Tesla Model 3 first generation
Tesla Model 3 first generation (sedan 2017): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 123 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 690–4 720 mm RDW | 4 690 mm TC | 4 694–4 720 mm |
| Bredd | 1 850 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 849 mm |
| Höjd | 1 440 mm RDW | 1 440 mm TC | 1 441–1 443 mm |
| Hjulbas | 2 880 mm RDW | 2 880 mm TC | 2 875 mm |
| Spårvidd fram | 1 580 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 580 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 584–1 831 kg RDW | 1 610–1 847 kg TC | 1 611–2 023 kg |
| Massa i körklart skick | 1 684–1 931 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 060–2 305 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 000 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 425–594 L EV DB | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 747 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 201–261 km/h RDW | – | 225 km/h |
| 0–100 km/h | 4,4–6,1 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | 353–690 Nm ASTRA | – | 402–660 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 191–380 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 57,0–82,1 kWh EV DB | – | 78,1 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 60,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 513–750 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 386–584 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 105–149 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 8–12 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 170–250 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 8,5–12,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/45R18, 235/40R19, 235/35R20, 245/35R20
NHTSA:s övergripande säkerhetsbetyg (USA): 2018–2023: ★★★★★
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, ja, es, pl, sv), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland), NHTSA:s 5-stjärniga säkerhetsbetyg. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 87,7 % (87,5–88,0) | 92,2 % | 57 664 |
| 4–5 år | 86,9 % (86,5–87,2) | 91,0 % | 38 651 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 32,6 % | 22,0 % |
| Bromsar | 9,3 % | 12,6 % |
| Fjädring | 6,3 % | 3,3 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 3,0 % | 5,9 % |
| Belysning och elsystem | 2,9 % | 4,4 % |
| Hjul | 1,1 % | 0,5 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
4 350 klagomål för modellåren 2017–2026. 450 olyckor · 22 bränder · 253 personskador · 16 dödsfall
- Förarassistans 2 545
- Hastighetsreglering 620
- Bromsar 556
- Elsystem 499
- Styrning 343
- Fjädring 337
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 123 versioner av Tesla Model 3 first generation
Visa alla 123 versioner
Europeiska unionen 69 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | 13,2–14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 491–581 km | 212 044 |
| 2022–2025 | Elmotor | 235 kW (320 hk) | El | 12,7–16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–706 km | 22 945 |
| 2021–2025 | Elmotor | 366 kW (498 hk) | El | 14,0–14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–634 km | 52 764 |
| 2024–2025 | Elmotor | 461 kW (627 hk) | El | 16,6–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–545 km | 7 427 |
| 2021–2025 | Elmotor | 88 kW (120 hk) | El | 13,2–14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 511–539 km | 44 420 |
| 2021–2025 | Elmotor | 90 kW (122 hk) | El | 12,6–16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 551–712 km | 5 224 |
| 2021–2025 | Elmotor | 158 kW (215 hk) | El | 14,4–15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 592–612 km | 15 388 |
| 2021–2025 | Elmotor | 153 kW (208 hk) | El | 14,0–14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 595–633 km | 47 609 |
| 2024–2025 | Elmotor | 303 kW (412 hk) | El | 16,6–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–546 km | 1 512 |
| 2024–2025 | Elmotor | 190 kW (258 hk) | El | 16,6–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–541 km | 605 |
| 2024 | Elmotor | 220 kW (299 hk) | El | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km | 257 |
| 2022–2023 | Elmotor | 393 kW (534 hk) | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km | 2 906 |
| 2021–2023 | Elmotor | 155 kW (211 hk) | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–567 km | 16 790 |
| 2021–2023 | Elmotor | 65 kW (88 hk) | El | 14,7–15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–604 km | 2 079 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 hk) | El | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 215 |
| 2023 | Elmotor | 110 kW (150 hk) | El | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 106 |
| 2023 | Elmotor | 81 kW (110 hk) | El | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 59 |
| 2023 | Elmotor | 96 kW (131 hk) | El | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 30 |
| 2023 | Elmotor | 84 kW (114 hk) | El | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545 km | 26 |
| 2023 | Elmotor | 95 kW (129 hk) | El | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km | 25 |
| 2023 | Elmotor | 70 kW (95 hk) | El | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 22 |
| 2023 | Elmotor | 91 kW (124 hk) | El | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532 km | 21 |
| 2023 | Elmotor | 85 kW (116 hk) | El | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 529 km | 20 |
| 2023 | Elmotor | 112 kW (152 hk) | El | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 19 |
| 2023 | Elmotor | 72 kW (98 hk) | El | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531 km | 18 |
