Porsche Macan first generation

Porsche Macan first generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Porsche Macan first generation (2014–2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 59 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.

Modellkoder: 95B · Säljs i: Frankrike, Europeiska unionen och Storbritannien

Mått, vikter och kapacitet

SpecifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Mått
Längd4 680–4 730 mm RDW4 680–4 700 mm TC4 681–4 726 mm
Bredd1 920–1 930 mm RDW1 920 mm TC1 923 mm
Höjd1 590–1 610 mm RDW1 620 mm TC1 624 mm
Hjulbas2 810 mm RDW2 810 mm TC2 807 mm
Spårvidd fram1 568–1 661 mm ASTRA1 630–1 660 mm TC–
Spårvidd bak1 577–1 663 mm ASTRA1 650 mm TC–
Vikter och dragvikt
Tjänstevikt1 745–1 920 kg RDW1 859–1 945 kg TC–
Massa i körklart skick1 845–2 020 kg RDW––
Totalvikt2 445–2 580 kg RDW––
Dragvikt, bromsat släp2 000–2 400 kg RDW––
Dragvikt, obromsat släp750 kg RDW––
Säten och utrymme
Säten5 RDW––
Dörrar4 RDW––
Prestanda
Maxhastighet225–272 km/h RDW––
Vridmoment370–580 Nm ASTRA––
Elmotoreffekt–250–470 kW NRCan–
Elektriskt
Räckvidd (EPA/NRCan)–463–534 km EPA–
Laddningstid vid 240 V–11,5 h EPA–

Däckdimensioner (vanligaste först): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21

Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Natural Resources Canada, USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.

Tillförlitlighet och ägarrapporter

Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder

Ålder vid besiktningenAndel godkändaGenomsnitt i StorbritannienBesiktningar
3 år95,5 % (95,1–95,8)92,2 %10 950
4–5 år95,4 % (95,2–95,7)91,0 %24 746
6–8 år93,3 % (93,0–93,5)86,4 %33 500
9–12 år88,3 % (87,4–89,1)77,9 %5 520

Det här hittar MOT-testet

OmrådeDen här modellenGenomsnitt i Storbritannien, samma åldrar
Däck19,2 %26,0 %
Bromsar7,6 %18,1 %
Fjädring3,8 %9,6 %
Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare)2,7 %6,5 %
Belysning och elsystem2,4 %7,2 %
Kaross, chassi och struktur1,4 %2,3 %

Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)

Ägarklagomål till NHTSA (USA)

266 klagomål för modellåren 2015–2025. 16 olyckor · 5 bränder · 7 personskador

  • Krockkuddar 67
  • Elsystem 33
  • Belysning 33
  • Bromsar 31
  • Motor 28
  • Förarassistans 23

Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA

Alla 59 versioner av Porsche Macan first generation

Visa alla 59 versioner

Europeiska unionen 45 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckviddEU-registreringar
2024Elmotor285 kW (387 hk)El19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km576 km6 096
2021–20242,9 l324 kW (441 hk)Bensin11,1–11,3 l/100 km WLTP256–257 g/km–10 563
2021–20242,0 l195 kW (265 hk)Bensin9,4–10,2 l/100 km WLTP229–230 g/km–27 433
2021–20242,9 l280 kW (381 hk)Bensin10,8–11,0 l/100 km WLTP250–254 g/km–14 713
2024Elmotor145 kW (197 hk)El19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km568 km1 790
2024Elmotor430 kW (585 hk)El19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km559 km1 338
2024Elmotor330 kW (449 hk)El18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km600
2022–2024Elmotor120 kW (163 hk)El22,7–27,5 kWh/100 km WLTP0 g/km445–614 km541
2024Elmotor250 kW (340 hk)El17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km619 km287
2024Elmotor175 kW (238 hk)El18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km588 km182
2021–2024Elmotor200 kW (272 hk)El18,4–27,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–523
2021–2024Elmotor155 kW (211 hk)El27,5–27,6 kWh/100 km WLTP0 g/km–271
2023Elmotor210 kW (286 hk)El18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km–35
20232,0 l67 kW (91 hk)Bensin10,1 l/100 km WLTP229 g/km–23
20232,0 l110 kW (150 hk)Bensin10,1 l/100 km WLTP230 g/km–10
2021–20222,0 l180 kW (245 hk)Bensin9,3–9,6 l/100 km WLTP234–235 g/km–8 323
2021–20223,0 l260 kW (354 hk)Bensin9,9–10,5 l/100 km WLTP247 g/km–3 239
2018–20202,0 l180 kW (245 hk)Bensin–184–185 g/km–41 171
2019–20203,0 l260 kW (354 hk)Bensin–202–203 g/km–30 319
2019–20202,9 l280 kW (381 hk)Bensin–192–217 g/km–7 210
2016–20202,9 l324 kW (441 hk)Bensin–197–221 g/km–4 328
20202,0 l195 kW (265 hk)Bensin–186 g/km–92
20203,0 l280 kW (381 hk)Bensin–180 g/km–16
2016–20193,0 l265 kW (360 hk)Bensin–211–213 g/km–24 804
2016–20192,0 l185 kW (252 hk)Bensin–168–169 g/km–29 596
2016–20193,0 l260 kW (354 hk)Bensin–180 g/km–82
2014–20193,0 l190 kW (258 hk)Diesel–160–168 g/km–87 016
2014–20193,0 l250 kW (340 hk)Bensin–207–209 g/km–19 632
2016–20193,6 l324 kW (441 hk)Bensin–219–221 g/km–4 540
2014–20183,0 l184 kW (250 hk)Diesel–162 g/km–17 484
2014–20183,6 l294 kW (400 hk)Bensin–210–213 g/km–13 286
2014–20183,0 l155 kW (211 hk)Diesel–160–162 g/km–1 436
20172,0 l278 kW (378 hk)Bensin–169 g/km–836
20173,0 l285 kW (387 hk)Diesel–163 g/km–170
20173,0 l398 kW (541 hk)Bensin–212 g/km–94
20173,0 l375 kW (510 hk)Bensin–208 g/km–72
20173,6 l441 kW (600 hk)Bensin–214 g/km–52
2014–20163,0 l190 kW (258 hk)Bensin–162–186 g/km–124
20162,0 l185 kW (252 hk)Diesel–170 g/km–76
20163,0 l221 kW (300 hk)Diesel–139 g/km–40
20163,0 l190 kW (258 hk)Bensin–191 g/km–30
2014–20163,0 l190 kW (258 hk)Diesel–164–188 g/km–30
2015–20162,0 l174 kW (237 hk)Bensin–172–181 g/km–640
20163,6 l294 kW (400 hk)Diesel–215 g/km–10
20142,0 l–Bensin–171 g/km–68

Storbritannien 8 versioner

Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
2017–2018PDK2,0 lBensin7-växlad automat7,3–7,4 l/100 km NEDC168–172 g/km
2014–2018S Diesel3,0 lDiesel7-växlad automat6,1–6,3 l/100 km NEDC161–164 g/km
2014–2018S3,0 lBensin7-växlad automat8,8 l/100 km NEDC207 g/km
2016–2018GTS3,0 lBensin7-växlad automat9,0 l/100 km NEDC212 g/km
2014–2018Turbo3,6 lBensin7-växlad automat8,9 l/100 km NEDC208 g/km
2018Turbo with Performance Package · Turbo Exclusive Performance Edition3,6 lBensin7-växlad automat9,7 l/100 km NEDC224 g/km
2017Turbo with Performance Package PDK3,6 lBensin7-växlad automat9,4 l/100 km NEDC217 g/km
2015–2016R42,0 lBensin7-växlad automat7,3 l/100 km NEDC168–171 g/km

Frankrike 6 versioner

Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
2015MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S DIESEL–190 kW (258 hk)Diesel7-växlad automat6,1–6,3 l/100 km NEDC159–164 g/km
2015MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S–250 kW (340 hk)Bensin7-växlad automat8,7–9,0 l/100 km NEDC204–212 g/km
2015MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN TURBO–294 kW (400 hk)Bensin7-växlad automat8,9–9,2 l/100 km NEDC208–216 g/km
2014MACAN S DIESEL · MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE–190 kW (258 hk)Diesel7-växlad automat6,1–6,3 l/100 km NEDC159–164 g/km
2014MACAN S · MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE–250 kW (340 hk)Bensin7-växlad automat8,7–9,0 l/100 km NEDC204–212 g/km
2014MACAN TURBO · MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE–294 kW (400 hk)Bensin7-växlad automat8,9–9,2 l/100 km NEDC208–216 g/km

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.