Återkallelser för Toyota Auris
20 officiella säkerhetsåterkallelser för Toyota Auris från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Högtrycksbränslepumpen kan vara felaktig
Fordon som omfattas av en tidigare bränslepumpskampanj behöver en ytterligare kontroll för att bekräfta att rätt högtrycksbränslepump är monterad. Pumpen kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Högtrycksbränslepumpen kan spricka och läcka
Högtrycksbränslepumpen kan spricka med tiden och läcka bränsle, vilket medför brandrisk. Pumpen kontrolleras och byts ut vid behov.
Högtrycksbränslepumpen kan slitas eller skadas
Insidan av högtrycksbränslepumpen kan slitas eller skadas över tid. Återförsäljare kommer att inspektera pumpen och byta ut den vid behov.
EGR-kylaren kan läcka kylarvätska
EGR-kylaren för återcirkulation av avgaser kan drabbas av ett internt kylarvätskeläckage. Kylaren kommer att bytas ut och insugningsröret kommer vid behov också att bytas ut.
Hybridmodulen kan stängas av och orsaka effektförlust
Under vissa omständigheter kan hybridmodulen stängas av och orsaka förlust av drivkraft. Strömstyrningsenheten (Power Management ECU) kommer att omprogrammeras.
Sätesöverdrag kan förhindra att sidoskärmkrockkudden utlöses
Felaktigt monterade framsätesöverdrag kan förhindra att den stolsmonterade sidoskärmkrockkudden utlöses korrekt. Överdragen kommer att inspekteras och felaktigt monterade sådana bytas ut.
Insprutarens klämbult kan vara felaktigt åtdragen
En insprutare kan ha monterats tillbaka med fel åtdragningsmoment. Klämbultens åtdragningsmoment kontrolleras och delar byts ut vid behov.
Bränsletankens avgasreningsenhet kan spricka
En spricka i bränsletankens avgasreningsenhet kan orsaka bränsleläckage. Enheten kommer att bytas ut.
Hybridsystemet kanske inte går in i felsäkert läge
Fordonet kanske inte går in i felsäkert körläge som avsett vid vissa fel i hybridsystemet. Styrenheten för energihantering programmeras om.
Passagerarairbagens gasgenerator kan vara felaktigt installerad
En utbytesgasgenerator för passagerarairbagen kan ha monterats i fel riktning, vilket hindrar krockkudden från att blåsas upp som avsett. Gasgeneratorn kontrolleras och monteras rätt vid behov.
Bränsleångornas kolfilterbehållare kan spricka och läcka bränsle
En spricka kan bildas i bränsleångornas kolfilterbehållare och växa, vilket gör att bränsle läcker när tanken är full. Bränsle eller ångor nära en tändkälla kan öka brandrisken. Bränslesugplattans underenhet byts ut.
Strålkastarna kanske inte fördelar ljuset korrekt
Strålkastare tillverkade enligt fel specifikation kanske inte fördelar ljuset korrekt. De berörda strålkastarenheterna byts ut.
Elhissens strömbrytare kan överhettas och smälta
Ett beläggningsfel i förarens huvudströmbrytare för elhissarna kan orsaka kortslutning, överhettning och smälta strömbrytaren. Strömbrytaren inspekteras och beläggs; den byts ut om tecken på felfunktion upptäcks.
Växelriktaren kan överhettas och stänga av hybridsystemet
Växelriktaren kan överhettas, vilket tänder varningslampor och sänker effekten. Hybridsystemet kan stängas av och stoppa fordonet, vilket ökar krockrisken. Motorgeneratorn och kraftstyrningens ECU:er kommer att omprogrammeras.
Passagerarairbagens gasgenerator kan spricka
Felaktigt tillverkade kruttabletter kan göra att passagerarairbagens gasgenerator spricker och att krockkudden löser ut onormalt vid en krock, vilket ökar risken för personskador och möjligen orsakar brand. Airbagen kommer att bytas ut.
Turboaggregatets olja kan orsaka motorskada eller brand
Olja kan samlas i turboaggregatet och komma in i förbränningskammaren, vilket orsakar motorskada. I extrema fall kan olja sprutas ut och orsaka brand om den möter en tändkälla. Beroende på diagnos, modifiera intercoolerns placering, uppdatera ECU-programvaran eller uppgradera turboaggregatet och/eller vakuumpumpen.
Fönsterhissens strömbrytare kan överhettas
Fukt eller andra vätskor kan tränga in i förarens strömbrytare till fönsterhissen, vilket kan få den att överhettas, smälta eller ryka och eventuellt orsaka en brand. Strömbrytaren kontrolleras, ett vattentätt skydd monteras och en skadad strömbrytare byts ut.
Bakre länkarmen kan haverera
Justering vid service kan leda till glapp och korrosion, så att gängorna försämras och länkarmen havererar, med risk för att föraren tappar kontrollen. Åtgärden är att kontrollera länkarmens åtdragningsmoment och byta den vid behov.
Gaspedalen kan gå trögt eller inte återgå till tomgång
Kondens på en sliten del i gaspedalens mekanism kan göra att gaspedalen går långsamt tillbaka eller inte återgår till tomgång. En förstärkningsbalk av stål monteras för att skapa spelrum och stärka returfjädern.
Bultar till bromsok bak kan lossna
Fästbultar till bromsok bak kan lossna, vilket orsakar ovanligt ljud eller gör att ett ok lossnar och skadar bromsskivan. Fästbultarna på båda bakre oken kommer att bytas ut.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.