Återkallelser för Nissan Pathfinder

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Främre bromsok kan gå sönder

   Rapporterad 19 mars 2025Modellår 2025NHTSA-kampanj 25V1730001 430 berörda fordon

   En främre bromsoksenhet kan ha nedsatt hållfasthet och gå sönder, vilket kan slå ut frambromsarna och öka krockrisken. Återförsäljare kontrollerar och byter ut bromsoken vid behov utan kostnad.

2. Det främre midjebältets sträckare kan vara oinfäst

   Rapporterad 5 mars 2024Modellår 2024NHTSA-kampanj 24V17600012 019 berörda fordon

   En saknad nit kan göra att den vänstra främre midjebältesförsträckaren inte sitter fast ordentligt, vilket gör att den kanske inte håller fast en åkande ordentligt vid en krock.

3. Förarens krockkudde kan lösas ut felaktigt

   Rapporterad 27 februari 2024Modellår 2024NHTSA-kampanj 24V154000351 berörda fordon

   Ett tillverkningsfel kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator drar åt sig fukt och löser ut felaktigt, vilket minskar skyddet vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut den främre förarkrockkuddsmodulen utan kostnad.

4. Förarsätets svetsar kan lossna

   Rapporterad 13 april 2023Modellår 2023NHTSA-kampanj 23V26800012 400 berörda fordon

   Förarsätet kanske inte är ordentligt fastsatt och ramsvetsar kan lossna från det bakre inre fästet, vilket förhindrar att den åkande hålls fast ordentligt vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera stolskenans spel och byta ut sittdelsramen vid behov, utan kostnad.

5. Krockkuddsemblem kan lossna vid utlösning

   Rapporterad 10 februari 2023Modellår 2008–2011NHTSA-kampanj 23V067000404 690 berörda fordon

   Emblemet i plast på förarkrockkuddens skydd kan spricka och lossna när krockkudden löser ut, vilket gör det till ett projektilföremål och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkuddens skydd.

6. Omstart av infotainmentsystem kan slå ut backkameran

   Rapporterad 21 juli 2022Modellår 2022NHTSA-kampanj 22V52700010 477 berörda fordon

   När prenumerationen på satellitradio är inställd på ”Not Subscribed” kan infotainmentsystemet starta om och slå ut backkameran, vilket försämrar sikten bakåt och ökar risken för krock. En återförsäljare eller en trådlös uppdatering kommer att uppdatera mjukvaran utan kostnad.

7. Den sekundära motorhuvsspärren kan förbli olåst

   Rapporterad 13 juni 2022Modellår 2013–2016NHTSA-kampanj 22V420000322 671 berörda fordon

   Den sekundära motorhuvsspärren kan förbli olåst när motorhuven stängs. Huven kan öppnas under körning, skymma förarens sikt och öka kollisionsrisken. Återförsäljare byter ut vevarmsenheten utan kostnad.

8. Bult kan saknas till sätesinfästningen på andra raden

   Rapporterad 24 februari 2022Modellår 2022NHTSA-kampanj 22V11100021 berörda fordon

   En saknad monteringsbult kan göra att sätesinfästningen på andra raden flyttar sig vid en krock, vilket ökar skaderisken. Auktomerade verkstäder kommer att inspektera infästningen och montera en bult vid behov, utan kostnad.

9. Hybridsystemet kan stängas av och bryta drivkraften

   Rapporterad 4 oktober 2021Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 21V7740007 634 berörda fordon

   Programvaran kan stänga av hybridsystemet och motorn under vissa förhållanden, vilket leder till att drivkraften försvinner och olycksrisken ökar. Återförsäljare programmerar om programvaran, utan kostnad.

10. Svetsar på andra sätesraden kan brista

    Rapporterad 23 september 2021Modellår 2022NHTSA-kampanj 21V7430005 895 berörda fordon

    Otillräckliga svetsar på ryggstöden i andra sätesraden kan brista, vilket försämrar passagerarnas skydd vid en krock och ökar skaderisken. Återförsäljare inspekterar och byter ut sätesenheterna vid behov utan kostnad.

11. Nackstöden på tredje raden kan röra sig eller lossna

    Rapporterad 23 september 2021Modellår 2022NHTSA-kampanj 21V74200010 082 berörda fordon

    En felaktig svets eller felaktigt monterade interna delar kan göra att nackstöden på tredje raden rör sig eller lossnar, vilket gör att åkande inte hålls fast ordentligt vid en krock och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut alla tre nackstöden utan kostnad.

