Återkallelser för Peugeot 406

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bränsleinsprutningspump kan läcka

   Rapporterad 13 mars 2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2009/02216 berörda fordon

   En bränsleinsprutningspump som levererats som reservdel kanske inte har tillverkats enligt specifikation, vilket kan orsaka bränsleläckage. Den berörda pumpen kommer att bytas ut.

2. Bränsleläckage i motorn kan förhindra omstart

   Rapporterad 23 februari 2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/04117 352 berörda fordon

   Ett fel i motorns styrsystem kan göra att bränsle läcker genom spridarna efter avstängning. Överskottsbränsle kan förhindra att motorn startar om. Styrprogramvaran för motorn kommer att uppdateras.

3. Kablar till sidokrockkudde kan vara korsade

   Rapporterad 5 september 2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/108102 berörda fordon

   Anslutningar för sidokrockkudde och bältessträckare kan vara omkastade vid krockkuddsstyrenheten. Vid en krock kan fel sidokrockkudde lösas ut. Kablaget kontrolleras och åtgärdas vid behov.

4. Airbagkablar kan lösa ut fel sidokrockkudde

   Rapporterad 15 augusti 2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/10435 881 berörda fordon

   Kablar till sidokrockkudde och bältessträckare kan ha kastats om vid krockkuddsstyrenhetens anslutning, vilket potentiellt kan lösa ut fel sidokrockkudde vid en kollision. De berörda kablarna kommer att skiftas tillbaka.

5. Vatten kan samlas i kylfläkten och orsaka brand

   Rapporterad 13 maj 2003Modellår 2001–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/04742 266 berörda fordon

   Vatten kan samlas inuti kylfläktens kåpa och, i ett begränsat antal fall, orsaka brand i motorrummet. En modifierad kylfläktsenhet kommer att monteras.

6. Vatten kan försämra bromsservoverkan och påverka motorn

   Rapporterad 5 april 2002Modellår 1999–2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2002/021164 700 berörda fordon

   Vid våta förhållanden kan vatten tränga in i motorstyrningens solenoidkrets och orsaka motorproblem. Om vattnet når bromsvakuumkretsen kan det också försämra bromspedalens servoassistans. Solenoidventilerna inspekteras och byts vid behov mot tätade delar.

7. Kamremmen kan gå av i förtid

   Rapporterad 29 oktober 2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/10218 988 berörda fordon

   Kamremmen kan gå av före 72000 miles, vilket kan orsaka ett plötsligt och fullständigt bortfall av motoreffekten. En kvalitetssäkrad ersättningsrem monteras.

8. Bromsservons vakuumrör kan skadas

   Rapporterad 3 augusti 2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/093202 berörda fordon

   Bromsservons vakuumrör kan skava mot motorns kabelstam och skadas, vilket försämrar bromsassistansen. Röret byts ut och flyttas för att förhindra fortsatt skavning.

9. Bakfjädringens bultar kan gå sönder

   Rapporterad 19 januari 2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/0123 372 berörda fordon

   Bakre länkarmarnas pivotbultar kan gå sönder under hård belastning om de har fel specifikation, vilket eventuellt kan få ett bakhjul att låsa sig. Bultarna kontrolleras och byts vid behov mot bultar med rätt specifikation.

10. Bromspedalens fästmuttrar kan lossna

    Rapporterad 1 februari 2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2000/007487 berörda fordon

    Lösa eller saknade muttrar kan göra att bromspedalens fäste lossnar, vilket innebär risk för att bromskontrollen går förlorad vid kraftig inbromsning. Muttrarna dras åt eller byts ut vid behov.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.