Återkallelser för Škoda Superb
22 officiella säkerhetsåterkallelser för Škoda Superb från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista
Om krockkudden löser ut vid en kollision kan gasgeneratorn brista och slunga metallfragment in i bilen, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador. Den främre krockkudden på förarsidan byts ut.
Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista
Hög luftfuktighet och temperaturvariationer kan bryta ned krockkuddens drivmedel. Vid en krock kan utlösningen slita loss fragment från generatorhöljet och skada de åkande. Förarens främre krockkudde kommer att bytas ut.
Passagerarairbagens kåpa kan spricka
Om passagerarkrockkudden utlöses vid en krock kan den ge sämre skydd och dess gasgeneratorhölje kan brista, vilket innebär risk för allvarliga eller livshotande skador. Passagerarkrockkudden byts ut. Fram till reparationen rekommenderas ägarna att avaktivera den och inte använda passagerarsätet.
Bromsvätskebehållaren kan smälta och läcka
En felaktigt monterad värmeskyddsmatta kan göra att bromsvätskebehållaren smälter och läcker vätska in i motorrummet. Mattans installation kommer att kontrolleras; vid behov återställs det korrekta värmesköldstillståndet och en extra värmesköld installeras.
Förarairbagens kåpa kan skadas när den löser ut
Gasgeneratorns kåpa kan skadas när förarairbagen löser ut. Förarairbagen byts ut.
Högspänningssäkringen kan innehålla för lite släcksand
Säkringen i högspänningssystemet kan innehålla för lite släckmedel. En skyddande isolermatta monteras över högspänningsbatteriets kopplingsbox.
Motorrumslock kan lossna
Ett motorrumslock kan lossna från sitt fäste. Locket tas bort.
Bromspedalanslutningen kan lossna och stoppa inbromsningen
Anslutningen mellan bromsservot och pedalen kan lossna, vilket orsakar förlust av all färdbromsförmåga. Kör inte fordonet; anslutningen kommer att kontrolleras och dras åt på nytt vid behov.
eCall-funktionen kan vara nedsatt
Ett datakommunikationsfel kan minska eCall-funktionen. Det berörda fordonets OCU-enhet kommer att startas om.
Fel på den främre körriktningsvisaren kan förbli oupptäckt
Ett fel på den främre körriktningsvisaren kanske inte alltid upptäcks under vissa omständigheter. Mjukvaran i bilens elcentral kommer att uppdateras.
Kondensatorn i airbagens styrenhet kan gå sönder
En kondensator i airbagens styrenhet kan gå sönder på grund av otillräcklig värmebehandling. Programvaran för airbagens styrenhet kommer att uppdateras.
Motorn kan ge för lite vridmoment vid låga varvtal
Motorn kan ge för lite vridmoment vid låga varvtal. Motorstyrdonets programvara kommer att uppdateras.
Förarkrockkudden kan lösas ut för långsamt
Förarkrockkudden kanske inte blåses upp tillräckligt snabbt vid aktivering. Byt ut rattens krockkudde.
Fukt kan påverka förarens airbaggenerator
Ökad luftfuktighet kan ha påverkat drivmedlet i förarairbagens gasgenerator. Gasgeneratorn till förarens frontairbag byts ut.
Det bakre hjullagerhuset kan spricka
Ett bakre hjullagerhus kan spricka, vilket orsakar onormalt ljud och ojämnt däckslitage, med en teoretisk risk för att ett hjul lossnar. Båda de bakre hjullagerhusen kommer att bytas ut.
Krockkudden eller bältesförsträckaren kanske inte utlöses
Ett tillverkningsfel kan förhindra att krockkudden eller bältesförsträckaren utlöses vid en kollision. Krockkuddeenheten och, vid behov, bältesförsträckaren kommer att bytas ut.
Soltaket kan klämma och skada passagerare vid stängning
När soltaket stängs utifrån med bilnyckeln kan det överskrida angivna klämkrafter och trycka kroppsdelar mot takramen, vilket kan orsaka skada. Komfortöppning och -stängning kommer att avaktiveras genom att uppdatera eller konfigurera mjukvaran i styrenheten.
Säkringsdosans kabelklämma kan orsaka elfel
En felaktigt låst kabelklämma till säkringsdosan kan göra att funktioner som start, baklucka eller instrumentpanelens varningslampor slutar fungera, och motorn kan dö. Klämman inspekteras och monteras korrekt vid behov.
Högtrycksbränslerör kan läcka
Materialfel kan göra att högtrycksbränslerören börjar läcka under fordonets livslängd. Vibrationsdämpande balanseringsvikter monteras på rören.
Kopplingen kan öppnas oväntat
En felaktig avläsning av kopplingstemperaturen kan göra att kopplingen öppnas oväntat, vilket leder till förlust av drivning. Växellådsstyrenheten kommer att uppdateras eller omprogrammeras.
Tilläggsvärmarens jordanslutning kan överhettas
Hög kontaktresistans vid tilläggsvärmarens jordanslutning kan orsaka överdriven värme, brännmärken och brandrisk. Anslutningens åtdragningsmoment kommer att kontrolleras.
Bultar till tandembränslepumpens kåpa kan gå av
Felaktiga bultar kan gå av, så att pumphuset blir otätt och diesel kan läcka. Pumpen kontrolleras och, om den är berörd, byts dess kåpbultar ut.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.