12. Fästet till motorhuvens sekundära spärr kan lossna

    Rapporterad 10 september 2021Modellår 2022NHTSA-kampanj 21V7060003 030 berörda fordon

    Otillräckliga svetsar kan göra att fästet till motorhuvens sekundära spärr lossnar. Om den primära spärren inte har gått i lås kan motorhuven öppnas, skymma förarens sikt och öka krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut fästet vid behov utan kostnad.

13. Bromsljusreläet kan fastna i läge på

    Rapporterad 20 januari 2021Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 21V020000264 431 berörda fordon

    Bromsljusreläet kan fastna i påslaget läge, så att lamporna lyser när bromsen inte används, vilket potentiellt påverkar accelerationen och växelväljarspärren. Fordonet kan rulla iväg om växelväljaren flyttas från P utan att bromsen trycks ned. Återförsäljare kommer att inspektera och justera eller montera om kontakten vid behov samt byta ut reläet utan kostnad.

14. Passagerarkrockkudden kanske inte utlöses korrekt

    Rapporterad 15 januari 2020Modellår 2001–2003DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/0042 berörda fordon

    Passagerarkrockkudden kanske inte utlöses korrekt. Byt ut passagerarkrockkuddens generator.

15. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera

    Rapporterad 9 januari 2020Modellår 2002–2004NHTSA-kampanj 20V008000307 962 berörda fordon

    Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera efter att dess drivmedel brutits ned, vilket slungar metallfragment mot åkande och medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut den mot en alternativ uttorkad gasgenerator utan kostnad.

16. ABS-aggregatet kan läcka bromsvätska

    Rapporterad 8 november 2019Modellår 2017–2019NHTSA-kampanj 19V807000391 479 berörda fordon

    Parkera utomhus: tillverkaren rekommenderar att berörda fordon parkeras utomhus, på avstånd från byggnader, tills de har reparerats.

    ABS-aggregatet kan läcka bromsvätska på ett kretskort, vilket orsakar elektrisk kortslutning och ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att byta ut ABS-aggregatet utan kostnad.

17. Backkamerans bild kan sluta fungera

    Rapporterad 12 september 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanj 19V6540001 228 830 berörda fordon

    Kamerainställningarna kan göra att backkamerans bild förblir dold, och systemet kan behålla den inställningen när fordonet läggs i backväxel. Den saknade bilden ökar krockrisken. Verkstäderna kommer att uppdatera mjukvaran för kamerainställningarna utan kostnad.

18. Bromsvätska kan läcka på ABS-kretskortet

    Rapporterad 7 september 2018Modellår 2017–2018NHTSA-kampanj 18V601000215 124 berörda fordon

    Parkera utomhus: tillverkaren rekommenderar att berörda fordon parkeras utomhus, på avstånd från byggnader, tills de har reparerats.

    Bromsvätska kan läcka från ABS-aktuatorn på dess kretskort och orsaka en elektrisk kortslutning, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kontrollerar aktuatorns serienummer och byter ut den vid behov, utan kostnad.

19. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan brista

    Rapporterad 2 februari 2017Modellår 2002NHTSA-kampanj 17V06800046 berörda fordon

    Vid en krock kan passagerarkrockkuddens gasgenerator brista och skicka in metallfragment i kupén, vilket medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut hela passagerarkrockkuddeenheten utan kostnad.

20. Bromsljuskontakt kan orsaka fel på ljus eller växelväljarens spärr

    Rapporterad 31 maj 2016Modellår 2013–2014NHTSA-kampanj 16V38000079 853 berörda fordon

    Bromsljuskontakten kan göra att reläet fastnar i läge på, vilket gör att bromsljusen förblir tända och kan låta föraren växla ur P utan att trycka på bromsen. Fordonet kanske inte accelererar normalt, andra förare kan missbedöma inbromsningen, eller så kan det rulla iväg. Återförsäljare kommer att inspektera kontakten och byta ut reläet vid behov utan kostnad.

21. Passagerarkrockkudden kanske inte löses ut för en vuxen

    Rapporterad 26 april 2016Modellår 2013–2016NHTSA-kampanj 16V2440003 296 947 berörda fordon

    Systemet för identifiering av passagerare kan missta en vuxen för ett barn eller ett upptaget säte för ett tomt, vilket stänger av passagerarkrockkudden. Om den inte löses ut vid en krock ökar skaderisken. Verkstäder kommer att omprogrammera eller byta ut systemets styrenhet utan kostnad.

