Återkallelser för Tesla Model X

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Backkamerabilden kan vara fördröjd

   Rapporterad 4 maj 2026Modellår 2021–2023NHTSA-kampanj 26V283000218 868 berörda fordon

   Backkamerabilden kan vara fördröjd vid iläggning av backväxel, vilket minskar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. En kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering (OTA) finns tillgänglig.

2. Bilden från backkameran kan försvinna

   Rapporterad 28 mars 2025Modellår 2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/04910 629 berörda fordon

   En kortslutning på bilens kretskort vid uppstart kan göra att backkameran slutar fungera. En trådlös programvaruuppdatering kommer att tillämpas, eller så byts bilens dator ut vid behov.

3. Fel krockkudde med tutplatta kan slå ut signalhornet

   Rapporterad 19 mars 2025Modellår 2021–2025NHTSA-kampanj 25V17200091 berörda fordon

   En krockkudde med fel tutplatta kan hindra signalhornet från att ljuda, vilket begränsar förarens möjlighet att varna andra och ökar olycksrisken. Tesla Service kontrollerar och monterar vid behov en krockkudde med rätt tutplatta utan kostnad.

4. eCall-ljudet kan sluta fungera efter en krock

   Rapporterad 7 mars 2025Modellår 2023–2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/075124 berörda fordon

   När passagerarsätet fram är upptaget kanske eCall-ljudsystemet inte fungerar som det ska, vilket förhindrar kommunikation med en larmcentral efter en krock. Modifierad programvara installeras via trådlös uppdatering.

5. Kretskortet kan sluta fungera och slå ut backkameran

   Rapporterad 6 januari 2025Modellår 2023–2025NHTSA-kampanj 25V002000239 382 berörda fordon

   Ett kretskort i en dator kan kortslutas och göra att backkamerabilden försvinner, vilket försämrar förarens sikt bakåt och ökar olycksrisken. En kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering finns tillgänglig; datorer med ett fel eller slitage som kan leda till fel byts utan kostnad.

6. Förarairbagen kan gå sönder när den löser ut

   Rapporterad 23 december 2024Modellår 2021–2025NHTSA-kampanj 24V967000487 berörda fordon

   Förarairbagen kan gå sönder när den löser ut och kanske inte skyddar en åkande tillräckligt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Teslas serviceverkstad byter airbagmodulen utan kostnad.

7. Parkeringsljus och halvljus kan flimra

   Rapporterad 2 december 2024Modellår 2024NHTSA-kampanj 24V90400025 berörda fordon

   Flimrande parkeringsljus och halvljus kanske inte lyser upp vägen tillräckligt, vilket ökar krockrisken. Tesla har släppt en programvaruuppdatering utan kostnad, och alla fordon har uppdaterats.

8. Taklist kan lossna

   Rapporterad 15 augusti 2024Modellår 2016NHTSA-kampanj 24V6150009 136 berörda fordon

   Taklisten fram eller i mitten kan lossna från fordonet, vilket utgör en fara i trafiken och ökar risken för en olycka. Teslas service kommer att testa listens vidhäftning och sätta fast delarna på nytt vid behov utan kostnad.

9. Motorhuvslåset kanske inte känner av att motorhuven inte är låst

   Rapporterad 24 juli 2024Modellår 2021–2024NHTSA-kampanj 24V5540001 849 638 berörda fordon

   Motorhuvslåssystemet kanske inte känner av att motorhuven är olåst efter att den har öppnats. Huven kan öppnas under körning, skymma förarens sikt och öka krockrisken. En programvaruuppdatering finns tillgänglig trådlöst utan kostnad.

10. Bältesvarningen kanske inte varnar en förare utan bälte

    Rapporterad 28 maj 2024Modellår 2015–2024NHTSA-kampanj 24V376000125 233 berörda fordon

    Bältesvarningslampan och ljudsignalen kanske inte aktiveras som avsett när föraren saknar bälte, vilket ökar skaderisken vid en krock. Tillverkaren kommer att släppa en trådlös mjukvaruuppdatering (OTA).

