Återkallelser för Toyota Corolla

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Märkningar för strålkastarinställning kan saknas

   Rapporterad 25 februari 2026Modellår 2026NHTSA-kampanj 26V11000086 berörda fordon

   Om märkningar för strålkastarinställning saknas kan inställningen bli fel vid service. Felinställda strålkastare kan försämra sikten eller blända mötande förare, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare byter ut båda främre strålkastarenheterna utan kostnad.

2. Kombinationsinstrumentets display kan sluta fungera vid start

   Rapporterad 24 november 2025Modellår 2022–2025DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/27072 335 berörda fordon

   Felaktig programmering kan leda till att upprepade data skrivs till kombinationsinstrumentets minne, vilket kan försämras och lämna displayen permanent blank vid start. Instrumentet kommer att omprogrammeras eller bytas ut.

3. Instrumentpanelen kan sluta visa viktig information

   Rapporterad 11 september 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V595000591 377 berörda fordon

   Ett programvarufel vid start kan hindra instrumentpanelen från att visa fordonets hastighet, information om bromssystemet eller varningslampor för däcktrycket, vilket ökar risken för en krock eller personskada. Återförsäljare uppdaterar programvaran trådlöst utan kostnad eller inspekterar enheten och byter ut den eller uppdaterar dess programvara på laddhybridfordon utan kostnad.

4. En anslutning i rattstången kan slå ut förarairbagen

   Rapporterad 29 januari 2025Modellår 2023NHTSA-kampanj 25V0400001 716 berörda fordon

   En otillräckligt svetsad anslutning i rattstångens spiralkabel kan lossna och inaktivera förarens krockkudde, som då kanske inte löser ut som avsett och ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kontrollerar och byter enheten vid behov utan kostnad.

5. Högtrycksbränslepumpen kan vara felaktig

   Rapporterad 20 januari 2025Modellår 2018–2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/514779 berörda fordon

   Fordon som omfattas av en tidigare bränslepumpskampanj behöver en ytterligare kontroll för att bekräfta att rätt högtrycksbränslepump är monterad. Pumpen kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.

6. Bromsaktuatorns programvara kan göra bromspedalen trög

   Rapporterad 17 januari 2025Modellår 2023–2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2024/46331 809 berörda fordon

   Ett programvarufel i sladdkontrollens ECU kan göra bromspedalen trög. Bromsaktuatorns programvara kommer att omprogrammeras.

7. Rattaxeln kan spricka och gå av

   Rapporterad 21 november 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 24V8780008 057 berörda fordon

   Sprickor kan göra att den nedre rattaxeln går av och lossnar från rattstången, vilket leder till förlorad styrförmåga och ökar krockrisken. Verkstäder byter ut axeln utan kostnad.

8. Bromsservot kan sluta fungera vid sväng

   Rapporterad 20 september 2024Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 24V708000145 383 berörda fordon

   Ett programvarufel kan göra att bromsservot slutar fungera vid sväng, vilket kan öka bromssträckan och krockrisken. Återförsäljare uppdaterar antisladdprogramvaran utan kostnad.

9. Lastkapacitetsetiketten kan visa felaktiga viktvärden

   Rapporterad 23 juli 2024Modellår 2023–2024NHTSA-kampanj 24V54800033 848 berörda fordon

   Etiketten för modifierad lastkapacitet kan visa felaktiga värden för tillagd vikt, vilket kan leda till överlastning och öka krockrisken. Nya etiketter kommer att skickas till ägare utan kostnad.

10. Sensor för passageraridentifiering kan förhindra att krockkudden löser ut

    Rapporterad 20 december 2023Modellår 2020–2021NHTSA-kampanj 23V865000999 901 berörda fordon

    En kortslutning kan uppstå i sensorn för passageraridentifiering, vilket förhindrar att passagerarkrockkudden fram löser ut och ökar risken för personskador vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut sensorn vid behov, utan kostnad.

11. Högtrycksbränslepumpen kan spricka och läcka

    Rapporterad 20 november 2023Modellår 2018–2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/29816 320 berörda fordon

    Högtrycksbränslepumpen kan spricka med tiden och läcka bränsle, vilket medför brandrisk. Pumpen kontrolleras och byts ut vid behov.

