Porsche Panamera second generation

Porsche Panamera second generation (2017–2023): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 79 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: 971, G2
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 050 mm RDW | 5 050–5 200 mm TC | 5 049–5 199 mm |
| Bredd | 1 940 mm RDW | 1 940 mm TC | 1 937 mm |
| Höjd | 1 420–1 430 mm RDW | 1 420–1 430 mm TC | 1 423–1 432 mm |
| Hjulbas | 2 950 mm RDW | 2 950–3 100 mm TC | 2 950–3 100 mm |
| Spårvidd fram | 1 568–1 755 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 555–1 734 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 855–2 335 kg RDW | 1 815–2 410 kg TC | 1 815–2 535 kg |
| Massa i körklart skick | 1 955–2 435 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 535–2 890 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 2 200 kg Traficom | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4–5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 453–765 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 775–3 058 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 75–90 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 275–315 km/h RDW | – | 259–302 km/h |
| Vridmoment | 450–820 Nm ASTRA | – | 450–930 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 70 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Laddningstid vid 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 275/35R21, 275/40R20, 315/35R20, 315/30R21, 265/45R19, 295/40R19, 325/30R21
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,1 % (89,6–92,5) | 92,2 % | 1 446 |
| 4–5 år | 91,6 % (90,7–92,4) | 91,0 % | 4 252 |
| 6–8 år | 92,3 % (91,2–93,3) | 86,4 % | 2 546 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 21,5 % | 24,8 % |
| Bromsar | 4,7 % | 16,4 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 2,7 % | 6,3 % |
| Belysning och elsystem | 1,2 % | 5,8 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
23 klagomål för modellåren 2017–2023. 1 olycka · 1 personskada
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 79 versioner av Porsche Panamera second generation
Visa alla 79 versioner
Europeiska unionen 54 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Laddhybrid | 2,3 l/100 km WLTP21,7–23,7 kWh/100 km WLTP | 51–52 g/km | 52–56 km | 8 240 |
| 2021–2023 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Laddhybrid | 2,4–2,6 l/100 km WLTP21,9–24,0 kWh/100 km WLTP | 57–60 g/km | 47–54 km | 3 871 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | 12,1–12,6 l/100 km WLTP | 286 g/km | – | 1 636 |
| 2023 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 247 g/km | – | 234 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 420 kW (571 hk) | Laddhybrid | 2,9–3,6 l/100 km WLTP23,7–24,4 kWh/100 km WLTP | 64–65 g/km | 48–54 km | 1 181 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 463 kW (630 hk) | Bensin | 12,4–13,0 l/100 km WLTP | 292–294 g/km | – | 748 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 260 kW (354 hk) | Bensin | – | 193–222 g/km | – | 145 |
| 2023 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 247 g/km | – | 48 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 224 kW (305 hk) | Laddhybrid | – | 192–202 g/km | 85 km | 60 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 260 kW (354 hk) | Laddhybrid | – | 192–198 g/km | 85 km | 66 |
| 2022–2023 | 4,0 l | 368 kW (500 hk) | Bensin | – | 206–210 g/km | – | 51 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 7,8–10,1 l/100 km WLTP18,0–23,7 kWh/100 km WLTP | 193–244 g/km | – | 920 |
| 2021–2022 | 4,0 l | 382 kW (519 hk) | Laddhybrid | – | 88 g/km | – | 107 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | 7,1–9,8 l/100 km WLTP18,8–23,6 kWh/100 km WLTP | 168–234 g/km | – | 315 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 343 kW (466 hk) | Laddhybrid | 2,2 l/100 km WLTP | 51–53 g/km | – | 41 |
| 2021 | 4,0 l | 420 kW (571 hk) | Bensin | 2,8 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 48 km | 26 |
| 2021 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Hybrid | 2,2 l/100 km WLTP17,1 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 55 km | 13 |
| 2021 | 4,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | – | 279 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Laddhybrid | 19,3–20,9 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 44 km | 10 157 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | – | 56–178 g/km | – | 1 032 |
| 2020 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Laddhybrid | 21,9 kWh/100 km NEDC | 52 g/km | 55 km | 1 000 |
| 2018–2020 | 4,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | – | 238–241 g/km | – | 5 469 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Laddhybrid | 19,5–20,2 kWh/100 km NEDC | 74–75 g/km | 42 km | 1 476 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | – | 158–192 g/km | – | 5 310 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 463 kW (630 hk) | Bensin | – | 240–244 g/km | – | 240 |
| 2020 | 4,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | – | 244 g/km | – | 174 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 70 kW (95 hk) | Laddhybrid | 20,1–20,4 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | 46 km | 385 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Bensin | – | 215–230 g/km | – | 4 637 |
| 2020 | 4,0 l | 420 kW (571 hk) | Laddhybrid | 24,2 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 58 km | 108 |
