Återkallelser för Pontiac Grand Prix

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorolja kan droppa på det heta grenröret

   Rapporterad 26 oktober 2015Modellår 1997–2004NHTSA-kampanj 15V7010001 003 556 berörda fordon

   Motorolja kan droppa på det heta grenröret och orsaka brand. Återförsäljare kommer att byta ut den främre ventilkåpan och packningen som en del av den förbättrade åtgärden.

2. Strålkastarmodulen kan överhettas och gå sönder

   Rapporterad 14 augusti 2015Modellår 2007NHTSA-kampanj 15V519000429 170 berörda fordon

   Strålkastarnas drivmodul kan överhettas och gå sönder, vilket gör att strålkastare och varselljus förblir släckta och försämrar sikten för föraren och andra trafikanter. Återförsäljare kommer att byta ut modulen utan kostnad.

3. Ventilkåpspackningen kan läcka olja på grenröret

   Rapporterad 6 april 2015Modellår 2004NHTSA-kampanj 15V201000330 742 berörda fordon

   En läckande ventilkåpspackning kan göra att motorolja droppar ned på det varma grenröret, vilket ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att ta bort plastkåpan och oljepåfyllningsrörets förlängning samt byta ut främre ventilkåpan och packningen utan kostnad.

4. Tändningslåset kan flyttas ur läget Run

   Rapporterad 3 juli 2014Modellår 2004–2008NHTSA-kampanj 14V4000005 877 718 berörda fordon

   Nyckelringens vikt eller en häftig stöt kan flytta tändningslåset ur läget Run och stänga av motorn. Airbagarna kan då sluta fungera vid en krock. Återförsäljarna kommer att installera två nyckelringar och en insats i nyckelspåret eller ett skydd över nyckelhuvudet utan kostnad.

5. Motorolja kan antändas på avgasgrenröret

   Rapporterad 8 april 2009Modellår 1997–2003NHTSA-kampanj 09V1160001 497 516 berörda fordon

   Kraftig inbromsning kan leda till att motorolja hamnar på avgasgrenröret. Om grenröret är tillräckligt varmt kan oljan antändas och elden spridas, vilket ökar risken för brand i motorrummet. Återförsäljare monterar en förbättrad främre ventilkåpa och packning samt tar bort motorkåpan av plast och förlängningen till oljepåfyllningsröret utan kostnad.

6. Främre ventilkåpans packning kan läcka olja och orsaka brand

   Rapporterad 12 mars 2008Modellår 1997–2003NHTSA-kampanj 08V118000207 542 berörda fordon

   Den främre ventilkåpans packning kan försämras och släppa igenom olja. Vid kraftig inbromsning kan oljan nå det heta avgasgrenröret och antändas; branden kan sprida sig utanför tändstiftskabelkanalen. Återförsäljare monterar en förbättrad främre ventilkåpa och packning samt tar bort angivna plastkåpor och kabelhållare utan kostnad.

7. Bränsletankens lager kan släppa igenom bränsle eller ånga

   Rapporterad 31 oktober 2006Modellår 2007NHTSA-kampanj 06V4190001 602 berörda fordon

   Det kan saknas lim som fäster bränsletankens barriärlager vid ytterhöljet, så att bränsle eller ånga sipprar ut och brandrisken ökar. Återförsäljare kontrollerar tankens serienummer och byter ut tanken vid behov.

8. Gaspedalen kanske inte återgår till tomgång

   Rapporterad 9 februari 2005Modellår 2004NHTSA-kampanj 05V04600019 924 berörda fordon

   Om en av gaspedalens returfjädrar går sönder vid temperaturer från -22 grader F till -40 grader F kanske motorn inte återgår till tomgång inom tre sekunder. Inbromsning kan kräva mer kraft på bromspedalen och en längre sträcka. Auktoriserade verkstäder kommer att byta ut gaspedalenheten.

9. Ramfästet kan spricka och påverka styrningen

   Rapporterad 23 juni 2004Modellår 2004NHTSA-kampanj 04V299000281 berörda fordon

   Det främre ramens karossfäste kan spricka och brytas ned tills den mellanliggande styraxeln separerar, vilket leder till förlust av styrkontroll och en eventuell krock. Verkstäder kommer att inspektera ramen och byta ut den vid behov.