12. Datamodulen kanske inte startar om, vilket slår ut e-call

    Rapporterad 12 oktober 2023Modellår 2020–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/279245 943 berörda fordon

    Datakommunikationsmodulen kanske inte stängs av i tid och startar om vid nästa tändningscykel, vilket gör e-call-funktionen otillgänglig. Dess programvara uppdateras trådlöst (over the air).

13. Förarkrockkudden kan avaktiveras

    Rapporterad 12 juli 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V480000152 927 berörda fordon

    En dåligt svetsad anslutning i rattstångens spiralkabel kan gå av och avaktivera förarkrockkudden, vilket ökar risken för personskada vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut spiralkabelenheten utan kostnad.

14. eCall-systemet kan fela vid behov

    Rapporterad 15 november 2021Modellår 2020–2021DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/315212 600 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte fungerar när det behövs. Systemet inspekteras och DCM-programvaran uppdateras. Om DCM är skadad byts den ut mot en enhet med uppdaterad programvara.

15. Högtrycksbränslepumpen kan slitas eller skadas

    Rapporterad 28 juni 2021Modellår 2018–2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/18516 320 berörda fordon

    Insidan av högtrycksbränslepumpen kan slitas eller skadas över tid. Återförsäljare kommer att inspektera pumpen och byta ut den vid behov.

16. EGR-kylaren kan läcka kylarvätska

    Rapporterad 31 maj 2021Modellår 2015–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/10496 964 berörda fordon

    EGR-kylaren för återcirkulation av avgaser kan drabbas av ett internt kylarvätskeläckage. Kylaren kommer att bytas ut och insugningsröret kommer vid behov också att bytas ut.

17. Bulten till bromspedalfästet kan vara för löst åtdragen

    Rapporterad 14 december 2020Modellår 2019–2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/33719 502 berörda fordon

    En bult till bromspedalskonsolen kanske inte har dragits åt med rätt vridmoment. Bulten dras åt med lämpligt vridmoment.

18. Lågtrycksbränslepump kan gå sönder

    Rapporterad 4 november 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 20V6820001 525 742 berörda fordon

    Bränslepumpen i tanken kan gå sönder, vilket gör att motorn stannar under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpsenheten mot en förbättrad version utan kostnad.

19. Kablage till baklucka kan göra att backljusen slutar fungera

    Rapporterad 8 april 2020Modellår 2020NHTSA-kampanj 20V205000960 berörda fordon

    En skadad kopplingskontakt till bakluckans kablage kan göra att backljusen slutar fungera, vilket ökar krockrisken vid backning. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut kablaget till bakluckan, utan kostnad.

20. Styrdon för krockkudde kan slå ur krockkuddar eller bältessträckare

    Rapporterad 17 januari 2020Modellår 2011–2019NHTSA-kampanj 20V0240002 891 976 berörda fordon

    Vid vissa krockar kan styrdonet för krockkudde fela och förhindra att krockkuddar eller bältessträckare löses ut som avsett, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att inspektera enheten och vid behov montera ett störningsfilter utan kostnad.

21. Bränslepumpen kan gå sönder och ge motorstopp

    Rapporterad 13 januari 2020Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 20V0120001 830 752 berörda fordon

    Lågtrycksbränslepumpen kan gå sönder, vilket gör att motorn stannar under körning och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpen utan kostnad.

22. Baksidans bilbälte kanske inte låses vid flera kollisioner

    Rapporterad 11 december 2019Modellår 2020NHTSA-kampanj 19V8770009 468 berörda fordon

    Bältesbandets sensor i baksätet kanske inte låses som avsett. Vid en krock med flera kollisioner kanske bältet inte håller fast den åkande ordentligt, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att inspektera tillverkningsdatumen och byta ut enheterna vid behov utan kostnad.

