Återkallelser för Nissan Xterra

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Krockkuddsemblem kan lossna vid utlösning

   Rapporterad 10 februari 2023Modellår 2008–2011NHTSA-kampanj 23V067000404 690 berörda fordon

   Emblemet i plast på förarkrockkuddens skydd kan spricka och lossna när krockkudden löser ut, vilket gör det till ett projektilföremål och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkuddens skydd.

2. Främre hjulnav kan spricka

   Rapporterad 20 september 2012Modellår 2012NHTSA-kampanj 12V4620002 417 berörda fordon

   Främre hjulnav under specificerad hårdhet kan slitas i förtid och spricka. Ett nav kan gå av under körning, vilket eventuellt orsakar en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut båda främre hjulnavsenheterna utan kostnad.

3. Motorns oljekylares anslutningsbult kan gå av

   Rapporterad 19 december 2011Modellår 2011–2012NHTSA-kampanj 11V59200014 718 berörda fordon

   En svag anslutningsbult kan gå av vid oljefiltrets anslutningspunkt och orsaka oljeläcka. Lågt oljetryck kan göra att motorn skär, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare byter ut anslutningsbultarna utan kostnad.

4. Styrstången kan spricka

   Rapporterad 11 november 2010Modellår 2002–2004NHTSA-kampanj 10V554000500 552 berörda fordon

   Korrosion kan begränsa rörelsen i rattstångens nedre knut och belasta axeln för hårt. Axeln kan spricka eller gå av vid manövrering i låg fart, vilket kan leda till att föraren förlorar kontrollen över styrningen och öka krockrisken. Axeln och knuten kommer att bytas ut mot en annan konstruktion utan kostnad.

5. Motorstyrningsreläet kan göra att motorn stannar

   Rapporterad 28 oktober 2010Modellår 2005–2006NHTSA-kampanj 10V517000747 480 berörda fordon

   Gnistbildning i motorstyrenhetens relä kan leda till att det bildas beläggning på dess kontaktytor. Motorn kan stanna, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut reläet inuti eldistributionsmodulen, utan kostnad.

6. Navigationsenhetens batteri kan överhettas

   Rapporterad 10 september 2010Modellår 2008–2010NHTSA-kampanj 10V4010007 948 berörda fordon

   Navigationsenhetens batteri kan överhettas och orsaka brand. Garmin-tekniker kommer att byta ut batteriet och sätta in ett distansstycke utan kostnad.

7. Svetsar på den nedre länkarmen kan brista

   Rapporterad 14 maj 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V20800041 649 berörda fordon

   Svetsar på de nedre länkarmarnas hylsor kan vara för svaga och brista, vilket försämrar fordonets köregenskaper och möjligen orsakar en krock. Återförsäljare kommer att reparera fordonen utan kostnad.

8. Fästelement för krockkudde och rattfäste kan vara lösa

   Rapporterad 24 mars 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V1150004 038 berörda fordon

   Fästelement för passagerarens främre krockkuddsmodul eller rattstångens positioneringsfäste kan vara lösa eller saknas. En lös krockkuddsmodul kan påverka utlösningen vid en olycka, och fästelementen till rattstångsfästet kan lossna. Återförsäljare inspekterar, ersätter saknade fästelement och drar åt lösa till föreskrivet moment utan kostnad.

9. Bränslemätaren kan visa bränsle när tanken är tom

   Rapporterad 3 mars 2010Modellår 2006–2008NHTSA-kampanj 10V07500080 689 berörda fordon

   Bränsletanken kan deformeras och hindra givarflottören, så att mätaren visar cirka en fjärdedels tank när tanken är tom. Fordonet kan få slut på bränsle och stanna i trafiken, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna byter givaren mot en med modifierad flottörarm utan kostnad.

10. Den främre kollisionssensorn kan rosta och få signalavbrott

    Rapporterad 29 december 2008Modellår 2005–2009NHTSA-kampanj 08V690000242 720 berörda fordon

    Salt och vatten kan tränga in i den främre kollisionssensorn och orsaka invändig rost och signalavbrott. Krockkuddarna kanske inte utlöses vid en krock, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljare byter ut sensorn mot en omkonstruerad modell.

11. Däckdekalen kan visa felaktig maxlast för fordonet

    Rapporterad 25 januari 2008Modellår 2008NHTSA-kampanj 08V0450005 523 berörda fordon

    Däckdekalen anger felaktig maxlast för fordonet, vilket kan leda till överlastning. Ägare kommer att få en korrigerad dekal och monteringsanvisningar per post.

