Återkallelser för Tesla Model S

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Backkamerabilden kan vara fördröjd

   Rapporterad 4 maj 2026Modellår 2021–2023NHTSA-kampanj 26V283000218 868 berörda fordon

   Backkamerabilden kan vara fördröjd vid iläggning av backväxel, vilket minskar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. En kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering (OTA) finns tillgänglig.

2. Fel krockkudde med tutplatta kan slå ut signalhornet

   Rapporterad 19 mars 2025Modellår 2021–2024NHTSA-kampanj 25V17200091 berörda fordon

   En krockkudde med fel tutplatta kan hindra signalhornet från att ljuda, vilket begränsar förarens möjlighet att varna andra och ökar olycksrisken. Tesla Service kontrollerar och monterar vid behov en krockkudde med rätt tutplatta utan kostnad.

3. eCall-ljudet kan sluta fungera efter en krock

   Rapporterad 7 mars 2025Modellår 2022–2024DVSA:s återkallelsekampanj R/2025/075124 berörda fordon

   När passagerarsätet fram är upptaget kanske eCall-ljudsystemet inte fungerar som det ska, vilket förhindrar kommunikation med en larmcentral efter en krock. Modifierad programvara installeras via trådlös uppdatering.

4. Kretskortet kan sluta fungera och slå ut backkameran

   Rapporterad 6 januari 2025Modellår 2024–2025NHTSA-kampanj 25V002000239 382 berörda fordon

   Ett kretskort i en dator kan kortslutas och göra att backkamerabilden försvinner, vilket försämrar förarens sikt bakåt och ökar olycksrisken. En kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering finns tillgänglig; datorer med ett fel eller slitage som kan leda till fel byts utan kostnad.

5. Förarairbagen kan gå sönder när den löser ut

   Rapporterad 23 december 2024Modellår 2021–2025NHTSA-kampanj 24V967000487 berörda fordon

   Förarairbagen kan gå sönder när den löser ut och kanske inte skyddar en åkande tillräckligt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Teslas serviceverkstad byter airbagmodulen utan kostnad.

6. Motorhuvslåset kanske inte känner av att motorhuven inte är låst

   Rapporterad 24 juli 2024Modellår 2021–2024NHTSA-kampanj 24V5540001 849 638 berörda fordon

   Motorhuvslåssystemet kanske inte känner av att motorhuven är olåst efter att den har öppnats. Huven kan öppnas under körning, skymma förarens sikt och öka krockrisken. En programvaruuppdatering finns tillgänglig trådlöst utan kostnad.

7. Bältesvarningen kanske inte varnar en förare utan bälte

   Rapporterad 28 maj 2024Modellår 2012–2024NHTSA-kampanj 24V376000125 233 berörda fordon

   Bältesvarningslampan och ljudsignalen kanske inte aktiveras som avsett när föraren saknar bälte, vilket ökar skaderisken vid en krock. Tillverkaren kommer att släppa en trådlös mjukvaruuppdatering (OTA).

8. Fotgängarvarningsljuden kan vara tysta

   Rapporterad 27 februari 2024Modellår 2013–2021NHTSA-kampanj 24V1530006 557 berörda fordon

   En fabriksåterställning kan stänga av fotgängarvarningsljuden, vilket gör det svårare för fotgängare att höra ett annalkande fordon och ökar krockrisken. En mjukvaruuppdatering finns tillgänglig utan kostnad.

9. Varningslampor för bromsar kan vara för små

   Rapporterad 30 januari 2024Modellår 2012–2023NHTSA-kampanj 24V0510002 193 869 berörda fordon

   Instrumentpanelen kan visa varningslamporna för broms (Brake), parkering (Park) och ABS i ett typsnitt som är för litet, vilket gör viktig säkerhetsinformation svår att läsa och ökar krockrisken. En trådlös mjukvaruuppdatering (OTA) finns tillgänglig utan kostnad.

