Återkallelser för Oldsmobile Cutlass Supreme
3 officiella säkerhetsåterkallelser för Oldsmobile Cutlass Supreme från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Låset för servostyrningens pinjonglager kan gå sönder
Låsflikarna kan gå sönder och släppa ut kullagren, vilket gör styrningen trögare och potentiellt orsakar högt motstånd vid vänstersväng följt av oönskad servoverkan åt höger. Återförsäljare kommer att montera ett nytt nedre pinjonglager eller vid behov byta ut snäckväxeln.
Korroderade hållare kan göra att bultar dras igenom
Korrosion kan göra att en eller båda bultarna till den främre motorvaggan dras igenom sina hållare. Om båda dras igenom kan vaggan förlora sitt stöd och rattstångens mellanaxel kan lossna från styrväxeln. Återförsäljare kommer att byta ut ram-/vaggbultarna och hållarna.
Korrosion i krockkuddens kablage kan orsaka oavsiktlig utlösning
Korrosion i krockkuddens tändarkablage kan göra att förarens krockkudde löser ut oväntat, även när bilen står parkerad eller är i rörelse, och allvarligt skada någon i närheten. Återförsäljare kommer att byta ut tändarna.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.