11. Fotgängarvarningsljuden kan vara tysta

    Rapporterad 27 februari 2024Modellår 2020–2021NHTSA-kampanj 24V1530006 557 berörda fordon

    En fabriksåterställning kan stänga av fotgängarvarningsljuden, vilket gör det svårare för fotgängare att höra ett annalkande fordon och ökar krockrisken. En mjukvaruuppdatering finns tillgänglig utan kostnad.

12. Varningslampor för bromsar kan vara för små

    Rapporterad 30 januari 2024Modellår 2016–2024NHTSA-kampanj 24V0510002 193 869 berörda fordon

    Instrumentpanelen kan visa varningslamporna för broms (Brake), parkering (Park) och ABS i ett typsnitt som är för litet, vilket gör viktig säkerhetsinformation svår att läsa och ökar krockrisken. En trådlös mjukvaruuppdatering (OTA) finns tillgänglig utan kostnad.

13. Backkamerans bild visas eventuellt inte

    Rapporterad 22 januari 2024Modellår 2023NHTSA-kampanj 24V035000199 575 berörda fordon

    Mjukvaruinstabilitet kan förhindra att backkamerans bild visas, vilket försämrar sikten vid backning och ökar krockrisken. En trådlös mjukvaruuppdatering (OTA) finns tillgänglig utan kostnad.

14. Kupédörrarna kan låsas upp vid en krock

    Rapporterad 19 december 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanj 23V862000120 423 berörda fordon

    Kupédörrarna kan låsas upp vid en krock och kan haka ur och öppnas, vilket ökar risken för personskador. En mjukvaruuppdatering finns tillgänglig trådlöst, utan kostnad.

15. Varning för låg bromsvätskenivå visas eventuellt inte

    Rapporterad 15 december 2023Modellår 2021–2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/351100 berörda fordon

    Fordonets styrdon kanske inte känner av en låg bromsvätskenivå på rätt sätt, vilket gör att föraren inte varnas. Installera den specificerade trådlösa mjukvaruuppdateringen (OTA); inget verkstadsbesök behövs.

16. Första radens bilbälte har kanske inte anslutits korrekt igen

    Rapporterad 15 december 2023Modellår 2023DVSA:s återkallelsekampanj R/2023/3503 berörda fordon

    Ett bilbälte i första raden har kanske inte anslutits till bältessträckarens fäste enligt specifikation efter en reparation. Inspektera det och montera om det.

17. Förarstödsreglage kanske inte förhindrar felaktig användning

    Rapporterad 12 december 2023Modellår 2016–2023NHTSA-kampanj 23V8380002 031 220 berörda fordon

    När Autosteer är aktiverad kanske reglagen inte är tillräckligt tydliga eller omfattande för att förhindra felaktig användning. En förare som inte är beredd att ta över eller inte inser att funktionen har kopplats ur kan löpa ökad risk för krock.

18. Felaktig förarairbag kan lösas ut felaktigt

    Rapporterad 3 november 2023Modellår 2021–2024NHTSA-kampanj 23V743000194 berörda fordon

    En felaktig airbag kan ha monterats efter byte av rattok eller ratt. Den kanske inte fungerar tillsammans med ersättningen och kan lösas ut felaktigt, vilket ökar skaderisken vid en krock. Tesla Service inspekterar och byter ut förarairbagen vid behov utan kostnad.

19. Varning för låg bromsvätskenivå kanske inte visas

    Rapporterad 11 oktober 2023Modellår 2021–2023NHTSA-kampanj 23V67900054 676 berörda fordon

    Fordonets styrenhet kanske inte upptäcker låg bromsvätskenivå och visar en varning. Fordonet kan komma att köras med låg vätskenivå, vilket försämrar bromsprestandan och ökar olycksrisken. Tesla har släppt en mjukvaruuppdatering trådlöst (OTA) utan kostnad.