10. Backkamerans bild visas eventuellt inte

    Rapporterad 22 januari 2024Modellår 2023NHTSA-kampanj 24V035000199 575 berörda fordon

    Mjukvaruinstabilitet kan förhindra att backkamerans bild visas, vilket försämrar sikten vid backning och ökar krockrisken. En trådlös mjukvaruuppdatering (OTA) finns tillgänglig utan kostnad.

11. Kupédörrarna kan låsas upp vid en krock

    Rapporterad 19 december 2023Modellår 2022–2023NHTSA-kampanj 23V862000120 423 berörda fordon

    Kupédörrarna kan låsas upp vid en krock och kan haka ur och öppnas, vilket ökar risken för personskador. En mjukvaruuppdatering finns tillgänglig trådlöst, utan kostnad.

12. Förarstödsreglage kanske inte förhindrar felaktig användning

    Rapporterad 12 december 2023Modellår 2012–2023NHTSA-kampanj 23V8380002 031 220 berörda fordon

    När Autosteer är aktiverad kanske reglagen inte är tillräckligt tydliga eller omfattande för att förhindra felaktig användning. En förare som inte är beredd att ta över eller inte inser att funktionen har kopplats ur kan löpa ökad risk för krock.

13. Felaktig förarairbag kan lösas ut felaktigt

    Rapporterad 3 november 2023Modellår 2021–2024NHTSA-kampanj 23V743000194 berörda fordon

    En felaktig airbag kan ha monterats efter byte av rattok eller ratt. Den kanske inte fungerar tillsammans med ersättningen och kan lösas ut felaktigt, vilket ökar skaderisken vid en krock. Tesla Service inspekterar och byter ut förarairbagen vid behov utan kostnad.

14. Framåtriktad kamera kan stänga av säkerhetsfunktioner

    Rapporterad 14 juli 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V4890001 337 berörda fordon

    En felaktigt inriktad framåtriktad kamera kan stänga av nödbromsning, kollisionsvarning framåt eller filhållningsassistans utan att varna föraren, vilket ökar krockrisken. Tesla Service kommer att inspektera och vid behov justera kamerans lutningsvinkel utan kostnad.

15. Främre säkerhetsbälten kan lossna från fästena

    Rapporterad 14 juli 2023Modellår 2021–2023NHTSA-kampanj 23V48800015 869 berörda fordon

    Främre säkerhetsbälten kanske inte är ordentligt anslutna till sina bältessträckarfästen och kan lossna, vilket lämnar de åkande mindre skyddade vid en krock. Tesla Service kommer att inspektera och ansluta bältena på nytt eller byta ut enheterna vid behov utan kostnad.

16. Förarstödsprogramvaran kan agera osäkert i korsningar

    Rapporterad 15 februari 2023Modellår 2016–2023NHTSA-kampanj 23V085000362 758 berörda fordon

    Programvaran kan tillåta att fordonskombinationen kör rakt fram från ett körfält endast avsett för sväng, köra in i en korsning med stoppskylt utan att stanna, eller fortsätta vid fast gult ljus utan vederbörlig försiktighet. Den kan också reagera otillräckligt på hastighetsbegränsningar eller förarens hastighetsinställning. Dessa beteenden ökar krockrisken. Tesla kommer att tillhandahålla en programvaruuppdatering utan kostnad.

17. Servostyrningen kan sluta fungera

    Rapporterad 1 november 2022Modellår 2017–2021NHTSA-kampanj 22V81800040 168 berörda fordon

    Den elektroniska servostyrningen kan förlora sin assistans på ojämna vägar eller efter att ha kört i ett potthål, vilket kräver större styrkraft, särskilt i låga hastigheter. Tesla har släppt en mjukvaruuppdatering för att kalibrera om systemet utan kostnad.

18. Elhissen kan utöva för stor kraft

    Rapporterad 19 september 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V7020001 096 762 berörda fordon

    Systemet för automatisk reversering av fönstret kanske inte reagerar korrekt på ett hinder. Ett fönster som stängs kan klämma en åkande med för stor kraft innan det vänder, vilket ökar risken för personskador. Tesla uppdaterar programvaran trådlöst utan kostnad.

