Återkallelser för Oldsmobile Aurora

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bränslerör eller returledning kan spricka och läcka

   Rapporterad 4 mars 2004Modellår 1995–1997NHTSA-kampanj 04V110000483 477 berörda fordon

   Bränslerör kan brytas ned och spricka, vilket läcker bränsle i motorrummet och skapar brandrisk om det når en tändkälla. Återförsäljare inspekterar och byter vid behov ut bränsleröret och installerar en reviderad bränslereturledning.

2. Bränsletankens trycksensor kan orsaka bränsleläckage

   Rapporterad 1 juli 2003Modellår 2002–2003NHTSA-kampanj 03V238000102 212 berörda fordon

   En defekt trycksensor i bränsletanken kan skapa ett för stort undertryck vid självtest och skada delar av bränslesystemet. Bränsle kan läcka vid tankning och orsaka brand om det når en antändningskälla. Återförsäljare byter sensorn.

3. Förarairbagens gasgenerator svetsfog kan brista

   Rapporterad 9 augusti 2002Modellår 2002–2003NHTSA-kampanj 02V222000133 221 berörda fordon

   Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista i en svetsfog när den löser ut. Delar kan skada de åkande, och krockkudden kanske inte blåses upp helt, vilket minskar skyddet för föraren. Återförsäljare kommer att inspektera modulen och byta ut den vid behov, kostnadsfritt.

4. Bromsstyrenheten kan läcka internt

   Rapporterad 17 april 2000Modellår 2001NHTSA-kampanj 00V1140008 132 berörda fordon

   Ett internt vätskeläckage i bromssystemets hydrauliska styrenhet kan förhindra att bakre bromskraftsfördelning, låsningsfria bromsar, antispinn eller stabilitetskontroll fungerar som avsett i vissa situationer. Återförsäljare kommer att inspektera enheten och byta ut den vid behov.

5. Baksätets bältesupprullare kanske inte drar in bältet

   Rapporterad 28 februari 2000Modellår 1995NHTSA-kampanj 00V05700085 253 berörda fordon

   Ett fäste kan separera från en bakre axelbältesupprullare, vilket kopplar ur dess returfjäder och lämnar ett överskott av slack. Detta kan öka skadeutfallet vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera båda upprullarna och installera ett hållband; de kommer att byta ut alla som inte fungerar korrekt.

6. Fästmuttrar för bromsservo kan lossna

   Rapporterad 27 augusti 1999Modellår 1999NHTSA-kampanj 99V238000988 berörda fordon

   Lösa fästmuttrar för bromsservot kan leda till en låg eller svampig pedal, bromsar som inte löser ut eller förlorad bromsverkan om muttrarna lossnar helt. Ångor eller vatten kan även tränga in i kupén. Återförsäljare kommer att byta ut saknade muttrar och dra åt alla fyra till föreskrivet åtdragningsmoment.

7. Felaktiga frambromsdelar kan påverka inbromsningen

   Rapporterad 14 april 1999Modellår 1999NHTSA-kampanj 99V08100038 berörda fordon

   Felaktiga frambromsdelar på ena sidan kan göra att fordonet drar åt ena sidan vid inbromsning och öka bromssträckan. Aterförsäljare kommer att inspektera bromsarna och byta ut eventuella felaktiga bromsskivor, bromsok, belägg eller monteringsfästen.

8. Varningssignaler och indikatorer kan sluta fungera

   Rapporterad 23 oktober 1995Modellår 1996NHTSA-kampanj 95V20400032 869 berörda fordon

   En skadad modulskondensator kan slå ut varningarna för nyckel i tändningslåset och ej fastspänt bälte, tillsammans med andra påminnelse-, belysnings- och dörrlåsfunktioner. Återförsäljare inspekterar modulen och byter ut den vid behov.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.