Återkallelser för Toyota C-HR
22 officiella säkerhetsåterkallelser för Toyota C-HR från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Överladdning av batteriet kan stänga av drivsystemet
Ett programvarufel kan överladda batteriet under vissa körförhållanden, vilket stänger av den elektriska drivlinan och orsakar förlust av drivkraft, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera styrdonets programvara utan kostnad.
Backkamerabilden kan frysa eller inte visas
Mjukvaran för parkeringshjälpen kan göra att backkamerabilden fryser eller inte visas. Parkeringshjälpens ECU kommer att omprogrammeras.
Kombinationsinstrumentets display kan sluta fungera vid start
Felaktig programmering kan leda till att upprepade data skrivs till kombinationsinstrumentets minne, vilket kan försämras och lämna displayen permanent blank vid start. Instrumentet kommer att omprogrammeras eller bytas ut.
Högtrycksbränslepumpen kan vara felaktig
Fordon som omfattas av en tidigare bränslepumpskampanj behöver en ytterligare kontroll för att bekräfta att rätt högtrycksbränslepump är monterad. Pumpen kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Fjärrstyrd parkering kan lossa bromsarna och lägga ur P-läget
Ett fel i styrenheten under fjärrparkering kan lägga ur växelläge P och lägga i D eller R samt släppa bromsarna utan att föraren rör reglagen, vilket gör att fordonet börjar krypköra och ökar krockrisken. Åtgärden är att omprogrammera parkerings- och bromsstyrenheterna.
Högtrycksbränslepumpen kan spricka och läcka
Högtrycksbränslepumpen kan spricka med tiden och läcka bränsle, vilket medför brandrisk. Pumpen kontrolleras och byts ut vid behov.
Datamodulen kanske inte startar om, vilket slår ut e-call
Datakommunikationsmodulen kanske inte stängs av i tid och startar om vid nästa tändningscykel, vilket gör e-call-funktionen otillgänglig. Dess programvara uppdateras trådlöst (over the air).
Radarsensorn kanske inte har initierats korrekt
Radarsensorn kanske inte har initierats på rätt sätt. Återförsäljare kommer att inspektera den och initiera den korrekt vid behov.
Radarsensorn för kollisionsvarning kan vara inaktiv
En inaktiv radarsensor kan göra att kollisionsvarningssystemet inte fungerar, utan att en varningslampa tänds eller förväntat bromsstöd aktiveras, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare inspekterar och aktiverar sensorn vid behov, kostnadsfritt.
Högtrycksbränslepumpen kan slitas eller skadas
Insidan av högtrycksbränslepumpen kan slitas eller skadas över tid. Återförsäljare kommer att inspektera pumpen och byta ut den vid behov.
Bulten till bromspedalfästet kan vara för löst åtdragen
En bult till bromspedalskonsolen kanske inte har dragits åt med rätt vridmoment. Bulten dras åt med lämpligt vridmoment.
Drivaxeln fram kan gå av
En höger drivaxel fram med lägre materialhållfasthet kan gå av under vissa förhållanden med högt vridmoment, vilket gör att drivningen försvinner och ökar risken för en olycka. Produkten återkallas från slutanvändarna.
Baksidans bilbälte kanske inte låses vid flera kollisioner
Bältesbandets sensor i baksätet kanske inte låses som avsett. Vid en krock med flera kollisioner kanske bältet inte håller fast den åkande ordentligt, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att inspektera tillverkningsdatumen och byta ut enheterna vid behov utan kostnad.
Sätesöverdrag kan förhindra att sidoskärmkrockkudden utlöses
Felaktigt monterade framsätesöverdrag kan förhindra att den stolsmonterade sidoskärmkrockkudden utlöses korrekt. Överdragen kommer att inspekteras och felaktigt monterade sådana bytas ut.
Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig
Lastkapacitetsskylten kan bli oläslig, vilket gör att förare omedvetet kan överlasta bilen och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att tillhandahålla korrigerade skyltar kostnadsfritt.
Bultar till bakaxellagret kan vara för löst åtdragna
Bultar till bakaxellagret kan ha dragits åt otillräckligt. Berörda delar kontrolleras och byts ut vid behov.
Bakaxelns hjullagerbultar kan lossna
Lösa hjullagerbultar på bakaxeln kan skada bakbromsdelar eller göra att ett bakhjul lossnar, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljare kontrollerar bultarna och byter ut hjullagerenheten och axelhållaren om någon bult är lös eller har lossnat, utan kostnad.
Motorkablage kan skava mot locket till kraftstyrenheten
Motorkablaget kan komma i kontakt med locket till hybridens kraftstyrenhet. Om isoleringen nöts igenom och ledningar friläggs ökar brandrisken. Kablaget kontrolleras och repareras eller byts ut vid behov.
Styrenheten för sladdkontroll kan påverka parkeringsbromsen
Styrenheten för sladdkontroll kan tolka signaler felaktigt och inte fungera som den ska, vilket påverkar den elektroniska parkeringsbromsen. En varningslampa och ett meddelande visas. Styrenheten kommer att programmeras om.
Bränsletank kan läcka
En tunnare tankvägg än angivet kan göra att bränsle läcker ut, vilket kan antändas om det finns en tändkälla i närheten. Tankväggarna inspekteras och tanken byts ut där det behövs.
Växelriktarens kondensator kan sitta löst
Växelriktarens kondensator är kanske inte ordentligt fastbultad i sitt hölje, vilket gör att vibrationer kan skada dess anslutning vid normal körning. Växelriktarenheten kommer att bytas ut.
Den elektroniska parkeringsbromsen kan vägra att ansättas eller lossas
Den elektroniska parkeringsbromsen kan misslyckas med att ansättas eller kanske inte går att lossa efter att den ansatts. Om den inte kan ansättas kan fordonet rulla iväg när det parkeras i en backe om det inte läggs i läge P. Återförsäljarna kommer att uppdatera programvaran för slirningskontrollen vid behov, utan kostnad.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.