19. Krockkudden fram för passagerare kan lösas ut felaktigt

    Rapporterad 21 juli 2022Modellår 2022NHTSA-kampanj 22V5260005 berörda fordon

    Den främre stötfångarens bärande struktur kan påverka krockdetekteringen, vilket gör att passagerarens krockkudde löser ut felaktigt vid vissa låghastighetskrockar och ökar skaderisken. Tesla Service kommer att byta ut strukturen utan kostnad.

20. Infotainmentdatorn kan överhettas

    Rapporterad 3 maj 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V296000129 960 berörda fordon

    Infotainmentdatorn kan överhettas vid snabbladdning och bli långsam eller starta om, vilket kan hindra mittskärmen från att visa bilden från backkameran, vald växel, reglage för sikt eller varningslampor. En trådlös programvaruuppdatering som förbättrar temperaturhanteringen utförs utan kostnad.

21. Boombox-ljud kan överrösta fotgängarvarningar

    Rapporterad 12 april 2022Modellår 2020–2022NHTSA-kampanj 22V235000594 894 berörda fordon

    Boombox-funktionen kan spela upp ljud utanför bilen medan den körs och överrösta varningsljud för fotgängare. Fotgängare kanske inte hör en bil som närmar sig, vilket ökar olycksrisken. En trådlös programvaruuppdatering inaktiverar Boombox i Drive, Neutral och Reverse, inklusive Summon och Smart Summon, utan kostnad.

22. Bilden från backkameran kan bli fördröjd

    Rapporterad 18 mars 2022Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 22V169000947 berörda fordon

    Bilden från backkameran kanske inte visas omgående vid backning, vilket försämrar förarens sikt bakom bilen och ökar krockrisken. En trådlös mjukvarouppdatering (OTA) kommer att åtgärda problemet, utan kostnad.

23. Sidokrockgardinernas gasgeneratorer kan vara felmonterade

    Rapporterad 23 februari 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V1040009 berörda fordon

    En felmonterad gasgenerator kan göra att sidokrockgardinen löser ut fördröjt eller felaktigt, vilket ökar skaderisken vid en kollision. Teslas servicecenter byter ut sidokrockgardinerna kostnadsfritt.

24. Sekundärhuvlåset kanske inte hakar i

    Rapporterad 18 februari 2022Modellår 2014–2020DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/009EU Safety Gate-kampanj A12/00582/228 351 berörda fordon

    Felaktig inriktning kan göra att sekundärhuvlåset inte hakar i, vilket lämnar motorhuven felaktigt fastsatt. Låset inspekteras och vid behov monteras det om och positioneras om.

25. Externa ljud kan överrösta fotgängarvarningen

    Rapporterad 4 februari 2022Modellår 2020–2022NHTSA-kampanj 22V063000578 607 berörda fordon

    Boombox-funktionen kan spela upp ljud som överröstar fotgängarvarningssystemet när bilen rör sig, vilket gör det svårare för fotgängare att höra en annalkande bil. Tesla avaktiverar Boombox i Drive, Neutral och Reverse genom en kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering.

26. Värmepumpens programvara kan försämra avfrostningen

    Rapporterad 2 februari 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V05000026 681 berörda fordon

    Ett programvarufel kan få en ventil i värmepumpen att öppnas oväntat och stänga in köldmedium i förångaren, vilket försämrar avfrostningen och sikten. Tesla tillhandahåller en kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering.

27. Varningssignal för säkerhetsbälte kan utebli

    Rapporterad 1 februari 2022Modellår 2021–2022NHTSA-kampanj 22V045000817 143 berörda fordon

    Varningssignalen kanske inte hörs när bilen startas och förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt, så att föraren kanske inte märker att bältet inte är fastspänt. Tesla tillhandahåller en kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering.

