Återkallelser för Saab 900

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbagens styrenhet kan orsaka oavsiktlig utlösning

   Rapporterad 7 april 2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/0574 307 berörda fordon

   En kondensator i styrenheten för de främre airbagarna kan kortslutas, vilket gör att airbagen löser ut oavsiktligt. Styrmodulen kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.

2. Krockkuddens styrenhet kan kortslutas

   Rapporterad 14 november 2002Modellår 1995NHTSA-kampanj 02V30800020 476 berörda fordon

   En läckande kondensator och kondens inuti krockkuddens styrenhet kan bilda ett ledande material och orsaka kortslutning, vilket potentiellt kan utlösa krockkuddarna och bältesförsträckarna. Återförsäljare kommer att montera en ny krockkuddsstyrenhet.

3. Dragkulan kan lossna från dragstången

   Rapporterad 11 juli 2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2002/093596 berörda fordon

   Dragkulan kan lossna från sitt fäste, vilket gör att släpvagnen skiljs från dragfordonet. Dragkulorna och fästena kommer först att modifieras och sedan bytas ut mot kalibrerade enheter.

4. Statisk elektricitet kan utlösa passagerarkrockkudden

   Rapporterad 4 oktober 2001Modellår 1997–1998DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/0994 166 berörda fordon

   En ansamling av statisk elektricitet kan få den främre passagerarkrockkudden att utlösas oavsiktligt. En jordledning monteras mellan krockkuddemodulen och fordonskarossen.

5. Statisk elektricitet kan utlösa passagerarairbagen

   Rapporterad 2 juli 2001Modellår 1998NHTSA-kampanj 01V22200012 036 berörda fordon

   Statisk elektricitet kan byggas upp i passagerarairbagens modul och få den att lösas ut oväntat, vilket potentiellt kan skada en åkande. Återförsäljare monterar en jordfläta utan kostnad.

6. Varningsdekal för krockkudde på förarsidan saknas

   Rapporterad 23 juni 1998Modellår 1997–1998NHTSA-kampanj 98V13900039 313 berörda fordon

   Utan varningsdekalen kanske du inte förstår hur krockkudden fungerar eller att det är nödvändigt att använda bilbälte. Du får en dekal att sätta på förarsidans solskydd; en återförsäljare kan montera den om du begär det.

7. Instruktioner för strålkastarinställning kan saknas

   Rapporterad 24 februari 1998Modellår 1994–1998NHTSA-kampanj 98V03800092 505 berörda fordon

   Ägarhandboken kan sakna instruktioner för korrekt inställning av strålkastarna, vilket gör det svårt att ställa in dem rätt om enheterna byts ut. Ägare kommer att få instruktioner för inställning och anvisningar för att lägga till dem i handboken; återförsäljare kan fästa inlagorna på begäran.

8. Gasspjällsarmen kan kärva

   Rapporterad 30 april 1997Modellår 1993DVSA:s återkallelsekampanj R/1997/02422 135 berörda fordon

   Vit korrosion kan göra att gasspjällsarmen kärvar. Den zinkbelagda bussningen byts ut mot en nickelbelagd version.

9. Gasreglage kan fastna

   Rapporterad 21 mars 1997Modellår 1994–1997NHTSA-kampanj 97V04600052 500 berörda fordon

   Korrosion runt bussningen till gasreglagets manöverarm kan göra att armen kärvar, så att gasspjället inte stängs när gaspedalen släpps och kontrollen över gaspådraget går förlorad. Återförsäljare byter ut bussningen och bulten.

10. Säkerhetsbältets låstunga kan ha fel hårdhet

    Rapporterad 23 maj 1996Modellår 1995DVSA:s återkallelsekampanj R/1996/061351 berörda fordon

    Säkerhetsbältets låstunga kanske inte har härdats enligt rätt specifikation. Säkerhetsbältet byts ut.

11. Säkerhetsbältets infästning kan lossna

    Rapporterad 3 maj 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V0770001 058 berörda fordon

    En yttre fästplatta deformerades och lossnade vid provning. Ett bälte kanske inte går i lås ordentligt, vilket ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljare inspekterar bältesenheterna och byter ut dem med angiven datumkod.

12. Felriktad rattstång kan leda till förlorad kontroll

    Rapporterad 29 februari 1996Modellår 1994–1995DVSA:s återkallelsekampanj R/1996/0191 678 berörda fordon

    En rattstång som monterats snett kan utmattas och leda till att styrningen går förlorad. Den kontrolleras och byts ut om den sitter snett.

