Pontiac Firefly

Pontiac Firefly
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Den officiella datan listar 11 versioner av Pontiac Firefly (1985–2000), i USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
1985–2000
Marknader
USA, Kanada
Motorer
1,0 l till 1,3 l
Bränslen
Bensin
Lägsta förbrukning (USA)
5,7 l/100 km (EPA)
Lägsta förbrukning (Kanada)
5,9 l/100 km (5-cycle)

Vad är Pontiac Firefly?

Pontiac Firefly var en småbil i Suzuki Cultus-familjen och gav Pontiacs modellutbud ett kompakt alternativ för vardagstransporter. Besläktade modeller såldes i Nordamerika under andra namn från General Motors och Suzuki. Under sin längre historia erbjöds Firefly med flera karosstyper, däribland halvkombi, sedan och cabriolet.

I Kanada tillverkades den andra generationen från 1995 till 2000. Den fortsatte Fireflys koppling till den vidareutvecklade Cultus-familjen.

Motorer och effekt

Firefly hade små bensinmotorer. Amerikanska versioner från 1985 till 1994 hade 1,0 L-motorer, medan de kanadensiska versionerna från 1995 till 2000 hade motorer på 1,0 L till 1,3 L.

Hur bränslesnål är Pontiac Firefly?

Den kombinerade EPA-förbrukningen i USA når 42 MPG, och den lägsta angivna förbrukningen är 5,6 L/100 km. I Kanada är den lägsta angivna förbrukningen 5,9 L/100 km enligt NRCan:s 5-cykeltest. Testmetoderna skiljer sig åt, så resultaten bör förstås utifrån respektive marknad.

Var såldes Firefly?

Firefly finns med i US EPA-siffror från 1985 till 1994 och i kanadensiska NRCan-siffror från 1995 till 2000. I Kanada gav den Pontiac en småbil med nära koppling till Suzuki Cultus.

Frågor och svar

Var Pontiac Firefly en halvkombi?

Ja. Firefly-serien omfattade halvkombi, sedan och cabriolet.

Vilka motorer hade Firefly?

De amerikanska versionerna hade 1,0 L-bensinmotorer. De kanadensiska versionerna hade bensinmotorer på 1,0 L till 1,3 L.

Vilken är Fireflys bästa angivna bränsleförbrukning?

Den kombinerade EPA-förbrukningen i USA når 42 MPG. I Kanada är den lägsta angivna förbrukningen 5,9 L/100 km enligt NRCan:s 5-cykeltest.

Firefly first generation (1985–1988)

Pontiac Firefly first generation
Foto: Ginochen2 / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Säljs i: USA och Kanada · Källor: blog.consumerguide.com, classic.com

Snabböversikt: Längd 3 585–3 770 mm · Tjänstevikt 620–750 kg Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 3 versioner

Firefly second generation (1989–2000)

Pontiac Firefly second generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Säljs i: USA och Kanada · Källor: blog.consumerguide.com, classic.com, en.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 3 745–4 095 mm Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

USA 5 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂
1991–1994(FFS)1,0 lBensin3-växlad automatFramhjulsdrift33 MPG (7,1 l/100 km) EPA167 g/km
1991–1994(FFS), SIL1,0 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift40–41 MPG (5,7–5,9 l/100 km) EPA135–138 g/km
1989–1990(FFS), SIL · (FFS) (SPFI), SIL1,0 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift41 MPG (5,7 l/100 km) EPA135 g/km
1989–1990(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) (SPFI)1,0 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift34 MPG (6,9 l/100 km) EPA162 g/km
1990(FFS) (SPFI)1,0 lBensin3-växlad automatFramhjulsdrift33 MPG (7,1 l/100 km) EPA167 g/km

Kanada 3 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
1995–2000Subcompact1,0 lBensin5-växlad manuell5,9–6,4 l/100 km 5-cycle136–147 g/km
1995–2000Subcompact1,3 lBensin5-växlad manuell6,8 l/100 km 5-cycle156 g/km
1995–2000Subcompact1,3 lBensin3-växlad automat8,3–8,4 l/100 km 5-cycle191–193 g/km

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.