12. ABS-aggregatet kan minska bromskraften

    Rapporterad 16 november 2007Modellår 2008NHTSA-kampanj 07V5280001 115 berörda fordon

    Vissa ABS/VDC-aggregat innehåller extra kulor som kan blockera vätska, vilket minskar bromskraften på ett eller båda framhjulen eller påverkar ABS- och VDC-funktionen. Bromsverkan kan bli mindre effektiv utan förvarning, vilket ökar risken för krasch. Återförsäljare kommer att byta ut aggregatet.

13. Dragkrokens svetsar kan brista

    Rapporterad 5 oktober 2005Modellår 2005NHTSA-kampanj 05V45800012 500 berörda fordon

    Svaga svetsfogar kan göra att dragkroken lossnar under körning med släp, vilket gör att släpet lossnar och potentiellt orsakar en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut dragkroken.

14. Dragkrokens bultar kan lossna

    Rapporterad 15 december 2004Modellår 2004NHTSA-kampanj 04V581000131 berörda fordon

    Bultar till extra monterad dragkrok kanske inte är tillräckligt åtdragna, vilket gör att dragkroken lossnar eller skiljs från fordonet och möjligen orsakar en olycka utan förvarning. Återförsäljare kommer att dra åt dragkroken.

15. Bränslepumpens anslutning kan korrodera och gå av

    Rapporterad 24 maj 2004Modellår 2000–2003NHTSA-kampanj 04V230000586 196 berörda fordon

    Ett sprucket anslutningshus kan tillåta korrosion som kan bryta av anslutningsremsan, vilket stoppar bränslepumpen. Motorn kanske inte startar eller kan stanna utan förvarning, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut enheten i vissa delstater; på andra platser kommer de att inspektera den och byta ut den om den är korroderad, eller applicera tätningsmedel.

16. Ekrar i lättmetallfälgar kan spricka

    Rapporterad 22 augusti 2003Modellår 2000NHTSA-kampanj 03V30700031 700 berörda fordon

    Ekrar i lättmetallfälgar kan spricka, och om sprickorna blir tillräckligt många kan ett hjul haverera och lossna från navet utan förvarning. De 4 lättmetallfälgarna byts utan kostnad; reservhjulet i stål berörs inte.

17. Elanslutning för förarkrockkudde kan lossna

    Rapporterad 27 februari 2003Modellår 2002NHTSA-kampanj 03V06100064 562 berörda fordon

    Den elektriska anslutningen för förarkrockkudden kan lossna, vilket gör att varningslampan blinkar periodvis och krockkudden inte löser ut vid en krock. Återförsäljare kommer att montera en låsklammer på anslutningen utan kostnad.

18. Bränsle kan spillas vid tankning

    Rapporterad 12 november 2002Modellår 2001NHTSA-kampanj 02V30000044 000 berörda fordon

    Bränsletankens spjällventil vid påfyllningen kanske inte tätar ordentligt, vilket gör att bränsle kan spillas ut vid tankning under vissa förhållanden. Bränsle kan fatta eld om det kommer i kontakt med en tändkälla. Återförsäljare kommer att byta ut ventilen.

19. Vatten i bakaxeln kan orsaka hjullagerhaveri

    Rapporterad 12 november 2002Modellår 2001–2003NHTSA-kampanj 02V299000143 000 berörda fordon

    Vatten kan tränga in i bakaxeln via en bristfälligt tätad ABS-sensor, vilket orsakar korrosion och hjullagerhaveri. Hjulaggregatet kan lossna, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att kontrollera om det finns vatteninträngning, byta ut skadade delar och täta om sensorn.

20. Motorn kan gå in i felsäkert läge

    Rapporterad 12 november 2002Modellår 2002NHTSA-kampanj 02V2980005 000 berörda fordon

    Under vissa förhållanden kan insugningsluftsflödet överskrida en diagnosgräns och sätta motorstyrsystemet i felsäkert läge. Motorvarvtalet begränsas då till 2400 RPM oavsett gasreglagets läge, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att omprogrammera den elektroniska styrenheten.

21. Växelvajerns låsplatta kan gå av

    Rapporterad 2 oktober 2000Modellår 2000NHTSA-kampanj 00V28800076 652 berörda fordon

    En spröd låsplatta till växelvajern kan gå av och lämna växellådan i parkeringsläget eller göra att den visade växeln skiljer sig från den ilagda växeln. Att välja körläge när backen är ilagd kan orsaka en krock. Återförsäljare kommer att byta ut låsplattan.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.