20. Framåtriktad kamera kan stänga av säkerhetsfunktioner

    Rapporterad 14 juli 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V4890001 337 berörda fordon

    En felaktigt inriktad framåtriktad kamera kan stänga av nödbromsning, kollisionsvarning framåt eller filhållningsassistans utan att varna föraren, vilket ökar krockrisken. Tesla Service kommer att inspektera och vid behov justera kamerans lutningsvinkel utan kostnad.

21. Främre säkerhetsbälten kan lossna från fästena

    Rapporterad 14 juli 2023Modellår 2021–2023NHTSA-kampanj 23V48800015 869 berörda fordon

    Främre säkerhetsbälten kanske inte är ordentligt anslutna till sina bältessträckarfästen och kan lossna, vilket lämnar de åkande mindre skyddade vid en krock. Tesla Service kommer att inspektera och ansluta bältena på nytt eller byta ut enheterna vid behov utan kostnad.

22. Backkamerabilden kanske inte visas

    Rapporterad 5 april 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V24400038 berörda fordon

    Svag kamerasignal kan förhindra att backkamerabilden visas i backläge, vilket försämrar sikten och ökar risken för en olycka. En mjukvaruuppdatering har släppts trådlöst (OTA) utan kostnad; alla berörda fordon har åtgärdats.

23. Förarstödsprogramvaran kan agera osäkert i korsningar

    Rapporterad 15 februari 2023Modellår 2016–2023NHTSA-kampanj 23V085000362 758 berörda fordon

    Programvaran kan tillåta att fordonskombinationen kör rakt fram från ett körfält endast avsett för sväng, köra in i en korsning med stoppskylt utan att stanna, eller fortsätta vid fast gult ljus utan vederbörlig försiktighet. Den kan också reagera otillräckligt på hastighetsbegränsningar eller förarens hastighetsinställning. Dessa beteenden ökar krockrisken. Tesla kommer att tillhandahålla en programvaruuppdatering utan kostnad.

24. Passagerarkrockkudden kan lösas ut felaktigt

    Rapporterad 15 november 2022Modellår 2021–2023NHTSA-kampanj 22V84300029 348 berörda fordon

    Kalibreringen av krockkuddens styrenhet kan göra att passagerarkrockkudden fram löses ut felaktigt vid vissa krockar i låg hastighet, vilket ökar risken för skador. Tesla har släppt en trådlös mjukvaruuppdatering för att kalibrera om modulen utan kostnad.

25. Servostyrningen kan sluta fungera

    Rapporterad 1 november 2022Modellår 2017–2021NHTSA-kampanj 22V81800040 168 berörda fordon

    Den elektroniska servostyrningen kan förlora sin assistans på ojämna vägar eller efter att ha kört i ett potthål, vilket kräver större styrkraft, särskilt i låga hastigheter. Tesla har släppt en mjukvaruuppdatering för att kalibrera om systemet utan kostnad.

26. Elhissen kan utöva för stor kraft

    Rapporterad 19 september 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V7020001 096 762 berörda fordon

    Systemet för automatisk reversering av fönstret kanske inte reagerar korrekt på ett hinder. Ett fönster som stängs kan klämma en åkande med för stor kraft innan det vänder, vilket ökar risken för personskador. Tesla uppdaterar programvaran trådlöst utan kostnad.

27. Infotainmentdatorn kan överhettas

    Rapporterad 3 maj 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V296000129 960 berörda fordon

    Infotainmentdatorn kan överhettas vid snabbladdning och bli långsam eller starta om, vilket kan hindra mittskärmen från att visa bilden från backkameran, vald växel, reglage för sikt eller varningslampor. En trådlös programvaruuppdatering som förbättrar temperaturhanteringen utförs utan kostnad.

28. Fäste till andra sätesraden saknas

    Rapporterad 18 april 2022Modellår 2022NHTSA-kampanj 22V2640001 berört fordon

    Ett saknat förstärkningsfäste kan hindra sätet i andra sätesraden från att hålla kvar de åkande ordentligt vid en olycka, vilket ökar skaderisken. Bilen byts ut utan kostnad.