10. Bultar till främre bromsok kan lossna

    Rapporterad 23 juni 2004Modellår 2004NHTSA-kampanj 04V28700047 991 berörda fordon

    Bultar med för lågt åtdragningsmoment kan tillåta rörelse mellan bromsoksfästet och styrspindeln. Ett hjul kan låsa sig, broms- eller styrkontrollen kan försämras, eller en bromsslang kan skäras av, vilket potentiellt kan orsaka en krock. Återförsäljare kommer att dra åt båda bultarna till det angivna vridmomentet.

11. Låset för servostyrningens pinjonglager kan gå sönder

    Rapporterad 11 december 2003Modellår 1996NHTSA-kampanj 03V527000750 283 berörda fordon

    Låsflikarna kan gå sönder och släppa ut kullagren, vilket gör styrningen trögare och potentiellt orsakar högt motstånd vid vänstersväng följt av oönskad servoverkan åt höger. Återförsäljare kommer att montera ett nytt nedre pinjonglager eller vid behov byta ut snäckväxeln.

12. Bakre bromsslangens anslutning kan läcka vätska

    Rapporterad 12 september 2003Modellår 2004NHTSA-kampanj 03V33100059 528 berörda fordon

    En lös anslutning till höger bakre bromsslang kan läcka vätska, sänka bromspedalen och öka stoppsträckan. Återförsäljare drar åt anslutningen enligt specifikationen och fyller på bromsvätska vid behov.

13. Passagerarkrockkudden kan ha felaktigt tryck

    Rapporterad 9 december 2002Modellår 2001NHTSA-kampanj 02V329000272 berörda fordon

    En passagerarkrockkudde som saknar stift för backventil kan ge högre tryck i början av utlösningen och lägre tryck efteråt. Detta kan öka skadeallvarligheten för en obältad person som sitter nära krockkudden eller minska skyddet för en bältad passagerare. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut krockkudden. Åtgärden är kostnadsfri.

14. Styrningslager kan gå sönder

    Rapporterad 4 november 2002Modellår 1997–1998NHTSA-kampanj 02V2860001 159 156 berörda fordon

    Hållaren för det nedre pinjonglagret kan gå sönder och göra att kullagren lossnar, vilket gör styrningen trögare eller ger oväntad styrhjälp åt höger. Detta kan leda till en olycka. Återförsäljare kommer att montera ett nytt lager eller byta ut styrväxeln vid behov.

15. Förarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 25 januari 2002Modellår 1999NHTSA-kampanj 02V0270001 730 berörda fordon

    För högt tryck inuti förarkrockkuddens gasgenerator kan få den att explodera när krockkudden löser ut. Metall- och plastfragment kan skada de åkande svårt. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkuddemodulen utan kostnad.

16. Passagerarairbagens gasgenerator kan explodera eller inte blåsa upp airbagen

    Rapporterad 1 februari 2001Modellår 2001NHTSA-kampanj 01V02600038 berörda fordon

    En gasgenerator med för mycket drivmedel kan explodera när airbagen utlöses och slunga ut fragment i bilen, vilket kan orsaka allvarliga skador. Saknas drivmedel kan gasgeneratorn inte blåsa upp airbagen, vilket ökar risken för allvarliga skador. Återförsäljare byter passagerarairbagmodulen utan kostnad.

17. Säkerhetsbältets låshus kanske inte klarar krockkrafter

    Rapporterad 7 augusti 2000Modellår 2000–2001NHTSA-kampanj 00V228003156 305 berörda fordon

    Låshuset kanske inte uppfyller den erforderliga hållfastheten eftersom det inte har värmebehandlats på rätt sätt. Vid en krock kanske en åkande inte hålls fast ordentligt. Återförsäljare kommer att kontrollera låsens datumkoder och byta ut berörda lås.

18. Korroderade hållare kan göra att bultar dras igenom

    Rapporterad 11 juli 2000Modellår 1988–1991NHTSA-kampanj 00V189000713 435 berörda fordon

    Korrosion kan göra att en eller båda bultarna till den främre motorvaggan dras igenom sina hållare. Om båda dras igenom kan vaggan förlora sitt stöd och rattstångens mellanaxel kan lossna från styrväxeln. Återförsäljare kommer att byta ut ram-/vaggbultarna och hållarna.

19. Vindrutetorkarna kan sluta fungera

    Rapporterad 16 december 1999Modellår 1997NHTSA-kampanj 99V348000155 149 berörda fordon

    Torkarna kan sluta fungera om drivpinnen lossnar från vevarmen. Sämre sikt kan öka risken för en olycka. Återförsäljarna kommer att kontrollera om det finns en vattendeflektor och vid behov byta ut vevarmen samt montera en deflektor, tätningsmaterial och en förstärkning.

20. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 21 oktober 1999Modellår 2000NHTSA-kampanj 99V283000111 berörda fordon

    En underdimensionerad öppning i gasgeneratorn kan göra att passagerarkrockkuddens gasgenerator exploderar vid utlösning och slunga iväg fragment som kan skada en åkande svårt. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddens moduler.

21. Fästplatta för bälte i baksätets mitt kan spricka

    Rapporterad 1 december 1998Modellår 1995NHTSA-kampanj 98V306000111 470 berörda fordon

    Utmattningssprickor i fästplattan för bältet i mitten av baksätet kan göra att bältessystemet brister vid en krock, vilket ökar skaderisken. Åtgärden är att byta ut bältessystemet i baksätets mitt.

22. Mellersta baksätets bältesfäste kan spricka

    Rapporterad 18 april 1997Modellår 1995NHTSA-kampanj 97V06500050 709 berörda fordon

    Spänningssprickor i det mellersta baksätets bältesförankringsplatta kan göra att bältessystemet brister vid en krock, vilket medför risk för personskada. Återförsäljare byter ut det mellersta baksätets bältessystem.

23. Korroderade infästningar för bakre vaggan kan göra att bultar dras igenom

    Rapporterad 8 april 1997Modellår 1988–1991NHTSA-kampanj 97V058000676 535 berörda fordon

    Korrosion kan göra att bultarna till den bakre hjälpramen dras igenom sina fästen. Om båda bultarna dras igenom kan hjälpramen förlora sitt stöd och rattstångens mellanaxel lossna från styrväxeln, vilket medför olycksrisk. Återförsäljare byter ut bultarna och fästena.

24. Torkarreglagets strömkabel kan gå sönder

    Rapporterad 11 februari 1997Modellår 1994–1995NHTSA-kampanj 97V017000349 331 berörda fordon

    En spänd eller skadad strömkabel kan göra att spolaren eller torkarna fungerar periodvis eller slutar fungera, vilket försämrar sikten i svårt väder och ökar olycksrisken. Återförsäljare inspekterar och byter ut reglaget mot ett nykonstruerat.

25. Hjulets anliggningsyta kan spricka

    Rapporterad 5 juni 1995Modellår 1988–1990NHTSA-kampanj 95V11500022 361 berörda fordon

    Sprickor i hjulets anliggningsyta kan förvärras till dess att ett hjul lossnar. Ett hjul som lossnar kan leda till förlorad styr- och bromskontroll samt en krock utan förvarning. Återförsäljare kontrollerar hjulens datakoder och byter ut enheter inom det angivna intervallet.

26. Hjulets anliggningsyta kan spricka

    Rapporterad 28 mars 1995Modellår 1988–1990NHTSA-kampanj 94V041000198 163 berörda fordon

    Sprickor kan uppstå i hjulets anliggningsyta och bli så allvarliga att hjulet lossnar, vilket kan leda till att styrning och bromsar inte längre går att kontrollera och orsaka en olycka. Återförsäljare kontrollerar hjulkoderna och byter ut hjul inom det angivna intervallet.

27. Framstolarnas ryggstöd kanske inte låser

    Rapporterad 9 mars 1993Modellår 1993NHTSA-kampanj 93V0350005 574 berörda fordon

    Framstolarnas ryggstödsmekanismer kanske inte låser och kan utan förvarning fällas bakåt, vilket utgör en fara för de åkande och kan leda till att föraren tappar kontrollen. De manuella lutningsmekanismerna byts ut mot mekanismer som uppfyller kraven.

28. Strålkastarkretsen kan överbelastas

    Rapporterad 15 december 1992Modellår 1991NHTSA-kampanj 92V1820006 013 berörda fordon

    Om dimljusen används samtidigt med hel- och halvljusen kan kretsbrytaren överbelastas och släcka strålkastarna och dimljusen, vilket försämrar sikten och ökar olycksrisken. Reläer, kretsbrytare och anslutningar byts ut och kretsen modifieras.

29. Bromsljusen kan sluta fungera eller lysa konstant

    Rapporterad 19 juni 1992Modellår 1988–1989NHTSA-kampanj 92V086000112 765 berörda fordon

    En defekt bromsljuskontakt kan göra att bromsljusen inte tänds eller förblir tända. På bilar med farthållare kan den också göra att farthållaren återupptas när bromsen släpps. En förbättrad kontakt monteras.