28. Rullande stopp kan göra att bilen kör förbi stoppskyltar

    Rapporterad 27 januari 2022Modellår 2016–2022NHTSA-kampanj 22V03700053 822 berörda fordon

    Funktionen för rullande stopp kan låta bilen passera en fyrvägsstoppskorsning utan att stanna, vilket ökar olycksrisken. Tesla avaktiverar funktionen genom en kostnadsfri trådlös programvaruuppdatering.

29. Feljusterad motorhuvslåsning kan göra att huven öppnas

    Rapporterad 21 december 2021Modellår 2014–2021NHTSA-kampanj 21V00B000130 441 berörda fordon

    Ett feljusterat lås till det främre bagageutrymmet kan göra att den sekundära spärren inte går i lås. Om den primära spärren släpper kan motorhuven öppnas och skymma förarens sikt. Servicetekniker kommer att inspektera och vid behov flytta låset till rätt läge utan kostnad.

30. Förarens airbagkudde kan rivas sönder

    Rapporterad 9 november 2021Modellår 2021NHTSA-kampanj 21V8680007 600 berörda fordon

    Förarens airbagkudde kan rivas sönder när den utlöses och därmed inte skydda en passagerare tillräckligt vid en kollision, vilket ökar skaderisken. Tesla Service byter ut airbagen, utan kostnad.

31. Programvarufel kan aktivera automatisk nödbromsning

    Rapporterad 29 oktober 2021Modellår 2017–2021NHTSA-kampanj 21V84600011 728 berörda fordon

    Ett kommunikationsfel kan orsaka falska kollisionsvarningar framåt eller oväntad automatisk nödbromsning. En plötslig inbromsning kan öka olycksrisken. Tesla Service har släppt en trådlös programvaruuppdatering, utan kostnad.

32. Mittskärmen kan bli svart på grund av eMMC-slitage

    Rapporterad 1 februari 2021Modellår 2012–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/03118 950 berörda fordon

    Ackumulerat eMMC-slitage kan göra att mittskärmen blir svart. Åtgärden är att installera aktuell programvara och uppgradera VCM-dotterkortet till en 64GB Micron eMMC.

33. Slitage i displayminnet kan stänga av säkerhetsfunktioner

    Rapporterad 29 januari 2021Modellår 2012–2018NHTSA-kampanj 21V035000134 951 berörda fordon

    Slitage i mittdisplayens minne kan göra att backkamerans bild, reglagen för avfrostning och avimning samt de yttre körriktningsvisarna slutar fungera, vilket försämrar sikten och ökar krockrisken. Ägare bör säkerställa att den fasta programvaran är version 2020.48.48.12 eller nyare. Servicetekniker kommer att byta ut VCM-dotterkortet mot ett med en förbättrad minnesstyrenhet utan kostnad.

34. Främre passagerarairbagens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 11 januari 2019Modellår 2014–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/0064 973 berörda fordon

    Den främre passagerarairbagens gasgenerator kan brista när airbagen löser ut. Den främre passagerarairbagen kommer att bytas ut.

35. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 7 januari 2019Modellår 2014–2016NHTSA-kampanj 19V00200068 673 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera när krockkudden utlöses och slunga in metallfragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Serviceverkstäder byter ut passagerarkrockkuddens modul, utan kostnad.

36. Styrväxelns bultar kan gå av och ge minskad servoverkan

    Rapporterad 30 mars 2018Modellår 2012–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/0933 243 berörda fordon

    Långvarig exponering för en mycket korrosiv miljö kan göra att styrväxelns motorbultar går av och minskar servostyrningens verkan, vilket gör att styrningen kräver mer kraft. Aluminumbultar kommer att bytas ut mot rostfria bultar, och kuggstången kommer att bytas ut vid behov.