13. Rattstången kan vara felinriktad

    Rapporterad 23 januari 1996Modellår 1995NHTSA-kampanj 96V0080008 988 berörda fordon

    En felinriktad rattstång kan göra att dess anslutningsdetalj i aluminium går sönder, vilket leder till förlorad styrförmåga och en olycka. Återförsäljare inspekterar inriktningen och byter ut rattstångsenheten om felinriktning upptäcks.

14. Växellådan kanske inte lägger i backväxeln

    Rapporterad 29 mars 1995Modellår 1994–1995NHTSA-kampanj 95V0680008 993 berörda fordon

    Växellådan kan förbli i neutralläge när växelspaken står i backläge, eller så kan backväxeln kopplas ur om växelspaken stöts till. Om parkeringsbromsen inte är ilagd kan bilen rulla. Återförsäljare byter länkagedelar och justerar systemet så att backväxeln läggs i.

15. Motorvarvet kan variera efter start

    Rapporterad 29 mars 1995Modellår 1995NHTSA-kampanj 95V0660005 383 berörda fordon

    Ett spänningsfall till motorns styrenhet kan göra att motorvarvet varierar mellan 600 och 3,000 RPM i upp till 30 sekunder, vilket kan orsaka oväntad fordonsrörelse och att kontrollen över bilen går förlorad. Återförsäljare monterar en uppdaterad elektronisk styrenhet.

16. Sirenkabelns anslutning kan kortslutas

    Rapporterad 28 mars 1995Modellår 1994DVSA:s återkallelsekampanj R/1995/018103 berörda fordon

    Otillräcklig isolering på säkerhetssirenens kabelanslutning kan orsaka kortslutning. Ett isolerande plasthölje monteras på anslutningen.

17. Svetsar kan saknas på framsätenas ryggstöd

    Rapporterad 3 februari 1995Modellår 1994DVSA:s återkallelsekampanj R/1995/0023 842 berörda fordon

    Svetsar kan saknas på framsätenas ryggstödsramar. Ramarna kontrolleras och byts ut om ett fel upptäcks.

18. Framsätena kan låsa sig dåligt på justeringsskenorna

    Rapporterad 25 november 1994Modellår 1994DVSA:s återkallelsekampanj R/1994/066529 berörda fordon

    Framsätena kanske inte låser ordentligt på justeringsskenorna. Nya returfjädrar monteras i sätenas justeringsmekanism.

19. Svetsar på framsätenas ryggstödsfällning kan saknas

    Rapporterad 18 november 1994Modellår 1994–1995NHTSA-kampanj 94V22600010 584 berörda fordon

    Saknade bågsvetsar på en framsätesryggstödsfällning kan göra att ryggstödet faller bakåt under belastning. Återförsäljaren kontrollerar båda ryggstöden och byter ram och fällmekanism där svetsar saknas.

20. Förarsätets skenor kan spricka

    Rapporterad 16 september 1994Modellår 1993–1994DVSA:s återkallelsekampanj R/1994/0501 662 berörda fordon

    Skenorna till det manuellt justerbara förarsätet kan utveckla utmattningssprickor. De ursprungliga skenorna byts ut mot kvalitetssäkrade exemplar.

21. Bakdörrens balksvetsar kan sitta fel

    Rapporterad 14 september 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V1740009 814 berörda fordon

    Felplacerade svetsar på fästet till bakdörrens sidokrockbalk kan minska dörrens styrka och öka risken för skador på passagerare i baksätet vid en sidokollision. Återförsäljaren monterar stödfästen vid svetsarna.

22. Säteskenorna kanske inte låses

    Rapporterad 8 juli 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V1270001 015 berörda fordon

    Svaga returfjädrar kan hindra låset i säteskenan från att gripa in, så att sätet kan röra sig vid en plötslig inbromsning eller kollision och öka skaderisken. Återförsäljare byter fjädrarna på båda framsätena.

23. Framsätets höjdjustering kan brista vid påkörning bakifrån

    Rapporterad 13 juni 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V1100003 252 berörda fordon

    En saknad svets i säteskenorna kan orsaka utmattningssprickor och leda till att höjdjusteringen brister vid en påkörning bakifrån. Sätet kan då fällas bakåt och öka skaderisken. Återförsäljare monterar nya främre sätesramsskenor.