30. Axelbältesguider kan spricka

    Rapporterad 10 januari 1992Modellår 1991NHTSA-kampanj 92V003000347 866 berörda fordon

    Axelbältesöglorna i framdörrarna kan vara spruckna och inte uppfylla säkerhetskraven, vilket ökar skaderisken vid en plötslig inbromsning eller kollision. Förstärkningsplåtar monteras på spruckna guider.

31. Backväxelns servotapp kan kärva

    Rapporterad 6 december 1991Modellår 1992NHTSA-kampanj 91V21400010 141 berörda fordon

    Backväxelns servotapp kan kärva, vilket kan leda till att backväxeln slutar fungera eller slirar, att växellådan fungerar dåligt i Drive eller att backväxeln läggs i trots att indikatorn visar Neutral. Oväntad rörelse bakåt kan orsaka en krock. Växellådan byts ut vid behov.

32. Främre bältesväv kan separera

    Rapporterad 2 oktober 1991Modellår 1990NHTSA-kampanj 91V005000412 792 berörda fordon

    Väven i de främre axelbältena kan lossna vid en övre styrögla, vilket ökar risken för skador på fastspända framsätespassagerare vid en kraftig krock. Ett vridbegränsande fäste monteras på båda de främre bältenas styröglor.

33. Bromsljuskontakten kan gå sönder

    Rapporterad 16 oktober 1990Modellår 1989–1990NHTSA-kampanj 90V185000476 422 berörda fordon

    En felaktig kontakt kan göra att bromsljusen inte tänds vid bromsning eller förblir tända. På fordon med farthållare kan felet också göra att farthållaren återaktiveras när bromspedalen släpps. Båda situationerna kan bidra till en krock. En förbättrad bromsljuskontakt monteras.

34. Fästet för den främre axelbältesstyrningen kan dras igenom förankringsplattan

    Rapporterad 14 mars 1990Modellår 1988–1990NHTSA-kampanj 90V054000673 000 berörda fordon

    Fästet för den främre axelbältesstyrningen kan dras igenom sin dörrmonterade förankringsplatta. Vid en krock kanske bältet inte håller fast den åkande ordentligt, vilket ökar skaderisken. Styröglans fästmuttrar byts ut och ett nytt styrskydd monteras.

35. Avgasvärmesköld kan punktera bränsletanken

    Rapporterad 20 februari 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V0360001 121 berörda fordon

    Vid en påkörning bakifrån kan den bakre avgasvärmeskölden punktera bränsletanken. Läckande bränsle kan orsaka brand om det kommer i kontakt med en tändkälla. Värmeskölden tas bort från avgasrörsenheten.

36. Turboaggregatets oljetillförselrör kan komma i kontakt med startmotorns bult

    Rapporterad 6 juli 1989Modellår 1989NHTSA-kampanj 89V108000247 berörda fordon

    Ett feldraget oljetillförselrör till turboaggregatet kan komma i kontakt med startmotorns pluspol för batterikabeln och orsaka jordning, vilket kan leda till brand i motorrummet. Röret dras om och en omkonstruerad klämma och ett fäste monteras för att hålla det borta från startmotorn.

37. Farthållarens bussning kan glida ur läge

    Rapporterad 16 juni 1989Modellår 1984NHTSA-kampanj 89V1020001 755 897 berörda fordon

    En nylonbussning i farthållarens servobygel kan glida ur, vilket orsakar oväntade ökningar av motorvarvtalet eller att motorn fortsätter gå med tändningen avstängd. Servostångskomponenten kan fastna på motordelar och orsaka ett fastnat gasreglage. En ny bussning kommer att monteras.

38. Bränslereturledningarna kan gå av och läcka

    Rapporterad 6 december 1988Modellår 1989NHTSA-kampanj 88V1880003 784 berörda fordon

    Bränslereturledningarna kan gå av och läcka nära bränsletanken. Om bränsle kommer i kontakt med en tändkälla kan det orsaka brand. Åtgärden är att montera en ny bränslereturledningsenhet.

39. Parkeringsbromsvajern kan lossna

    Rapporterad 4 november 1988Modellår 1988NHTSA-kampanj 88V1750003 857 berörda fordon

    Parkeringsbromsvajern kan lossna från det vänstra bakre bromsoket, vilket förhindrar att parkeringsbromsen dras åt ordentligt. Ett låsclip kommer att installeras vid behov och parkeringsbromssystemet justeras.