23. Främre airbagens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 17 oktober 2019Modellår 2003–2013NHTSA-kampanj 19V741000928 220 berörda fordon

    En tidigare utbytt främre airbaggasgenerator kan explodera efter att drivmedlet brutits ned, vilket slungar vassa metallfragment mot åkande och potentiellt orsakar allvarlig skada eller dödsfall. Verkstäderna kommer att byta ut den aktuella gasgeneratorn eller airbagenheten.

24. Passagerarairbagen kanske inte löser ut ordentligt

    Rapporterad 28 augusti 2019Modellår 2003–2008NHTSA-kampanj 19V627000229 460 berörda fordon

    Passagerarairbagen kanske inte vecklas ut som avsett vid höga temperaturer och kanske inte fylls ordentligt, vilket ökar risken för skador vid en krock. Verkstäderna kommer att byta ut passagerarairbagens enhet eller delkomponent utan kostnad.

25. Bromsservopumpen kan gå sönder

    Rapporterad 24 juli 2019Modellår 2020NHTSA-kampanj 19V5440006 925 berörda fordon

    Bromsservopumpen kan gå sönder, vilket sätter ur funktion bilens stabilitetskontroll och minskar bromsassistansen, vilket ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut pumpen utan kostnad.

26. Lastkapacitetsetiketten kan vara felaktig

    Rapporterad 28 juni 2019Modellår 2017–2019NHTSA-kampanj 19V5030001 325 berörda fordon

    En felaktig lastkapacitetsetikett kan leda till att fordonet oavsiktligt överlastas, vilket ökar risken för en olycka. En korrigerad etikett kommer att tillhandahållas utan kostnad för placering över den inkorrekta etiketten.

27. Panoramatakets vindavvisare kanske inte är korrekt fastsatt

    Rapporterad 19 juni 2019Modellår 2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/12419 berörda fordon

    Panoramatakets vindavvisare kanske inte är ordentligt fastsatt. Den kommer att inspekteras och repareras vid behov.

28. Nödsamtalssystemet kanske inte är aktiverat

    Rapporterad 11 maj 2019Modellår 2018–2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/1226 968 berörda fordon

    Nödsamtalssystemet kanske inte har aktiverats. Åtgärden är att inspektera det och aktivera det vid behov.

29. Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig

    Rapporterad 27 mars 2019Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 19V2440003 634 berörda fordon

    Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig, vilket gör att förare omedvetet kan överlasta bilen och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att tillhandahålla korrigerade skyltar kostnadsfritt.

30. Bränsletankens avgasreningsenhet kan spricka

    Rapporterad 21 januari 2019Modellår 2007–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/340257 727 berörda fordon

    En spricka i bränsletankens avgasreningsenhet kan orsaka bränsleläckage. Enheten kommer att bytas ut.

31. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 9 januari 2019Modellår 2010–2013NHTSA-kampanj 19V0050001 299 448 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera när krockkudden utlöses och slunga in metallfragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Återförsäljarna byter ut gasgeneratorn eller krockkuddeenheten, beroende på bilen.

32. Momentomvandlarens skovlar kan lossna

    Rapporterad 19 december 2018Modellår 2019NHTSA-kampanj 18V9010003 424 berörda fordon

    Pumphjulsskovlar i momentomvandlaren kan lossna, särskilt vid hög belastning, vilket kan få bilen att stanna. Om bilen stannar vid hög hastighet kan kollisionsrisken öka. Återförsäljare byter ut växellådan och momentomvandlaren utan kostnad.

33. Passagerarairbagens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 17 december 2018Modellår 2000–2007DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/307398 352 berörda fordon

    Nedbrutet drivmedel i passagerarairbagens gasgenerator kan få den att brista när airbagen utlöses, vilket medför risk för personskador. Den berörda airbagenheten kommer att bytas ut.

34. Airbagstyrenheten kan orsaka oavsiktlig utlösning

    Rapporterad 17 december 2018Modellår 2002–2004DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/306394 305 berörda fordon

    Airbagstyrenheten kan kortslutas internt och orsaka att en airbag utlöses oavsiktligt. Airbagsensorenheten kommer att bytas ut.

