle kan läcka från ett rör i motorrummet, vilket skapar brandrisk om det når en tändkälla. Återförsäljare kommer att byta ut misstänkta bränslerör utan kostnad.

39. Höger säte på andra raden kanske inte låses fast i säteskenan

    Rapporterad 22 maj 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V274000231 berörda fordon

    Det högra sätet på andra raden kanske inte låses fast ordentligt i vissa framåtskjutna lägen och kan röra sig vid en krock, vilket ökar skaderisken. Auktomerade verkstäder inspekterar och byter vid behov ut sätet utan kostnad.

40. Krockkuddens mjukvara kan använda fel bältesinställning

    Rapporterad 22 maj 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V27200048 840 berörda fordon

    Felaktig mjukvara i krockkuddens styrenhet kan ställa in det främre passagerarbältets kraftbegränsare för en liten person oavsett passagerarens storlek. En större person kanske inte hålls fast ordentligt vid en krock. Auktomerade verkstäder uppdaterar mjukvaran utan kostnad.

41. Styrkabeln kan skada förarkrockkuddens anslutning

    Rapporterad 9 april 2014Modellår 2008–2010NHTSA-kampanj 14V1680001 486 413 berörda fordon

    Vridning av ratten kan skada en flexibel kabel i spiralkabelenheten, vilket bryter förarkrockkuddens anslutning och avaktiverar krockkudden. Åtgärden är ännu inte angiven i återkallelsetexten; ägare kommer att meddelas när delar finns tillgängliga.

42. Baksätet i andra raden kanske inte låser fast

    Rapporterad 27 mars 2014Modellår 2013NHTSA-kampanj 14V14800046 757 berörda fordon

    Det vänstra baksätet i andra raden kanske inte låses i vissa justeringslägen, vilket ökar risken för skador vid en krock. Auktomerade verkstäder modifierar sätet så att det låses fast i skenan utan kostnad.

43. Mittenbältet på tredje raden kanske inte är ordentligt fäst

    Rapporterad 7 februari 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V0510007 067 berörda fordon

    Mittenbältet på tredje sätesraden kanske inte har fästs ordentligt i golvet, vilket ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljarna kommer att inspektera fästet och säkra det vid behov utan kostnad.

44. Växelriktartransistorer kan överhettas och gå sönder

    Rapporterad 4 september 2013Modellår 2006–2010NHTSA-kampanj 13V396000133 081 berörda fordon

    Transistorer i växelriktaren kan värmeskadas, vilket utlöser varningslampor och begränsar körbarheten. Hybridsystemet kan stängas av under körning och få fordonet att stanna. Återförsäljare kommer att byta ut växelriktarens kraftmodul utan kostnad.

45. Viktetikett kan vara felaktig

    Rapporterad 9 april 2013Modellår 2010–2013NHTSA-kampanj 13V1230007 525 berörda fordon

    En felaktig etikett kan leda till att fordonet eller däcken överlastas. Överlastning kan orsaka däckhaveri och en krasch. Ägare kommer att få en korrigerad etikett med installationsinstruktioner; vissa fordon behöver ytterligare åtgärder som fortfarande tas fram.

46. Passagerarsätets sensorsystem kan vara felkalibrerat

    Rapporterad 16 januari 2013Modellår 2009–2013NHTSA-kampanj 13V0140003 235 berörda fordon

    Om passagerarsätets kännarsystem är felkalibrerat kanske den främre krockkudden inte löser ut eller löser ut på fel sätt för passagerarens storlek och position vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare testar och omkalibrerar sensorerna vid behov.

47. Huvudströmbrytaren för fönsterhissar kan överhettas

    Rapporterad 10 oktober 2012Modellår 2008NHTSA-kampanj 12V4910002 519 424 berörda fordon

    Ett smörjningsproblem kan göra att huvudströmbrytaren för fönsterhissarna inte fungerar som den ska och överhettas. Den kan smälta och eventuellt orsaka brand. Återförsäljare inspekterar och applicerar specialfett eller byter ut en skadad brytare utan kostnad.

48. Vevaxelremskivan kan hamna fel

    Rapporterad 9 november 2011Modellår 2004–2006NHTSA-kampanj 11V539000420 326 berörda fordon

    Otillräckligt med lim kan göra att vevaxelremskivans yttre ring hamnar fel, vilket orsakar oljud eller en batterivarningslampa. Servostyrningsremmen kan hoppa av, vilket ökar styrkrafterna. Återförsäljare kontrollerar remskivan och byter ut den utan kostnad om den tillverkats av den angivna leverantören.

49. Hybridväxelriktaren kan göra att fordonet stannar

    Rapporterad 29 juni 2011Modellår 2006–2007NHTSA-kampanj 11V34200082 273 berörda fordon

    Otillräckligt lödda växelriktartransistorer kan skadas av värme vid körning med hög belastning. Fordonet kan gå in i nödläge eller så kan hybridsystemet stängas av och orsaka ett oväntat stopp, vilket ökar risken för krock. Återförsäljare inspekterar växelriktaren och byter ut modulen om den innehåller misstänkta transistorer, utan kostnad.

50. Krockkuddesensorer kan utlösa krockkuddar oväntat

    Rapporterad 21 april 2011Modellår 2008NHTSA-kampanj 11V245000307 848 berörda fordon

    Om båda vältningssensorerna slutar fungera nästan samtidigt kan krockgardinen och bältessträckaren aktiveras oväntat och skada en åkande. Krockkuddesensorenheten kommer att bytas ut mot en som innehåller förbättrade sensorer utan kostnad.