| 2023 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | El | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 561 km | 17 |
| 2023 | Elmotor | 116 kW (158 hk) | El | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531 km | 16 |
| 2023 | Elmotor | 68 kW (92 hk) | El | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535 km | 15 |
| 2023 | Elmotor | 92 kW (125 hk) | El | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km | 13 |
| 2023 | Elmotor | 117 kW (159 hk) | El | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 556 km | 13 |
| 2023 | Elmotor | 120 kW (163 hk) | El | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km | 13 |
| 2023 | Elmotor | 131 kW (178 hk) | El | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 557 km | 13 |
| 2023 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | El | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565 km | 13 |
| 2023 | Elmotor | 61 kW (83 hk) | El | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km | 11 |
| 2023 | Elmotor | 80 kW (109 hk) | El | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 524 km | 10 |
| 2023 | Elmotor | 132 kW (179 hk) | El | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531 km | 10 |
| 2021–2022 | Elmotor | 219 kW (298 hk) | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–567 km | 4 501 |
| 2021–2022 | Elmotor | 377 kW (513 hk) | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–567 km | 3 595 |
| 2021–2022 | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | 14,3–14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–484 km | 13 174 |
| 2021–2022 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 14,2–14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–495 km | 52 953 |
| 2021 | Elmotor | 44 kW (60 hk) | El | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km | 928 |
| 2021 | Elmotor | 416 kW (566 hk) | El | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 614 km | 38 |
| 2019–2020 | Elmotor | 153 kW (208 hk) | El | 15,6–16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 569 km | 95 152 |
| 2019–2020 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 14,6–15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 437 km | 45 550 |
| 2019–2020 | Elmotor | 158 kW (215 hk) | El | 16,0–16,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 539 km | 18 352 |
| 2020 | Elmotor | 88 kW (120 hk) | El | 15,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 522 km | 13 904 |
| 2020 | Elmotor | 366 kW (498 hk) | El | 15,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 570 km | 7 446 |
| 2019–2020 | Elmotor | 65 kW (88 hk) | El | 14,5–15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 565 km | 68 533 |
| 2019–2020 | Elmotor | 239 kW (325 hk) | El | 14,6–14,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 421 km | 7 396 |
| 2019–2020 | Elmotor | 155 kW (211 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 543 km | 28 046 |
| 2020 | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | 14,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 410 km | 4 802 |
| 2019–2020 | Elmotor | 361 kW (491 hk) | El | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 560 km | 6 516 |
| 2019–2020 | Elmotor | 377 kW (513 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 541 km | 3 506 |
| 2020 | Elmotor | 90 kW (122 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 535 km | 1 984 |
| 2020 | Elmotor | 44 kW (60 hk) | El | 14,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 416 km | 728 |
| 2020 | Elmotor | 219 kW (298 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 539 km | 546 |
| 2020 | Elmotor | 203 kW (276 hk) | El | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 560 km | 480 |
| 2019–2020 | Elmotor | 360 kW (489 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 530 km | 1 078 |
| 2019 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 16 658 |
| 2019 | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | 14,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5 096 |
| 2019 | Elmotor | 340 kW (462 hk) | El | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 4 480 |
| 2019 | Elmotor | 350 kW (476 hk) | El | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 4 464 |
| 2019 | Elmotor | 355 kW (483 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 806 |
| 2019 | Elmotor | 386 kW (525 hk) | El | – | 0 g/km | – | 310 |
| 2019 | Elmotor | 44 kW (60 hk) | El | – | 0 g/km | – | 206 |
| 2019 | Elmotor | 195 kW (265 hk) | El | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 82 |
| 2019 | Elmotor | 190 kW (258 hk) | El | 16,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 48 |
| 2019 | Elmotor | 205 kW (279 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 |
| 2019 | Elmotor | 255 kW (347 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 |
Storbritannien 36 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RWD (H6LR) | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km |
| 2025–2026RWD (H6MR) · RWD (H6MNFb) | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km |
| 2025–2026RWD Long Range (H5LRP) | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | 12,5–13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 640–702 km |
| 2025–2026RWD Long Range (H5MRP) | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | 12,6–13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 691–750 km |
| 2026RWD Standard (HB6MNFb6) | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | 12,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 572 km |
| 2026RWD Standard (HB6MNFb8) | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | 13,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2026RWD Long Range (H5MNGb) VH | Elmotor | 235 kW (320 hk) | El | 13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 691 km |