29. Boombox-ljud kan överrösta fotgängarvarningar

    Rapporterad 12 april 2022Modellår 2020–2022NHTSA-kampanj 22V235000594 894 berörda fordon

    Boombox-funktionen kan spela upp ljud utanför bilen medan den körs och överrösta varningsljud för fotgängare. Fotgängare kanske inte hör en bil som närmar sig, vilket ökar olycksrisken. En trådlös programvaruuppdatering inaktiverar Boombox i Drive, Neutral och Reverse, inklusive Summon och Smart Summon, utan kostnad.

30. Sidokrockgardinerna kanske inte löser ut som avsett

    Rapporterad 8 april 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V2330007 289 berörda fordon

    Sidokrockgardinerna i främre sätesraden kanske inte löser ut som avsett när fönstren är nedvevade, vilket ökar skaderisken vid en olycka. Serviceverkstäder byter ut båda sidokrockgardinerna i främre sätesraden utan kostnad.

31. Bilden från backkameran kan bli fördröjd

    Rapporterad 18 mars 2022Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 22V169000947 berörda fordon

    Bilden från backkameran kanske inte visas omgående vid backning, vilket försämrar förarens sikt bakom bilen och ökar krockrisken. En trådlös mjukvarouppdatering (OTA) kommer att åtgärda problemet, utan kostnad.

32. Externa ljud kan överrösta fotgängarvarningen

    Rapporterad 4 februari 2022Modellår 2020–2022NHTSA-kampanj 22V063000578 607 berörda fordon

    Boombox-funktionen kan spela upp ljud som överröstar fotgängarvarningssystemet när bilen rör sig, vilket gör det svårare för fotgängare att höra en annalkande bil. Tesla avaktiverar Boombox i Drive, Neutral och Reverse genom en kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering.

33. Värmepumpens programvara kan försämra avfrostningen

    Rapporterad 2 februari 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V05000026 681 berörda fordon

    Ett programvarufel kan få en ventil i värmepumpen att öppnas oväntat och stänga in köldmedium i förångaren, vilket försämrar avfrostningen och sikten. Tesla tillhandahåller en kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering.

34. Varningssignal för säkerhetsbälte kan utebli

    Rapporterad 1 februari 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V045000817 143 berörda fordon

    Varningssignalen kanske inte hörs när bilen startas och förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt, så att föraren kanske inte märker att bältet inte är fastspänt. Tesla tillhandahåller en kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering.

35. Rullande stopp kan göra att bilen kör förbi stoppskyltar

    Rapporterad 27 januari 2022Modellår 2016–2022NHTSA-kampanj 22V03700053 822 berörda fordon

    Funktionen för rullande stopp kan låta bilen passera en fyrvägsstoppskorsning utan att stanna, vilket ökar olycksrisken. Tesla avaktiverar funktionen genom en kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering.

36. Förarens airbagkudde kan rivas sönder

    Rapporterad 9 november 2021Modellår 2021NHTSA-kampanj 21V8680007 600 berörda fordon

    Förarens airbagkudde kan rivas sönder när den utlöses och därmed inte skydda en passagerare tillräckligt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Tesla Service byter ut airbagen, utan kostnad.

37. Programvarufel kan aktivera automatisk nödbromsning

    Rapporterad 29 oktober 2021Modellår 2017–2021NHTSA-kampanj 21V84600011 728 berörda fordon

    Ett kommunikationsfel kan orsaka falska kollisionsvarningar framåt eller oväntad automatisk nödbromsning. En plötslig inbromsning kan öka olycksrisken. Tesla Service har släppt en trådlös programvaruuppdatering, utan kostnad.

38. Mittskärmen kan bli svart på grund av eMMC-slitage

    Rapporterad 1 februari 2021Modellår 2015–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/03118 950 berörda fordon

    Ackumulerat eMMC-slitage kan göra att mittskärmen blir svart. Åtgärden är att installera aktuell programvara och uppgradera VCM-dotterkortet till en 64GB Micron eMMC.

