Återkallelser för Renault Twingo

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorhuvens ytterskinn kan lossna

   Rapporterad 26 oktober 2021Modellår 2019–2021EU Safety Gate-kampanj A12/01613/21

   Motorhuvens ytterskinn kanske inte är ordentligt fäst vid dess struktur och kan lossna under körning, vilket ökar olycksrisken. Produkten återkallas från slutanvändarna.

2. Spindlarna på framaxeln kan gå av

   Rapporterad 28 november 2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/313187 berörda fordon

   Otillräcklig värmebehandling kan försvaga spindlarna på framaxeln. De kan gå av och göra att hjulens styrning går förlorad under körning. Båda spindlarna kontrolleras och byts ut vid behov.

3. Motorhuvens eller bakspoilerns skal kan lossna

   Rapporterad 9 maj 2017Modellår 2014–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/1364 056 berörda fordon

   Dåligt lim kan göra att motorhuvens skal lossnar med tiden, eller att bakspoilerns skal lossnar från fordonet eller bakluckans glas, utan förvarning. Förstärkning kommer att läggas till på motorhuven, spoilern eller båda vid behov.

4. Bakspoilerns yttre skal kan lossna

   Rapporterad 9 maj 2017Modellår 2014–2016DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/1355 623 berörda fordon

   Bakspoilerns yttre skal kan lossna från fordonet eller glasbakluckan, där risken ökar vid biltvätt. Förstärkning kommer att läggas till på spoilern och motorhuven.

5. Baksätets infästning kan gå av vid en frontalkollision

   Rapporterad 27 september 2016EU Safety Gate-kampanj A12/0818/16

   Baksätets infästning kan gå av vid en frontalkollision, vilket gör att bagage i bagageutrymmet kan komma in i bilens främre del. Produkten återkallas från slutanvändarna.

6. Motorn kan starta när fordonet inte är i läge P eller N

   Rapporterad 28 oktober 2015Modellår 2015EU Safety Gate-kampanj A12/1401/15

   Motorn kan startas med tändningsnyckeln när fordonet inte är i P- eller N-läge, vilket gör att det kan röra sig oväntat och potentiellt orsaka en krock. Åtgärden är att återkalla produkten från slutanvändarna.

7. Svetsfog till krängningshämmare kan brista

   Rapporterad 23 juni 2015Modellår 2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/132EU Safety Gate-kampanj A12/0498/151 022 berörda fordon

   Krängningshämmarens stag kan vara monterat på den främre stötdämparen med en felaktig svetsfog. Om den brister kan väghållningen påverkas och fälg, däck, bromsslang eller ABS-kabel kan skadas. Berörda stötdämpare kommer att bytas ut.

8. Svetsar på krängningshämmarens fäste kan brista

   Rapporterad 23 juni 2015Modellår 2014EU Safety Gate-kampanj A12/0848/15

   Svetsar på krängningshämmarens stagfäste vid den främre stötdämparen kan brista och försämra väghållningen vid kurvtagning. Åtgärden är att återkalla produkten från slutanvändarna.

9. Motormjukvara kan orsaka oavsiktlig acceleration

   Rapporterad 26 mars 2015Modellår 2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/0751 115 berörda fordon

   Ett mjukvarufel i motorns ECU kan orsaka oavsiktlig acceleration eller förhindra inbromsning. Bromsning samt användning av koppling och växlar bör ändå göra att föraren kan kontrollera fordonet. ECU:n kommer att omprogrammeras.

10. Bälteslåset kanske inte håller kvar bältet vid en krock

    Rapporterad 26 mars 2015Modellår 2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/065393 berörda fordon

    Ett tillverkningsfel kan förhindra att bälteslåset håller fast bältet vid en frontalkollision. Bältesmontaget kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.

11. Antisladdsystemet kan aktiveras oväntat

    Rapporterad 26 mars 2015Modellår 2014EU Safety Gate-kampanj A12/0499/15

    Det elektroniska stabilitetsprogrammet kan aktiveras oväntat, vilket gör att fordonet oavsiktligt accelererar eller inte saktar in. Åtgärden är att återkalla produkten från slutanvändarna.

12. Bälteslås kan släppa bältets låstunga

    Rapporterad 10 mars 2015Modellår 2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/179393 berörda fordon

    Låset kanske inte håller fast bältets låstunga ordentligt, vilket gör att den kan lossna vid en kollision och utsätta den åkande för fara. Det berörda bälteslåset kommer att bytas ut.

13. Förarstolen kanske inte låser i glidskenorna

    Rapporterad 6 oktober 2009Modellår 2008–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2009/093663 berörda fordon

    Förarstolen kanske inte låser i sina glidskenor, vare sig bilen står stilla eller körs. En spärr kommer att monteras på stolens låsanordning.

14. Krockkuddarna kan utlösas oavsiktligt

    Rapporterad 18 september 2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2000/07217 berörda fordon

    Felaktig programmering av airbagdatorn kan göra att krockkuddarna utlöses oavsiktligt. Datorn byts ut.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.