35. Passagerarairbagens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 12 december 2018Modellår 2003–2005NHTSA-kampanj 18V883000168 993 berörda fordon

    Passagerarairbagens gasgenerator kan explodera när den utlöses och slunga metallfragment in i bilen, vilket kan orsaka allvarliga personskador eller dödsfall. Återförsäljare byter ut gasgeneratorn eller airbagenheten mot en med en alternativ gasgenerator utan kostnad.

36. Passagerarairbagens gasgenerator kan vara felaktigt installerad

    Rapporterad 31 juli 2018Modellår 2010–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/15124 364 berörda fordon

    En utbytesgasgenerator för passagerarairbagen kan ha monterats i fel riktning, vilket hindrar krockkudden från att blåsas upp som avsett. Gasgeneratorn kontrolleras och monteras rätt vid behov.

37. Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera

    Rapporterad 9 januari 2018Modellår 2009–2013NHTSA-kampanj 18V024000628 018 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg vassa metallfragment i fordonet och potentiellt orsakar allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut inflatorn eller krockkuddsmodulen, beroende på fordon.

38. Reservdäcket kan ha felaktigt tryck

    Rapporterad 2 maj 2017Modellår 2017NHTSA-kampanj 17V295000409 berörda fordon

    Reservdäcket kanske inte har fyllts på till det tryck som anges på däcktrycksetiketten och kanske inte fungerar som avsett, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera reservdäcken och justera trycket vid behov, utan kostnad.

39. Förarairbagens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 24 mars 2017Modellår 2001–2004DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/087224 572 berörda fordon

    Med tiden kan värmecykler och fukt bryta ned drivmedlet i förarens främre airbaggasgenerator. Om airbagen löses ut kan gasgeneratorn brista. Förarens främre airbag kommer att bytas ut.

40. Förarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 9 januari 2017Modellår 2002–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/2361 248 berörda fordon

    Höljet till förarkrockkuddens gasgenerator kan spricka. Gasgeneratorn kommer att bytas ut.

41. Passagerarkrockkuddens inflator kan brista

    Rapporterad 9 januari 2017Modellår 2009–2012NHTSA-kampanj 17V006000577 875 berörda fordon

    Långvarig exponering för fukt och temperaturförändringar kan bryta ned inflatorns drivmedel, vilket gör att passagerarkrockkuddens inflator brister vid en olycka. Metallfragment kan träffa de åkande och orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut inflatorn eller krockkuddsenheten, beroende på bilmodell, utan kostnad.

42. Sätesvärmens kablage kan kortslutas

    Rapporterad 2 juni 2016Modellår 1989–2010NHTSA-kampanj 16V3960007 749 berörda fordon

    Belastning på sistsdynan kan skada sätesvärmens kablage så att dess värmeelement i koppar kortsluts, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att koppla ur sätesvärmen utan kostnad, och inköpspriset för tillbehöret kommer att återbetalas.

43. Passagerarkrockkudsens uppblåsare kan spricka

    Rapporterad 23 maj 2016Modellår 2009–2011NHTSA-kampanj 16V3400001 754 517 berörda fordon

    Vid en krock där de främre krockkuddarna utlöses kan en uppblåsare spricka och skicka iväg metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall på åkande. Återförsäljare kommer att byta ut uppblåsaren eller krockkuddeenheten, beroende på fordon, utan kostnad.

44. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 3 mars 2016Modellår 2008NHTSA-kampanj 16V127000147 242 berörda fordon

    Ett för högt tryck kan göra att passagerarkrockkuddens gasgenerator brister när den löses ut, vilket slungar ut metallfragment i kupén och potentiellt kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Verkstäder kommer att byta ut gasgeneratorn eller hela krockkuddsenheten, beroende på bilmodell.

45. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 2 mars 2016Modellår 2008NHTSA-kampanj 16V12800071 163 berörda fordon

    Fukt kan tränga in i passagerarkrockkuddens gasgenerator och till slut få den att brista vid utlösningsögonblicket, vilket slungar ut metallfragment i fordonet och potentiellt kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Verkstäder kommer att byta ut gasgeneratorn eller hela krockkuddsenheten, beroende på fordon.

