Plymouth Laser

Plymouth Laser
Foto: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Den officiella datan listar 9 versioner av Plymouth Laser (1990–1994), i USA. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
1990–1994
Marknader
USA
Motorer
1,8 l till 2,0 l
Bränslen
Bensin
Lägsta förbrukning (USA)
9,8 l/100 km (EPA)

Vad är Plymouth Laser?

Plymouth Laser var en tvådörrars sportcoupé med halvkombilucka, som kombinerade en låg taklinje med en bakre öppning för enklare åtkomst till kupén. Den gav Plymouths utbud en sportigare form. Laser byggdes i USA som en del av Diamond-Star Motors, ett samriskföretag mellan Chrysler och Mitsubishi.

Generation och design

Laser såldes i USA från 1990 till 1994. Den delade sin teknik med Mitsubishi Eclipse och Eagle Talon, samtidigt som den särpräglade front- och bakdesignen gav den en egen Plymouth-identitet. En uppdatering inför årsmodell 1992 ersatte de tidigare uppfällbara strålkastarna med fasta strålkastare.

Motorer och effekt

Bensinmotorutbudet sträckte sig från 1,8 L till 2,0 L, inklusive turboversioner. Laser fanns med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Dess tvådörrars halvkombikaross gav den en sportig profil och en praktisk baklucka.

Hur bränslesnål var Plymouth Laser?

Det bästa kombinerade EPA-värdet för Laser är 24 MPG, med en angiven förbrukning på 9,8 L/100 km. EPA-testningen skiljer sig från de europeiska WLTP- och NEDC-metoderna, så siffror från dessa marknader bör läsas i sitt sammanhang.

Frågor och svar

Vilka år såldes Plymouth Laser?

Plymouth Laser såldes från 1990 till 1994.

Vilka motorstorlekar anges?

Bensinmotorutbudet sträckte sig från 1,8 L till 2,0 L.

Vad är Lasers bästa bränsleförbrukning vid blandad körning?

Dess bästa kombinerade EPA-värde är 24 MPG, med en noterad siffra på 9,8 L/100 km.

Laser Laser (1990–1994)

Plymouth Laser Laser
Foto: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellkoder: D · Säljs i: USA · Källor: en.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 4 331–4 389 mm · Tjänstevikt 1 148 kg Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

USA 9 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂
1991–1994(SOHC) (FFS), 2MODE · SOHC (FFS), 2MODE1,8 lBensin4-växlad automatFramhjulsdrift23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1990–1994SOHC (FFS) · (SOHC) (FFS)1,8 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1991–1994(DOHC) (FFS,TRBO), 2MODE · DOHC TURBO (FFS,TRBO), 2MODE2,0 lBensin4-växlad automatFramhjulsdrift19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1993–1994DOHC TURBO (FFS,TRBO), 2MODE2,0 lBensin4-växlad automatFyrhjulsdrift eller allhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1990–1994(FFS) · (DOHC) (FFS), 2MODE · DOHC (FFS), 2MODE2,0 lBensin4-växlad automatFramhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1992–1994DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 lBensin5-växlad manuellFyrhjulsdrift eller allhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1990–1994(FFS,TRBO) · (FFS) · (DOHC) (FFS) och 1 utförande till2,0 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1991–1994(DOHC) (FFS,TRBO) · DOHC TURBO (FFS,TRBO)2,0 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1990SOHC (FFS), 2MODE1,8 lBensin4-växlad automatFramhjulsdrift23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km

Återkallelser för Plymouth Laser

5 officiella säkerhetsåterkallelser för Plymouth Laser från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Fördelningslådan kan låsa sig1992–1994
  • Framsätenas bälteslåsknappar kan gå sönder1990–1991
  • Vindrutan kanske inte sitter kvar vid en krock1990
  • Soltakets gångjärn kan lossna1990
  • Strålkastarnas kablage kan gå av1990

Se alla 5 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.