Återkallelser för Toyota Matrix

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Främre airbagens gasgenerator kan explodera

   Rapporterad 17 oktober 2019Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 19V741000928 220 berörda fordon

   En tidigare utbytt främre airbaggasgenerator kan explodera efter att drivmedlet brutits ned, vilket slungar vassa metallfragment mot åkande och potentiellt orsakar allvarlig skada eller dödsfall. Verkstäderna kommer att byta ut den aktuella gasgeneratorn eller airbagenheten.

2. Passagerarairbagen kanske inte löser ut ordentligt

   Rapporterad 28 augusti 2019Modellår 2005–2008NHTSA-kampanj 19V627000229 460 berörda fordon

   Passagerarairbagen kanske inte vecklas ut som avsett vid höga temperaturer och kanske inte fylls ordentligt, vilket ökar risken för skador vid en krock. Verkstäderna kommer att byta ut passagerarairbagens enhet eller delkomponent utan kostnad.

3. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

   Rapporterad 9 januari 2019Modellår 2010–2013NHTSA-kampanj 19V0050001 299 448 berörda fordon

   Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera när krockkudden utlöses och slunga in metallfragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Återförsäljarna byter ut gasgeneratorn eller krockkuddeenheten, beroende på bilen.

4. Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera

   Rapporterad 9 januari 2018Modellår 2003–2008NHTSA-kampanj 18V025000116 126 berörda fordon

   Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg vassa metallfragment i fordonet och potentiellt orsakar allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddsmodulen mot en med alternativ inflator utan kostnad.

5. Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera

   Rapporterad 9 januari 2018Modellår 2009–2013NHTSA-kampanj 18V024000628 018 berörda fordon

   Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg vassa metallfragment i fordonet och potentiellt orsakar allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut inflatorn eller krockkuddsmodulen, beroende på fordon.

6. Passagerarkrockkuddens inflator kan brista

   Rapporterad 9 januari 2017Modellår 2009–2012NHTSA-kampanj 17V006000577 875 berörda fordon

   Långvarig exponering för fukt och temperaturförändringar kan bryta ned inflatorns drivmedel, vilket gör att passagerarkrockkuddens inflator brister vid en olycka. Metallfragment kan träffa de åkande och orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut inflatorn eller krockkuddsenheten, beroende på bilmodell, utan kostnad.

7. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

   Rapporterad 3 mars 2016Modellår 2008NHTSA-kampanj 16V127000147 242 berörda fordon

   Ett för högt tryck kan göra att passagerarkrockkuddens gasgenerator brister när den löses ut, vilket slungar ut metallfragment i kupén och potentiellt kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Verkstäder kommer att byta ut gasgeneratorn eller hela krockkuddsenheten, beroende på bilmodell.

8. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

   Rapporterad 2 mars 2016Modellår 2008NHTSA-kampanj 16V12800071 163 berörda fordon

   Fukt kan tränga in i passagerarkrockkuddens gasgenerator och till slut få den att brista vid utlösningsögonblicket, vilket slungar ut metallfragment i fordonet och potentiellt kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Verkstäder kommer att byta ut gasgeneratorn eller hela krockkuddsenheten, beroende på fordon.

9. Elhissknappen kan överhettas och smälta

   Rapporterad 22 oktober 2015Modellår 2009–2011NHTSA-kampanj 15V6890001 814 284 berörda fordon

   Otillräckligt med smörjmedel på elhissknappens kontakter kan göra att smuts eller fukt orsakar en kortslutning. Knappen kan överhettas och smälta, vilket ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att inspektera knappen, smörja den om ingen avvikelse hittas eller byta ut dess kretskort vid behov, utan kostnad.

10. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 13 maj 2015Modellår 2003–2007NHTSA-kampanj 15V2860001 069 055 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka när den löses ut, och skicka iväg metallfragment mot passagerarna vilket kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarsidans främre krockkudde utan kostnad. Ägare till bilar som omfattas av både denna återkallelse och 15V-043 uppmanas att inte köra förrän åtgärden är utförd.

11. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 13 maj 2015Modellår 2003–2007NHTSA-kampanj 15V2850001 973 468 berörda fordon

    För högt internt tryck kan göra att passagerarkrockkuddens gasgenerator spricker vid utlösning, vilket slungar metallfragment mot de åkande och potentiellt kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkudden. Ägare till bilar som omfattas av både denna återkallelse och 15V-043 uppmanas att inte köra förrän åtgärden är slutförd.

12. Krockkuddens styrenhet kan orsaka oavsiktlig utlösning

    Rapporterad 28 januari 2015Modellår 2003–2004NHTSA-kampanj 15V0430001 006 849 berörda fordon

    Elektriska störningar kan göra att en komponent i krockkuddarnas styrenhet slutar fungera, vilket kan utlösa främre eller sidokrockkuddar eller bältessträckare oväntat under körning. Återförsäljarna byter ut modulen utan kostnad.

13. Styrkabeln kan skada förarkrockkuddens anslutning

    Rapporterad 9 april 2014Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 14V1680001 486 413 berörda fordon

    Vridning av ratten kan skada en flexibel kabel i spiralkabelenheten, vilket bryter förarkrockkuddens anslutning och avaktiverar krockkudden. Åtgärden är ännu inte angiven i återkallelsetexten; ägare kommer att meddelas när delar finns tillgängliga.

14. Krockkuddekretsar kan kortslutas och lösa ut oavsiktligt

    Rapporterad 30 januari 2013Modellår 2003–2004NHTSA-kampanj 13V029000887 709 berörda fordon

    En intern kortslutning kan överhetta och skada krockkuddekretsarna vilket potentiellt löser ut de främre krockkuddarna eller bältesförsträckarna oavsiktligt och ökar risken för skador eller krock. Återförsäljare byter ut krockkuddarnas styrenhet utan kostnad.

15. Huvudströmbrytaren för fönsterhissar kan överhettas

    Rapporterad 10 oktober 2012Modellår 2009NHTSA-kampanj 12V4910002 519 424 berörda fordon

    Ett smörjningsproblem kan göra att huvudströmbrytaren för fönsterhissarna inte fungerar som den ska och överhettas. Den kan smälta och eventuellt orsaka brand. Återförsäljare inspekterar och applicerar specialfett eller byter ut en skadad brytare utan kostnad.

16. Gaspedalen kan fastna eller återgå långsamt

    Rapporterad 21 januari 2010Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 10V0170002 230 661 berörda fordon

    Gaspedalen kan bli trögare att trycka ned, återgå långsamt eller fastna delvis nedtryckt, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna monterar en förstärkningsstång kostnadsfritt.

17. Bromsvakuumporten kan blockeras i kyla

    Rapporterad 27 augusti 2009Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 09V33800095 705 berörda fordon

    Vid extremt låga temperaturer kan frusen kondens blockera insugningsgrenrörets bromsvakuumport, vilket ökar stoppsträckan och olycksrisken. Återförsäljare monterar en omkonstruerad anslutning för insugsluften utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.