46. Elhissens strömbrytare kan överhettas och smälta

    Rapporterad 1 december 2015Modellår 2005–2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/206863 142 berörda fordon

    Ett beläggningsfel i förarens huvudströmbrytare för elhissarna kan orsaka kortslutning, överhettning och smälta strömbrytaren. Strömbrytaren inspekteras och beläggs; den byts ut om tecken på felfunktion upptäcks.

47. Elhissknappen kan överhettas och smälta

    Rapporterad 22 oktober 2015Modellår 2009–2011NHTSA-kampanj 15V6890001 814 284 berörda fordon

    Otillräckligt med smörjmedel på elhissknappens kontakter kan göra att smuts eller fukt orsakar en kortslutning. Knappen kan överhettas och smälta, vilket ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att inspektera knappen, smörja den om ingen avvikelse hittas eller byta ut dess kretskort vid behov, utan kostnad.

48. Passagerarairbagens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 15 juni 2015Modellår 2001–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/0967 598 514 berörda fordon

    Felaktigt tillverkade kruttabletter kan göra att passagerarairbagens gasgenerator spricker och att krockkudden löser ut onormalt vid en krock, vilket ökar risken för personskador och möjligen orsakar brand. Airbagen kommer att bytas ut.

49. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 13 maj 2015Modellår 2003–2007NHTSA-kampanj 15V2860001 069 055 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka när den löses ut, och skicka iväg metallfragment mot passagerarna vilket kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarsidans främre krockkudde utan kostnad. Ägare till bilar som omfattas av både denna återkallelse och 15V-043 uppmanas att inte köra förrän åtgärden är utförd.

50. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 13 maj 2015Modellår 2003–2007NHTSA-kampanj 15V2850001 973 468 berörda fordon

    För högt internt tryck kan göra att passagerarkrockkuddens gasgenerator spricker vid utlösning, vilket slungar metallfragment mot de åkande och potentiellt kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkudden. Ägare till bilar som omfattas av både denna återkallelse och 15V-043 uppmanas att inte köra förrän åtgärden är slutförd.

51. Krockkuddens styrenhet kan orsaka oavsiktlig utlösning

    Rapporterad 28 januari 2015Modellår 2003–2004NHTSA-kampanj 15V0430001 006 849 berörda fordon

    Elektriska störningar kan göra att en komponent i krockkuddarnas styrenhet slutar fungera, vilket kan utlösa främre eller sidokrockkuddar eller bältessträckare oväntat under körning. Återförsäljarna byter ut modulen utan kostnad.

52. Turboaggregatets olja kan orsaka motorskada eller brand

    Rapporterad 7 januari 2015Modellår 2008–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/16039 420 berörda fordon

    Olja kan samlas i turboaggregatet och komma in i förbränningskammaren, vilket orsakar motorskada. I extrema fall kan olja sprutas ut och orsaka brand om den möter en tändkälla. Beroende på diagnos, modifiera intercoolerns placering, uppdatera ECU-programvaran eller uppgradera turboaggregatet och/eller vakuumpumpen.

53. Stolsvärmarens kablage kan kortslutas

    Rapporterad 19 november 2014Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 14V7430003 233 berörda fordon

    Belastning på stolsitsen kan skada värmekablarna, vilket kan orsaka kortslutning som leder till att sätet blir brännhett och skadar en åkande. Auktioriserade verkstäder kopplar ur stolsvärmare med koppartrådselement och återbetalar inköpspriset för tillbehöret utan kostnad.

54. Styrkabeln kan skada förarkrockkuddens anslutning

    Rapporterad 9 april 2014Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 14V1680001 486 413 berörda fordon

    Vridning av ratten kan skada en flexibel kabel i spiralkabelenheten, vilket bryter förarkrockkuddens anslutning och avaktiverar krockkudden. Åtgärden är ännu inte angiven i återkallelsetexten; ägare kommer att meddelas när delar finns tillgängliga.

