Återkallelser för Saturn Outlook

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Den motordrivna bakluckan kan falla oväntat

   Rapporterad 30 juni 2015Modellår 2007–2010NHTSA-kampanj 15V415000691 144 berörda fordon

   Gasfjädrarna kan slitas ut i förtid vilket gör att en öppen baklucka kan falla ner och träffa någon. Återförsäljare kommer att uppdatera styrprogramvaran för bakluckans ställdon utan kostnad för att förhindra snabb stängning.

2. Frambältets vajer kan bli utmattad och gå av

   Rapporterad 20 maj 2014Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 14V2660001 339 355 berörda fordon

   Stålvajern som ansluter ett frambälte kan bli utmattad och gå av, så att bältet kanske inte håller fast de åkande ordentligt vid en krock. Auktomerade verkstäder inspekterar och, om det behövs, reparerar eller byter ut midjebältessträckaren utan kostnad.

3. Kablage för sidoskador kan hindra airbags från att lösa ut

   Rapporterad 17 mars 2014Modellår 2008–2010NHTSA-kampanj 14V1180001 176 407 berörda fordon

   Ökat motstånd i det stolmonterade sidokrockkuddekablaget kan göra att krockkuddar och bältessträckare inte löser ut vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljarna kommer att byta ut de berörda kabelanslutningarna mot lödda anslutningar utan kostnad.

4. Bilbälteslåset kan vara delvis urkopplat

   Rapporterad 12 augusti 2010Modellår 2009–2010NHTSA-kampanj 10V375000207 210 berörda fordon

   När den bakre sätesraden fälls upp i upprätt läge kan klädseln trycka mot bälteslåset. Kraften som används för att fälla upp sätet kan trycka ner bältesspännets hölje och delvis trycka in frigöringsknappen, så att bältet kanske inte håller fast passageraren ordentligt vid en krock. Återförsäljare kommer att modifiera klädseln och byta ut skadade bälteslås utan kostnad.

5. Modulen för uppvärmd spolarvätska kan fatta eld

   Rapporterad 4 juni 2010Modellår 2007–2009NHTSA-kampanj 10V2400001 365 070 berörda fordon

   Modulen för uppvärmd spolarvätska kan överhettas och smälta omgivande plast; den kan fatta eld och orsaka brand. Återförsäljare kommer att permanent avaktivera och ta bort modulen samt tillhandahålla en uppdaterad sida i instruktionsboken.

6. Växelvajerns clips kanske inte hakar i helt

   Rapporterad 6 mars 2009Modellår 2009NHTSA-kampanj 09V073000276 729 berörda fordon

   Om växelvajerns clips inte har hakat i helt kan den valda växeln skilja sig från växelväljarens läge. Fordonet kanske inte går att starta igen eller kan rulla iväg efter att ha lämnats i parkeringsläge. Återförsäljare kontrollerar clipset och byter växelvajern utan kostnad om det inte hakar i.

7. Niten i säkerhetsbältets lås kan saknas

   Rapporterad 24 november 2008Modellår 2009NHTSA-kampanj 08V61500016 667 berörda fordon

   Ett säkerhetsbälteslås i andra eller tredje sätesraden kan sakna en nit och lossna från sitt fästband vid en olycka, vilket ökar risken för passagerarskador. Återförsäljare kontrollerar låsen och byter ut dem vid behov.

8. Spolarvätskevärmarens krets kan överhettas

   Rapporterad 28 augusti 2008Modellår 2007–2008NHTSA-kampanj 08V441000857 735 berörda fordon

   En kortslutning på spolarvätskevärmarens kretskort kan överhetta jordledningen, göra att andra elfunktioner slutar fungera, orsaka lukt eller rök och öka brandrisken. Återförsäljare monterar en kabelstam med en säkring på ledningen utan kostnad.

9. Vindrutetorkarna kan sluta fungera

   Rapporterad 14 augusti 2008Modellår 2007–2008NHTSA-kampanj 08V41000088 809 berörda fordon

   Snö eller is som hindrar torkarna från att röra sig kan få länkaget att lossna från motoraxeln, så att torkarna slutar fungera och sikten försämras. Återförsäljare monterar en ny torkarvev, länk på förarsidan och vevmutter.

10. Främre krockkuddar kan utebli

    Rapporterad 21 februari 2007Modellår 2007NHTSA-kampanj 07V06200013 032 berörda fordon

    Avkännings- och diagnosmodulen kanske inte fungerar som den ska, så att de främre krockkuddarna inte utlöses vid en frontalkollision och varningslampan inte indikerar något fel. Återförsäljare programmerar om modulen.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.