24. Frambromsarna kan reagera långsamt i väta

    Rapporterad 3 juni 1994Modellår 1993–1994DVSA:s återkallelsekampanj R/1994/0312 361 berörda fordon

    Slask, vatten eller salt kan påverka de främre bromsskivorna och bromsbeläggen vid snö eller kraftigt regn och försämra bromsverkan vid den första inbromsningen. Modifierade stänkskydd för de främre bromsskivorna monteras för bättre väderskydd.

25. Frambromsarna kan reagera långsamt i väta och snö

    Rapporterad 16 april 1994Modellår 1994NHTSA-kampanj 94V0740007 443 berörda fordon

    Snöslask, vägsalt eller vatten kan lägga sig på de främre bromsenheterna och fördröja bromsningen, vilket ökar bromssträckan. Återförsäljare byter ut bromssköldarna och monterar skyddsplåtar.

26. Värmefläktens motstånd kan överhettas och ryka

    Rapporterad 27 juni 1989Modellår 1989NHTSA-kampanj 89V1040006 000 berörda fordon

    Under vissa förhållanden kan ström gå baklänges genom en kabel, överhetta värmefläktens motstånd och få det att ryka. Detta kan orsaka obehag och andningsproblem i kupén. Kabeln kopplas bort och fästs med tejp runt kabelstammen.

27. Bränslefiltret kan läcka

    Rapporterad 28 november 1988Modellår 1989NHTSA-kampanj 88V1850001 586 berörda fordon

    Bränslefiltret kanske inte uppfyller kraven på tätthet eftersom det limmats vid låg temperatur. Ett läckande filter kan utgöra brandfara. Bränslefiltret kommer att bytas ut.

28. Kabelstammen kan skavas och orsaka brand

    Rapporterad 1 november 1988Modellår 1987–1988NHTSA-kampanj 88V17300070 000 berörda fordon

    Kabelstammen kan skavas mot vassa kanter under instrumentbrädan eller ett stag under baksätet, vilket orsakar kortslutning och värme som kan leda till rökutveckling eller brand i kupén. Skyddsremsor och plaströr kommer att installeras.

29. Bultar till främre länkarm kan gå av

    Rapporterad 7 september 1988Modellår 1988NHTSA-kampanj 88V1490003 000 berörda fordon

    Om mer än en defekt bult går av kan en nedre främre länkarm lossna och orsaka förlorad riktningsstabilitet på ett framhjul. Bultarna kommer att bytas ut mot sådana som uppfyller rätt specifikation.

30. Bränsleslangen kan spricka och läcka

    Rapporterad 10 februari 1987Modellår 1986–1987NHTSA-kampanj 87V01300015 446 berörda fordon

    Spänningar kan göra att bränsleslangen mellan tryckregulatorn och spridarbryggan brister, vilket orsakar bränsleläckage och eventuell brand. Byt ut den mot en ny förformad plastslang.

31. Klämbult till styrstång kan gå av

    Rapporterad 28 april 1986Modellår 1986NHTSA-kampanj 86V05700059 berörda fordon

    Klämbulten till den övre kardanknuten på styrstången kan gå av, vilket gör att styraxeln dras ut ur knuten och orsakar förlust av styrkontroll. Bulten byts ut och dras åt ordentligt.

32. Bränsleslangen kan brista

    Rapporterad 8 maj 1985Modellår 1985NHTSA-kampanj 85V06000011 122 berörda fordon

    En skarp böj eller vridning nära en koppling kan göra att den flexibla bränsleslangen brister, läcker bränsle och potentiellt orsakar brand. Återförsäljare kommer att justera slangens läge mellan insprutningens bränslerör och bränsletrycksregulatorn.

33. Startkabeln kan skava mot bromsvätskeledningen

    Rapporterad 2 april 1985Modellår 1984NHTSA-kampanj 85V03600011 659 berörda fordon

    Kabeln mellan startmotorn och generatorn kan skava mot bromsvätskeledningen, vilket skadar dess isolering och orsakar en kortslutning som kan starta en brand. Återförsäljare kommer att justera generatoranslutningen och placera om kabeln.

34. Startkabeln kan skava mot bromsröret

    Rapporterad 6 februari 1984Modellår 1983NHTSA-kampanj 84V0120008 154 berörda fordon

    Kabeln mellan startmotorn och generatorn kan skava mot ett bromsrör och skadas. Anslutningen kommer att justeras, kabeln flyttas och eventuella skador åtgärdas.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.