55. Torkarreglaget kan kortslutas

    Rapporterad 17 oktober 2013Modellår 2014NHTSA-kampanj 13V5050009 795 berörda fordon

    Vindrutetorkarens reglage kan kortslutas och stoppa torkarna, vilket minskar sikten och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut reglageaggregatet utan kostnad.

56. Passagerarairbagens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 17 april 2013Modellår 2001–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/048341 620 berörda fordon

    Felaktigt tillverkade drivmedelsplattor kan få gasgeneratorn att brista och airbagen att utlösas onormalt vid en kollision, vilket ökar skaderisken och eventuellt kan orsaka brand. Airbagen byts ut.

57. Viktetikett kan vara felaktig

    Rapporterad 9 april 2013Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 13V1230007 525 berörda fordon

    En felaktig etikett kan leda till att fordonet eller däcken överlastas. Överlastning kan orsaka däckhaveri och en krasch. Ägare kommer att få en korrigerad etikett med installationsinstruktioner; vissa fordon behöver ytterligare åtgärder som fortfarande tas fram.

58. Krockkuddekretsar kan kortslutas och lösa ut oavsiktligt

    Rapporterad 30 januari 2013Modellår 2003–2004NHTSA-kampanj 13V029000887 709 berörda fordon

    En intern kortslutning kan överhetta och skada krockkuddekretsarna vilket potentiellt löser ut de främre krockkuddarna eller bältesförsträckarna oavsiktligt och ökar risken för skador eller krock. Återförsäljare byter ut krockkuddarnas styrenhet utan kostnad.

59. Passagerarsätets sensorsystem kan vara felkalibrerat

    Rapporterad 16 januari 2013Modellår 2010–2013NHTSA-kampanj 13V0140003 235 berörda fordon

    Om passagerarsätets kännarsystem är felkalibrerat kanske den främre krockkudden inte löser ut eller löser ut på fel sätt för passagerarens storlek och position vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare testar och omkalibrerar sensorerna vid behov.

60. Styraxelns splines kan slitas och orsaka styrbortfall

    Rapporterad 3 december 2012Modellår 2001–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/145247 640 berörda fordon

    Felaktig härdning kan göra att styraxelns splines deformeras och slits, vilket till slut kan leda till att styrningen upphör att fungera. Axeln kontrolleras och byts ut vid behov.

61. Huvudströmbrytaren för fönsterhissar kan överhettas

    Rapporterad 10 oktober 2012Modellår 2009NHTSA-kampanj 12V4910002 519 424 berörda fordon

    Ett smörjningsproblem kan göra att huvudströmbrytaren för fönsterhissarna inte fungerar som den ska och överhettas. Den kan smälta och eventuellt orsaka brand. Återförsäljare inspekterar och applicerar specialfett eller byter ut en skadad brytare utan kostnad.

62. Fästklipset för A-stolpens klädsel kan skadas

    Rapporterad 22 november 2011Modellår 2010–2011NHTSA-kampanj 11V566000518 berörda fordon

    Ett skadat fästclips kan göra att A-stolpens klädselpanel lossnar och skadar en åkande vid en krock. Återförsäljare inspekterar fästclipset och byter ut det vid behov utan kostnad.

63. Motorns styrdatoriserade kretskort kan spricka

    Rapporterad 26 augusti 2010Modellår 2005–2008NHTSA-kampanj 10V3840001 128 659 berörda fordon

    Sprickor i motorstyrdonets kretskort kan orsaka varningslampa, hårda växlingar, startsvårigheter eller att motorn stannar under körning, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera modulen och byta ut den vid behov utan kostnad.

64. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2006–2010NHTSA-kampanj 10V036000153 418 berörda fordon

    Saknade etiketter med uppgift om lastkapacitet kan leda till att föraren överlastar fordonet, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt.

65. Etiketter med lastkapacitet kan saknas

    Rapporterad 3 februari 2010Modellår 2006–2010NHTSA-kampanj 10V035000271 417 berörda fordon

    Obligatoriska etiketter med uppgift om lastkapacitet saknas, vilket innebär att fordonen inte uppfyller gällande standard. Återförsäljarna skickar korrigerade etiketter per post eller monterar dem kostnadsfritt och rättar instruktionsboken.