51. Matta kan störa gaspedalen

    Rapporterad 24 februari 2011Modellår 2004–2006NHTSA-kampanj 11V112000769 379 berörda fordon

    Om fästklämman inte är korrekt monterad kan mattöverdraget komma i kontakt med gaspedalen. Pedalen kan då fastna delvis nedtryckt och göra det svårt att stanna. Återförsäljare kommer att byta ut överdraget mot ett nykonstruerat utan kostnad.

52. Huvudcylinderns tätning för bromsarna kan läcka vätska

    Rapporterad 21 oktober 2010Modellår 2004–2006NHTSA-kampanj 10V499000728 544 berörda fordon

    Bromscylinderns tätning kan torka ut och rulla sig, vilket gör att bromsvätska läcker in i bromsservon. Detta kan förändra bromspedalens känsla och försämra bromsverkan, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut tätningen mot en omdesignad sådan, utan kostnad.

53. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2006–2010NHTSA-kampanj 10V036000153 418 berörda fordon

    Saknade etiketter med uppgift om lastkapacitet kan leda till att föraren överlastar fordonet, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt.

54. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2005–2010NHTSA-kampanj 10V035000271 417 berörda fordon

    Obligatoriska etiketter med uppgift om lastkapacitet saknas, vilket innebär att fordonen inte uppfyller gällande standard. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt och rättar instruktionsboken.

55. Golvmatta kan fastna i gaspedalen

    Rapporterad 27 januari 2010Modellår 2008–2010NHTSA-kampanj 10V0230001 126 915 berörda fordon

    En lös eller olämplig golvmatta kan hålla gaspedalen helt nedtryckt, göra fordonet svårt att stanna och öka risken för en kollision, allvarlig personskada eller dödsfall. Gaspedalen modifieras eller byts ut; en allvädersmatta byts också kostnadsfritt när det är tillämpligt.

56. Gaspedalen kan fastna eller återgå långsamt

    Rapporterad 21 januari 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V0170002 230 661 berörda fordon

    Gaspedalen kan bli trögare att trycka ned, återgå långsamt eller fastna delvis nedtryckt, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna monterar en förstärkningsstång kostnadsfritt.

57. Dekal om ändrad lastkapacitet saknas

    Rapporterad 15 juni 2009Modellår 2006–2009NHTSA-kampanj 09V22300027 080 berörda fordon

    Utan en korrekt dekal om ändrad lastkapacitet kan fordonet överlastas, vilket ökar olycksrisken. Ägarna får en ny, korrekt dekal att fästa över den felaktiga utan kostnad.

58. Tredje radens säkerhetsbälte kanske inte håller vissa bilbarnstolar på plats

    Rapporterad 18 april 2008Modellår 2008NHTSA-kampanj 08V18100090 189 berörda fordon

    Säkerhetsbältets låsläge kan kopplas ur innan bältet dragits in helt, så att vissa bakåtvända bilbarnstolar med kort bältesdragning kanske inte sitter fast ordentligt. Bältet kan rullas ut under normal körning, vilket påverkar bilbarnstolens stabilitet och kan ge otillräckligt skydd vid en kollision. Återförsäljare monterar en omkonstruerad bälteskomponent utan kostnad.

59. Konsolens mattöverdrag kan hindra gaspedalen

    Rapporterad 13 juli 2006Modellår 2004–2006NHTSA-kampanj 06V253000367 594 berörda fordon

    Om båda fästklämmorna lossnar kan golvmattans överdrag luta mot gaspedalens stång och hindra pedalen från att återgå till tomgångsläget, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare byter utan kostnad ut de 2 fästklämmorna.

60. Barnlåsets spak bak kan flyttas till upplåst läge

    Rapporterad 15 april 2004Modellår 2001–2004NHTSA-kampanj 04V181000366 572 berörda fordon

    Om en bakdörr stängs mycket hårt med barnskyddslåset aktiverat kan spaken tryckas till det upplåsta läget. Dörren kan då öppnas inifrån medan fordonsrörelsen pågår, vilket gör att en åkande kan ramla ut och skadas. Återförsäljare kommer att korta av spaken.

61. Felaktiga hjulmuttrar kan skada reservhjulet

    Rapporterad 17 december 2002Modellår 2003NHTSA-kampanj 02V339000176 berörda fordon

    Reservhjulet kräver en annan typ av hjulmutter. Om man använder de uppgraderade fälgarnas hjulmuttrar för att montera reservhjulet kan det skadas och så småningom lossna. Ägare kommer att förses med rätt hjulmuttrar, en varningsdekal och ett tillägg till instruktionsboken.

62. Bränsletankens avluftningsslangs anslutning kan gå av vid krock

    Rapporterad 30 juli 2002Modellår 2001–2002NHTSA-kampanj 02V208000154 593 berörda fordon

    Vid en frontalkrock kan slangklämman komma i kontakt med bilens kaross när bränsletanken rör sig och bryta av avluftningsslangens anslutningsnippel. Om fordonet därefter välter kan bränsle läcka ut. Återförsäljare kommer att vrida klämman kostnadsfritt.

63. Bromscylinderns lock kan ge längre bromssträcka

    Rapporterad 5 juli 2001Modellår 2001NHTSA-kampanj 01V22800041 169 berörda fordon

    Påfyllningslocket till behållaren kan släppa in luft i huvudbromscylindern, vilket ger onormalt bromsljud och längre pedalväg. Detta kan förlänga bromssträckan och öka olycksrisken. Återförsäljare luftar bromsledningarna och byter ut locket utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.