| 2026RWD Long Range (H5MNGb) VL | Elmotor | 235 kW (320 hk) | El | 12,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 750 km |
| 2025–2026Long Range (H5LDB) | Elmotor | 366 kW (498 hk) | El | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 629 km |
| 2025–2026Long Range (H5MDB) · Long Range AWD (H5MAFb) | Elmotor | 366 kW (498 hk) | El | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 660 km |
| 2025–2026Performance (H5LDP) | Elmotor | 461 kW (627 hk) | El | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2025–2026Performance (H5MDP) · Performance (H5MAKp) | Elmotor | 461 kW (627 hk) | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571 km |
| 2024RWD Long Range (H5LRB) | Elmotor | 283 kW (385 hk) | El | 12,5–13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 640–702 km |
| 2024RWD (H6LR) | Elmotor | 283 kW (385 hk) | El | 13,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513 km |
| 2024Long Range (H5LDB) | Elmotor | 320 kW (435 hk) | El | 12,5–13,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 640–702 km |
| 2024Long Range (H5LDP) | Elmotor | 498 kW (677 hk) | El | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 629 km |
| 2024Performance (H5LDP) | Elmotor | 627 kW (852 hk) | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2023Long Range (E5LDB) | Elmotor | – | El | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2023Performance (E5LDP) | Elmotor | – | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km |
| 2023RWD Long Range (E5LR#Qb1) | Elmotor | – | El | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 620 km |
| 2023RWD (E6LR) | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 491 km |
| 2021–2022Long Range (E3CD#Gb1) · Long Range (E5D##b1) | Elmotor | – | El | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 580 km |
| 2021–2022Long Range (E3LD#Gb1) | Elmotor | – | El | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 640 km |
| 2021–2022Performance (E3LD##p) | Elmotor | – | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567 km |
| 2021–2022Performance (E5D#Gp) | Elmotor | – | El | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km |
| 2021–2022Standard Range Plus (E1CR#Gb1) | Elmotor | – | El | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2021–2022Standard Range Plus (E1LR#Gb1) | Elmotor | – | El | 14,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2021–2022Standard Range Plus (E6R#Gb1) | Elmotor | – | El | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2020Long Range (E3DB) | Elmotor | – | El | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2020Performance (E3DP) | Elmotor | – | El | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2020RWD Long range battery (E3R) | Elmotor | – | El | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2020Standard Range Plus (E1R) | Elmotor | – | El | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409 km |
| 2019Long Range (E3DB) | Elmotor | – | El | 16,0 kWh/100 km WLTP | – | 560 km |
| 2019Performance (E3DP) | Elmotor | – | El | 16,6 kWh/100 km WLTP | – | 530 km |
| 2019RWD Long range battery (E3R) | Elmotor | – | El | 14,7 kWh/100 km WLTP | – | 600 km |
| 2019Standard Range Plus (E1R) | Elmotor | – | El | 14,9 kWh/100 km WLTP | – | 409 km |
Frankrike 2 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda |
|---|---|---|---|---|
| 2026MODEL 3 (88Kw) | Elmotor | 88 kW (120 hk) | El | Steglös (CVT) |
| 2026MODEL 3 (153Kw) | Elmotor | 153 kW (208 hk) | El | Steglös (CVT) |
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 109–134 MPGe EPA | 0 g/km | 480–576 km |
| 2017–2026 | Elmotor | El | Automat | Bakhjulsdrift | 123–142 MPGe EPA | 0 g/km | 354–584 km |
Kanada 14 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | Elmotor | 208 kW (283 hk) | El | Automat | 15,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2024–2026Mid-size | Elmotor | 280 kW (381 hk) | El | Automat | 16,2–16,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 549–570 km |
| 2024–2026Mid-size | Elmotor | 380 kW (517 hk) | El | Automat | 18,4–19,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 478–505 km |
| 2025Mid-size | Elmotor | 225 kW (306 hk) | El | Automat | 15,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 584 km |
| 2025Mid-size | Elmotor | 296 kW (402 hk) | El | Automat | 16,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 550 km |
| 2022–2024Mid-size | Elmotor | 192 kW (261 hk) | El | Automat | 15,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 438 km |
| 2018–2024Mid-size | Elmotor | 202 kW (275 hk) | El | Automat | 15,4–17,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 418–499 km |
| 2023–2024Mid-size | Elmotor | 276 kW (375 hk) | El | Automat | 16,1–16,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 534–549 km |
| 2021–2023Mid-size | Elmotor | 293 kW (398 hk) | El | Automat | 15,6–16,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–576 km |
| 2021–2023Mid-size | Elmotor | 321 kW (436 hk) | El | Automat | 18,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 507 km |
| 2021–2022Mid-size | Elmotor | 191 kW (260 hk) | El | Automat | 14,8–18,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 146–423 km |
| 2019–2020Mid-size | Elmotor | 211 kW (287 hk) | El | Automat | 14,9–17,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 151–531 km |
| 2018–2020Mid-size | Elmotor | 335 kW (455 hk) | El | Automat | 17,4–18,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 499–518 km |
| 2018–2020Mid-size | Elmotor | 358 kW (487 hk) | El | Automat | 17,4–18,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 481–518 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.