66. Golvmatta kan fastna i gaspedalen

    Rapporterad 27 januari 2010Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 10V0230001 126 915 berörda fordon

    En lös eller olämplig golvmatta kan hålla gaspedalen helt nedtryckt, göra fordonet svårt att stanna och öka risken för en kollision, allvarlig personskada eller dödsfall. Gaspedalen modifieras eller byts ut; en allvädersmatta byts också kostnadsfritt när det är tillämpligt.

67. Gaspedalen kan fastna eller återgå långsamt

    Rapporterad 21 januari 2010Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 10V0170002 230 661 berörda fordon

    Gaspedalen kan bli trögare att trycka ned, återgå långsamt eller fastna delvis nedtryckt, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna monterar en förstärkningsstång kostnadsfritt.

68. Bromsvakuumporten kan blockeras i kyla

    Rapporterad 27 augusti 2009Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 09V33800095 705 berörda fordon

    Vid extremt låga temperaturer kan frusen kondens blockera insugningsgrenrörets bromsvakuumport, vilket ökar stoppsträckan och olycksrisken. Återförsäljare monterar en omkonstruerad anslutning för insugsluften utan kostnad.

69. Etikett om krockkudde kan lossna från solskyddet

    Rapporterad 19 augusti 2009Modellår 2010NHTSA-kampanj 09V3320001 309 berörda fordon

    Etiketten om krockkudden på förarens solskydd kan lossna, så att standardkraven inte uppfylls. Återförsäljare kontrollerar etiketten och byter ut solskyddet utan kostnad.

70. Dörrglasets bultar kan lossna så att glaset separerar

    Rapporterad 10 april 2008Modellår 2003–2004NHTSA-kampanj 08V162000662 178 berörda fordon

    Dörrglasets bultar kan lossna, så att glaset lossnar från fönsterhissen, kärvar och splittras när elhissen används. Det kan distrahera föraren eller orsaka skador. Återförsäljare byter bultarna mot omkonstruerade bultar utan kostnad.

71. Styranslutningar kan lossna

    Rapporterad 13 september 2006Modellår 2001–2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/103196 860 berörda fordon

    Anslutningarna vid rattstångens mellanaxel och glidok kan lossna. Om symtomen ignoreras kan styrkontrollen gå förlorad. Mellanaxeln byts ut, och glidoket och axelförlängningen inspekteras och byts ut vid behov.

72. Huvudbromscylinderns tätning kan läcka

    Rapporterad 25 april 2005Modellår 1999–2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/16820 808 berörda fordon

    Korrosion i huvudbromscylinderns tätningsspår kan göra att bromsvätska läcker ut eller att luft tränger in i cylindern, vilket ökar stoppsträckan. Fordonen kommer att kontrolleras och en kvalitetskontrollerad del monteras vid behov.

73. Hjulmuttrar kan lossna

    Rapporterad 6 oktober 2003Modellår 2004NHTSA-kampanj 03V366000381 berörda fordon

    För stora hål för hjulmuttrarna kan hindra muttrarna från att hålla fast hjulet ordentligt. Muttrarna kan lossna och hjulbultarna gå av, så att ett hjul lossnar från navet och föraren förlorar kontrollen. Återförsäljare kontrollerar alla 4 fabriksmonterade lättmetallfälgar och byter ut de som inte uppfyller specifikationen.

74. Passagerarairbagen fram kanske inte fylls ordentligt

    Rapporterad 18 februari 2003Modellår 2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/0411 berört fordon

    En saknad sprint i passagerarairbagens gasgenerator kan förhindra att airbagen löser ut med tillräckligt tryck, vilket medför skaderisk vid en frontalkollision. Gasgeneratormodulen kommer att bytas ut.

75. Växellådan kan låsa sig om två växlar läggs i samtidigt

    Rapporterad 16 december 2002Modellår 2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2002/17150 berörda fordon

    En kort växellådsutgående axel kan göra att två växlar kan väljas samtidigt, vilket gör att växellådan låser sig. Växellådans serienummer kommer att kontrolleras och berörda växellådor bytas ut.