40. Motorhuvens sekundära spärr kanske inte hakar i

    Rapporterad 18 april 1988Modellår 1988NHTSA-kampanj 88V06500012 457 berörda fordon

    Motorhuvens sekundära spärr kanske inte hakar i ordentligt. Om den primära spärren släpper kan huven öppnas under körning, skymma förarens sikt och orsaka en olycka. Den sekundära spärren byts ut.

41. Det främre axelremsfästet kan skära av bältet

    Rapporterad 1 april 1988Modellår 1988NHTSA-kampanj 88V0490001 559 berörda fordon

    Kontakt med bältesstyrningens ögla kan begränsa dess rotation. Vid en krock kan styrningen skära av axelbältets väv och försämra bältets skydd. En omkonstruerad mutter och distans för styröglan monteras för att eliminera kontakten.

42. Växelvajern kan lossna

    Rapporterad 28 mars 1988Modellår 1988NHTSA-kampanj 88V04500017 745 berörda fordon

    Interferens mellan växellådans växelvajer och en klämma på styrkolonnen kan göra att vajern hoppar ur. Växellådan kan då ligga i en annan växelläge än vad som visas på indikatorn, och fordonet kan röra sig oväntat. En nyutformad klämma kommer att installeras.

43. Hjulmuttrarna kan lossna

    Rapporterad 23 mars 1988Modellår 1988NHTSA-kampanj 88V0350007 775 berörda fordon

    Hjulmuttrar som inte dragits åt ordentligt kan lossna eller ramla av, vilket potentiellt kan leda till att ett hjul lossnar och en krock. Verkstäderna kommer att inspektera och korrigera åtdragningsmomentet samt byta ut saknade hjulmuttrar eller lösa pinnbultar.

44. Strömbrytare för elmanövrerade dörrlås kan blotta en elanslutning

    Rapporterad 3 april 1987Modellår 1985–1986NHTSA-kampanj 87V04600020 096 berörda fordon

    Förarens strömbrytare för elmanövrerade dörrlås kan gå isär vid användning och blotta en elanslutning. Anslutningen kan komma i kontakt med vajern till den fjärrstyrda stålbackspegeln och överhetta den, vilket potentiellt kan orsaka en fordonsbrand. Inspektera och modifiera strömbrytaren vid behov.

45. Däckdekalen kan visa felaktig storlek

    Rapporterad 21 oktober 1986Modellår 1986NHTSA-kampanj 86V139000100 berörda fordon

    Däckdekalen innehåller felaktig information om däckstorlek, vilket gör att fordonet inte uppfyller FMVSS 110. En däckbelastningsdekal med rätt information kommer att monteras.

46. Strålkastaromkopplaren kan få lyset att flimra eller slockna

    Rapporterad 19 september 1986Modellår 1986NHTSA-kampanj 86V131000106 111 berörda fordon

    Elektriska kontakter i strålkastaromkopplaren kan göra att strålkastarna flimrar eller plötsligt slocknar, vilket sänker sikten och potentiellt kan orsaka en krock. Strålkastaromkopplaren byts ut vid behov.

47. Strålkastaromkopplaren kan få lamporna att flimra eller slockna

    Rapporterad 28 april 1986Modellår 1986NHTSA-kampanj 86V05600093 317 berörda fordon

    Elektriska kontakter i strålkastaromkopplaren kan göra att strålkastarna flimrar eller plötsligt slocknar, vilket försämrar sikten. Omkopplaren byts ut vid behov.

48. Ryggstödets lås kan gå sönder vid en krock

    Rapporterad 6 februari 1984Modellår 1984NHTSA-kampanj 84V01100076 586 berörda fordon

    Vissa ryggstödslås kanske inte uppfyller den angivna säkerhetsstandarden och kan sluta fungera vid en krock. Lås med bockade, trasiga eller saknade krokar kommer att bytas ut efter inspektion.

49. Bakre bromsrör kan läcka till följd av skavning

    Rapporterad 13 oktober 1983Modellår 1983NHTSA-kampanj 83V1060004 667 berörda fordon

    Det bakre bromsrör kan skava mot luftrenarens fäste och utveckla en läcka. Återförsäljarna kommer att justera röret för att ge tre fjärdedels tums frigång och byta ut rör som uppvisar slitage.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.