37. Styrväxelns bultar kan korrodera och brista

    Rapporterad 29 mars 2018Modellår 2012–2016NHTSA-kampanj 18V20400070 421 berörda fordon

    Korroderade bultar till styrväxeln kan brista och minska eller slå ut servostyrningshjälpen, så att större styrkraft krävs, särskilt vid låg hastighet, vilket ökar kollisionsrisken. Servicecenter kommer att byta bultarna och applicera korrosionsskyddande tätningsmedel utan kostnad.

38. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 31 januari 2018Modellår 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/0573 berörda fordon

    Drivmedlet i passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brytas ned, vilket gör att generatorhuset brister om krockkudden löses ut och potentiellt skadar åkande. Passagerarkrockkudden kommer att bytas ut.

39. Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera

    Rapporterad 9 januari 2018Modellår 2013NHTSA-kampanj 18V03100017 846 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens inflator kan explodera när krockkudden löser ut, vilket slungar iväg metallfragment i fordonet och potentiellt kan skada eller döda åkande allvarligt. Servicecentra kommer att byta ut den främre passagerarkrockkuddsmodulen utan kostnad.

40. Parkeringsbromsens bromsokskugghjul kan gå sönder

    Rapporterad 19 april 2017Modellår 2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/1822 932 berörda fordon

    Ett felaktigt tillverkat okkugghjul kan hindra den elektroniska parkeringsbromsen från att släppa eller under vissa omständigheter från att ansättas. En varningslampa och ett meddelande bör visas. Bromsoket kommer att bytas ut.

41. Parkeringsbromsens okdrev kan gå av

    Rapporterad 19 april 2017Modellår 2012–2016NHTSA-kampanj 17V26000031 709 berörda fordon

    Ett felaktigt tillverkat drev i ett elektriskt parkeringsbromsok kan gå av. Fordonet kanske inte kan flyttas, eller så håller bromsen det inte kvar, vilket gör att det kan rulla iväg och ökar risken för krasch. Serviceverkstäder byter ut båda oken utan kostnad.

42. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 10 januari 2017Modellår 2012NHTSA-kampanj 17V0230002 997 berörda fordon

    Vid en krock kan passagerarkrockkuddens gasgenerator brista och skicka in metallfragment i kupén, vilket medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkudden utan kostnad.

43. Främre säkerhetsbälten kan vara felaktigt anslutna

    Rapporterad 23 november 2015Modellår 2012–2015NHTSA-kampanj 15V78000059 415 berörda fordon

    Ett främre säkerhetsbälte kan vara felaktigt anslutet till bältessträckaren och kanske inte håller fast den åkande ordentligt vid en krock, vilket ökar skaderisken. Serviceverkstäder kommer att inspektera och åtgärda anslutningen vid behov, utan kostnad.

44. Bilbältet fram kan vara felaktigt anslutet

    Rapporterad 20 november 2015Modellår 2014–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/2332 518 berörda fordon

    Ett bilbälte fram kan vara felaktigt anslutet till dess yttre bältessträckare, vilket ökar risken för ytterligare skador vid en kollision. Anslutningen kommer att inspekteras och bältet monteras om vid behov.

45. Laddadapter eller vägguttag kan överhettas

    Rapporterad 13 januari 2014Modellår 2013NHTSA-kampanj 14V00600021 081 berörda fordon

    Laddadaptern, sladden eller vägguttaget kan överhettas, vilket ökar risken för brännskador eller brand. En trådlös uppdatering (OTA) kommer att minska laddströmmen om den upptäcker strömfluktuationer eller en anslutning med högt motstånd, och ägarna kommer att få en ersättningsadapter med en intern termosäkring.

46. Baksätets ryggstöds svetsfog kan vara svag

    Rapporterad 14 juni 2013Modellår 2013NHTSA-kampanj 13V2490001 228 berörda fordon

    En försvagad svetsfog mellan det vänstra baksätets ryggstöds låsbygel och fordonsramen kan göra att ryggstödet lossnar vid en krock, vilket ökar risken för personskador på passagerare. Serviceverkstäder kommer att inspektera låsbyglarna och montera extra fästdetaljer utan kostnad.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.