76. Bromspedalens rörelsevidd kan öka

    Rapporterad 11 juli 2002Modellår 2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2002/0984 025 berörda fordon

    Tilltäppta lufthål i bromscylinderns behållarlock kan skapa ett vakuum när bromsbeläggen slits, vilket ökar bromspedalens rörelsevidd. Behållarlocket kommer att bytas ut om det är defekt.

77. Bultar till bakbroms och nav kan lossna

    Rapporterad 20 maj 2002Modellår 2001–2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2002/0526 617 berörda fordon

    En eller flera bultar som fäster bakbromsen och navet vid axelhållaren kan lossna. Om alla 4 lossnar kan enheten separera och föraren förlora kontrollen över bilen. Bultarnas åtdragning kontrolleras.

78. De bakre broms- och navbultarna kan lossna

    Rapporterad 11 mars 2002Modellår 2003NHTSA-kampanj 02V0740018 483 berörda fordon

    Lösa bultar som fäster den bakre broms- och navaggregatet vid axelhållaren kan orsaka oljud; om alla fyra lossnar kan aggregatet separera och kontrollen över fordonet gå förlorad. Återförsäljare kommer att dra åt bultarna utan kostnad.

79. Krockkudden kan lösas ut efter en mekanisk stöt

    Rapporterad 20 mars 1997Modellår 1997NHTSA-kampanj 97V04300161 202 berörda fordon

    En mekanisk stöt kort efter att motorn startats kan göra att krockkuddens styrenhet utlöser krockkudden oväntat, vilket medför risk för personskada. Återförsäljare reparerar krockkuddens styrenhet.

80. Utspilld vätska kan få krockkudden att utlösas

    Rapporterad 20 juni 1996Modellår 1993–1995NHTSA-kampanj 96V107000627 858 berörda fordon

    Vätska som spills nära mittkonsolen kan utlösa varningslampan för krockkudden och kan orsaka oavsiktlig utlösning. Återförsäljare kommer att montera ett skydd över sensorn och byta ut sensorer som skadats av tidigare spill.

81. Batteripolens svetsfog kan brista

    Rapporterad 11 oktober 1995Modellår 1995NHTSA-kampanj 95V1950019 882 berörda fordon

    En defekt svets inuti en batteripol kan brista och leda till att bilen inte startar eller till en batteriexplosion. Återförsäljare byter ut defekta batterier.

82. Oanvänd kabelkontakt kan orsaka kortslutning och brand

    Rapporterad 8 november 1994Modellår 1993–1994NHTSA-kampanj 94V22000016 497 berörda fordon

    En oanvänd kabelkontakt under mattan kan utsättas för saltvatten eller snö och orsaka kortslutning, eventuellt med brand som följd. Återförsäljaren tar bort den oanvända kontakten.

83. Viktuppgifter kan vara fel på certifieringsetiketten

    Rapporterad 1 oktober 1991Modellår 1992NHTSA-kampanj 91V168000669 berörda fordon

    Vissa siffror i GVWR och GAWR kan stå på fel plats på certifieringsetiketten, vilket innebär att etiketten inte uppfyller 49 CFR Part 576. Etiketten byts ut hos en återförsäljare.

84. Farthållarfel kan få motorn att rusa

    Rapporterad 28 februari 1990Modellår 1984NHTSA-kampanj 90V040000121 389 berörda fordon

    Efter kontinuerlig användning följt av låga temperaturer kan farthållarens dator fungera felaktigt när den stängs av. Om motorn startas om med huvudreglaget på kan det få motorn att rusa och leda till förlust av kontroll och en olycka. Datorn kommer att bytas ut mot en förbättrad konstruktion.

85. Spänningsregulatorn kan överladda batteriet

    Rapporterad 8 december 1983Modellår 1984NHTSA-kampanj 83V13300048 737 berörda fordon

    Ett tillverkningsfel i spänningsregulatorns integrerade krets kan göra att den överladdar batteriet. Återförsäljaren kommer att byta ut regulatorn utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.