Återkallelser för Saab 9-5

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Förarens airbaginflator kan brista

   Rapporterad 3 februari 2016Modellår 2006–2009NHTSA-kampanj 16V063000113 716 berörda fordon

   Förarens airbaginflator kan brista när airbagen utlöses och skicka in metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Återförsäljare byter ut inflatorn eller airbagmodulen utan kostnad.

2. Interiörklädseln absorberar kanske inte tillräckligt med slagenergi

   Rapporterad 9 april 2008Modellår 2002–2008NHTSA-kampanj 08V16000057 389 berörda fordon

   En övre testpunkt för slag mot interiören överskred säkerhetsstandarden. Vid en kollision kan personer i bilen skadas. Återförsäljare monterar A-stolpsklädsel med förbättrad energiabsorption utan kostnad.

3. Bränsleledningar kan lossna från pumpen

   Rapporterad 7 mars 2007Modellår 2001–2005NHTSA-kampanj 07V08700094 377 berörda fordon

   Skadade låsflikar kan göra att bränsleledningarna lossnar från pumpen och börjar läcka. Om bränsle når en antändningskälla kan det orsaka brand. Återförsäljare monterar ett fäste som håller fast ledningarna vid pumpen.

4. Tändningsmodulen kan överhettas och få motorn att stanna

   Rapporterad 26 oktober 2006Modellår 2002–2003NHTSA-kampanj 06V4100005 078 berörda fordon

   En transistor i tändningsmodulen kan överhettas och brännas ut, oftast vid start men även när motorn är igång. Motorn kan stanna och orsaka en olycka. Återförsäljare kontrollerar modulens version och byter ut den om den tillverkades före januari 2003.

5. Tändmodulen kan överhettas och stanna motorn

   Rapporterad 14 september 2005Modellår 2000–2002NHTSA-kampanj 05V399000103 202 berörda fordon

   Elektriska belastningar kan göra att tändmodulen överhettas och bränns ut, vilket kan få motorn att stanna och öka olycksrisken. Återförsäljare kommer att kontrollera modulversionen och byta ut den om den är äldre än den angivna uppdateringen.

6. Hjulbultar kan gå av efter säsongsbyten av hjul

   Rapporterad 13 januari 2003Modellår 1999–2003NHTSA-kampanj 03V00600070 726 berörda fordon

   Rost och föroreningar på hjulnavet kan minska klämkraften efter säsongsbyten av hjul. Hjulets rörelser kan göra att bultarna går av, vilket gör att ett hjul kan lossna och ökar krockrisken. För ägare som skiftar mellan stål- och lättmetallfälgar kommer återförsäljare att rengöra hjul och nav samt montera förbättrade bultar med tillhörande brickor. Åtgärden är kostnadsfri.

7. Styrspindeln kan gå av

   Rapporterad 4 januari 2002Modellår 2002NHTSA-kampanj 02V0060002 601 berörda fordon

   Föroreningar under gjutningen kan göra att en styrspindel går av, vilket kan leda till förlorad styrkontroll. Återförsäljare kommer att inspektera gjutningsnumret och byta ut spindlar från den defekta satsen utan kostnad.

8. Varningsetiketter för krockkudde kanske inte sitter kvar

   Rapporterad 18 maj 2001Modellår 2000–2001NHTSA-kampanj 01V16800043 073 berörda fordon

   Varningsetiketterna för krockkudden är kanske inte permanent fastsatta enligt krav. Återförsäljarna kommer att rengöra båda solskydden och applicera nya etiketter.

9. Varningsdekal för krockkudde på förarsidan saknas

   Rapporterad 23 juni 1998Modellår 1999NHTSA-kampanj 98V13900039 313 berörda fordon

   Utan varningsdekalen kanske du inte förstår hur krockkudden fungerar eller att det är nödvändigt att använda bilbälte. Du får en dekal att sätta på förarsidans solskydd; en återförsäljare kan montera den om du begär det.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.