39. Slitage i displayminnet kan stänga av säkerhetsfunktioner

    Rapporterad 29 januari 2021Modellår 2016–2018NHTSA-kampanj 21V035000134 951 berörda fordon

    Slitage i mittdisplayens minne kan göra att backkamerans bild, reglagen för avfrostning och avimning samt de yttre körriktningsvisarna slutar fungera, vilket försämrar sikten och ökar krockrisken. Ägare bör säkerställa att den fasta programvaran är version 2020.48.48.12 eller nyare. Servicetekniker kommer att byta ut VCM-dotterkortet mot ett med en förbättrad minnesstyrenhet utan kostnad.

40. Taklist kan lossna från bilen

    Rapporterad 17 november 2020Modellår 2016NHTSA-kampanj 20V7100009 136 berörda fordon

    Taklisterna fram och i mitten kan lossna medan bilen är i rörelse, vilket skapar en trafikfara och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att testa listernas vidhäftning och applicera primer vid behov utan kostnad.

41. Servostyrningens bultar kan korrodera och gå av

    Rapporterad 5 februari 2020Modellår 2015–2016NHTSA-kampanj 20V06200014 113 berörda fordon

    Korroderade och trasiga bultar kan minska eller slå ut servostyrningen, vilket kräver större styrkraft, särskilt i låga hastigheter, och ökar krockrisken. Serviceverkstäder byter ut bultarna och applicerar tätningsmedel utan kostnad; om trasiga bultar inte kan tas bort installerar de även en ny styrväxel.

42. Baksäte i andra raden kanske inte spärras korrekt

    Rapporterad 12 oktober 2017Modellår 2016–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/284414 berörda fordon

    En feljusterad vajer kan hindra ryggstödets spärr på det nedfällbara vänstra baksätet i andra raden från att haka i ordentligt. Vajern kontrolleras och justeras vid behov.

43. Ryggstödet i andra raden kanske inte går i lås

    Rapporterad 12 oktober 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanj 17V6390004 582 berörda fordon

    En felaktigt justerad vajer till lutningsmekanismen kan förhindra att det vänstra ryggstödet i andra raden går i fullständigt lås. Om det rör sig framåt vid en krock kan passagerare skadas. Servicetekniker kommer att korrigera vajerjusteringen utan kostnad.

44. Passagerarkrockkudden kanske inte löses ut

    Rapporterad 8 juni 2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/1911 501 berörda fordon

    Ett programvarufel kan göra att passagerarretentionsmodulen inte känner av ett upptaget passagerarsäte, så passagerarkrockkudden kanske inte löses ut vid en krock. Uppdaterad mjukvara kommer att installeras. Bilen kommer att vara spärrad under installationen och bör därför parkeras lämpligt.

45. Parkeringsbromsens bromsokskugghjul kan gå sönder

    Rapporterad 19 april 2017Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/1822 932 berörda fordon

    Ett felaktigt tillverkat okkugghjul kan hindra den elektroniska parkeringsbromsen från att släppa eller under vissa omständigheter från att ansättas. En varningslampa och ett meddelande bör visas. Bromsoket kommer att bytas ut.

46. Parkeringsbromsens okdrev kan gå av

    Rapporterad 19 april 2017Modellår 2016–2017NHTSA-kampanj 17V26000031 709 berörda fordon

    Ett felaktigt tillverkat drev i ett elektriskt parkeringsbromsok kan gå av. Fordonet kanske inte kan flyttas, eller så håller bromsen det inte kvar, vilket gör att det kan rulla iväg och ökar risken för krasch. Serviceverkstäder byter ut båda oken utan kostnad.

47. Ryggstödet på den tredje raden kan åka framåt

    Rapporterad 6 april 2016Modellår 2016NHTSA-kampanj 16V1920002 676 berörda fordon

    Ryggstödet på den tredje sätesraden kan åka framåt vid belastning, till exempel vid en frontalkollision, vilket ökar risken för personskador. Verkstäder kommer att byta ut berörda säten på tredje raden utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.