| 2020 | 4,0 l | 419 kW (570 hk) | Laddhybrid | 27,3 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | – | 74 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 70 kW (95 hk) | Laddhybrid | 19,8–20,8 kWh/100 km NEDC | 74–75 g/km | 41 km | 116 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Hybrid | 15,9–21,2 kWh/100 km NEDC | 56–64 g/km | – | 14 835 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 310 kW (421 hk) | Diesel | – | 163–187 g/km | – | 4 605 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 343 kW (466 hk) | Laddhybrid | – | 62–63 g/km | – | 55 |
| 2020 | 2,9 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | – | 194 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Hybrid | – | 48 g/km | – | 14 |
| 2020 | 2,9 l | 331 kW (450 hk) | Laddhybrid | – | 92 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 21,3 kWh/100 km NEDC | 195 g/km | – | 1 281 |
| 2019 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Bensin | 20,5 kWh/100 km NEDC | 234 g/km | – | 755 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | – | 175–179 g/km | – | 1 568 |
| 2017–2019 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Hybrid | 16,4–20,9 kWh/100 km NEDC | 66–85 g/km | – | 2 726 |
| 2018 | 3,0 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 15,9 kWh/100 km NEDC | 177 g/km | – | 1 654 |
| 2017–2018 | 2,9 l | 70 kW (95 hk) | Hybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 57–58 g/km | – | 710 |
| 2017–2018 | 4,0 l | 70 kW (95 hk) | Hybrid | 16,4–17,0 kWh/100 km NEDC | 67–68 g/km | – | 218 |
| 2017–2018 | 2,9 l | 343 kW (466 hk) | Hybrid | – | 56 g/km | – | 62 |
| 2017 | 4,0 l | 465 kW (632 hk) | Diesel | – | 178 g/km | – | 124 |
| 2017 | 2,9 l | 486 kW (661 hk) | Bensin | – | 186 g/km | – | 110 |
| 2017 | 4,0 l | 606 kW (824 hk) | Bensin | – | 214 g/km | – | 92 |
| 2017 | 4,0 l | 606 kW (824 hk) | Hybrid | – | 66 g/km | – | 58 |
| 2017 | 3,0 l | 365 kW (496 hk) | Bensin | – | 176 g/km | – | 44 |
| 2017 | 4,8 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | – | 239 g/km | – | 36 |
| 2017 | 2,9 l | 365 kW (496 hk) | Hybrid | 25,6 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | – | 32 |
| 2017 | 3,0 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 208 g/km | – | 22 |
| 2017 | 3,6 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 203 g/km | – | 10 |
Storbritannien 12 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20184S Executive PDK | 2,9 l | Bensin | 8-växlad automat | 8,2 l/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2017–20184S PDK | 2,9 l | Bensin | 8-växlad automat | 8,1 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2017–20184 E-Hybrid PDK · 4 E-Hybrid Executive PDK | 2,9 l | Hybrid | 8-växlad automat | 2,5 l/100 km NEDC | 56 g/km |
| 20184 E-Hybrid Sport Turismo | 2,9 l | Hybrid | 8-växlad automat | 2,6 l/100 km NEDC | 59 g/km |
| 2017–20184 Executive PDK · 4 Sport Turismo | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 7,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2017–20184 PDK | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 7,7 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2017–2018PDK | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 7,5 l/100 km NEDC | 171 g/km |
| 2017–20184S Diesel PDK · 4S Sport Turismo Diesel PDK | 4,0 l | Diesel | 8-växlad automat | 6,7 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2017–2018Turbo Executive PDK · Turbo Sport Turismo | 4,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 9,4 l/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2017–2018Turbo PDK | 4,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 9,3 l/100 km NEDC | 212 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid · Turbo S E-Hybrid Executive | 4,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | 2,9 l/100 km NEDC | 66 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 4,0 l | Hybrid | 8-växlad automat | 3,0 l/100 km NEDC | 69 g/km |
USA 8 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 274 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 274–291 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,9 l | Laddhybrid | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 144–162 g/km |
| 2017–2023SIDI | 4,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 17–21 MPG (11,2–13,8 l/100 km) EPA | 261–326 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 4,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA | 170–180 g/km |
| 2017–2020SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift | 20–23 MPG (10,2–11,8 l/100 km) EPA | 235–273 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 235–253 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | Bakhjulsdrift | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 229–249 g/km |
Kanada 5 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023Full-size | 2,9 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | 10,1–12,2 l/100 km 5-cycle | 235–292 g/km | – |
| 2018–2023Full-size | 4,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | 11,2–13,9 l/100 km 5-cycle | 261–326 g/km | – |
| 2019–2022Full-size | 2,9 l | Laddhybrid | 8-växlad automatiserad manuell | 10,5–10,8 l/100 km 5-cycle | 144–158 g/km | 23–31 km |
| 2019–2022Full-size | 4,0 l | Laddhybrid | 8-växlad automatiserad manuell | 11,5–12,1 l/100 km 5-cycle | 171–180 g/km | 23–27 km |
| 2018–2020Full-size | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automatiserad manuell | 9,8–10,9 l/100 km 5-cycle | 229–253 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