22. Passagerarairbagen kan avaktiveras för en vuxen

    Rapporterad 20 oktober 2015Modellår 2013–2015NHTSA-kampanj 15V681000919 berörda fordon

    Passageraravkänningssystemet kan missta ett upptaget passagerarsäte för ett tomt och därmed avaktivera passagerarairbagen. Airbagen kanske inte löser ut vid en krock när den behövs. Återförsäljare kommer att uppdatera systemets mjukvara utan kostnad.

23. Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka

    Rapporterad 15 maj 2015Modellår 2002–2004NHTSA-kampanj 15V2870001 090 569 berörda fordon

    För högt internt tryck kan göra att passagerarkrockkuddens gasgenerator spricker vid utlösning, vilket slungar metallfragment mot de åkande och potentiellt kan orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkuddens gasgenerator utan kostnad.

24. Motorhuven kanske inte går i lås ordentligt

    Rapporterad 26 januari 2015Modellår 2013–2014NHTSA-kampanj 15V033000170 665 berörda fordon

    En felaktigt monterad huvöppningsvajer kan hindra den sekundära spärren från att gripa in. Om den primära spärren släpper kan huven öppnas under körning och skymma förarens sikt. Återförsäljare kommer att justera utlösarmekanismen utan kostnad.

25. Fästelementen för framhjulsnavet kan vara lösa

    Rapporterad 14 januari 2015Modellår 2014–2015NHTSA-kampanj 15V012000893 berörda fordon

    Fästelement dragna med för lågt moment kan göra att ett bromsok separerar från hjulupphängningen, vilket försämrar bromsverkan eller styrkontrollen och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera fordonet och dra åt lösa bultar till föreskrivet moment utan kostnad.

26. Hjulmuttern kan vara lös

    Rapporterad 2 maj 2014Modellår 2014NHTSA-kampanj 14V229000334 berörda fordon

    Ett hjul på höger sida kan ha en hjulmutter som inte har dragits åt ordentligt. Den kan ramla av, vilket gör att andra hjulmuttrar lossnar och möjligen gör att hjulet lossnar. Auktomerade verkstäder kontrollerar och drar åt eventuella lösa hjulmuttrar till föreskrivet moment utan kostnad.

27. Växellådsoljans kylarslang kan lossna och läcka

    Rapporterad 26 mars 2014Modellår 2013NHTSA-kampanj 14V1420003 065 berörda fordon

    Den interna oljekylarslangen kan lossna och läcka växellådsolja. Växellådan kan fungera felaktigt och bilen kan sluta accelerera, vilket ökar krockrisken. Återförsäljarna installerar en reparationssats för slangen utan kostnad.

28. Mjukvaran kan avaktivera passagerarkrockkudden

    Rapporterad 25 mars 2014Modellår 2013–2014NHTSA-kampanj 14V138000989 701 berörda fordon

    Passageraravkänningssystemet kan missta ett upptaget passagerarsäte för ett tomt och avaktivera passagerarkrockkudden, vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljarna uppdaterar programvaran utan kostnad.

29. Främre säkerhetsbälten kan ha monterats på fel sida

    Rapporterad 6 januari 2014Modellår 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/144620 berörda fordon

    De främre säkerhetsbältena kan ha förväxlats mellan vänster och höger sida, vilket kan påverka skyddsfunktionen negativt. De kontrolleras och monteras om vid behov.

30. Främre kulleden kan lossna och leda till förlorad kontroll

    Rapporterad 25 november 2013Modellår 2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/128942 berörda fordon

    En defekt låsring kan göra att den nedre främre kulleden lossnar från sitt hus, vilket kan leda till att föraren förlorar kontrollen. Den nedre länkarmens kulled kontrolleras och byts ut vid behov.

31. ABS-mjukvara kan öka bromssträckan

    Rapporterad 17 oktober 2013Modellår 2013–2014NHTSA-kampanj 13V445000151 695 berörda fordon

    Vid lätt inbromsning på ojämna vägar kan ABS-mjukvaran öka bromssträckan, vilket ökar risken för en krock. Återförsäljare kommer att omprogrammera ABS-systemet utan kostnad.

32. Passagerarkrockkudden kanske inte löser ut ordentligt

    Rapporterad 26 september 2013Modellår 2014NHTSA-kampanj 13V4560002 310 berörda fordon

    En felaktigt skuren rivsöm i instrumentpanelen kan förhindra att passagerarens främre krockkudde löser ut ordentligt vid en krock, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut det berörda instrumentpanelaggregatet utan kostnad.

33. Främre bromskomponent kan spricka

    Rapporterad 12 april 2013Modellår 2013NHTSA-kampanj 13V13900019 258 berörda fordon

    En strukturellt svag bromsmomentarm kan gå sönder eller spricka, vilket gör att bromsoket kommer i kontakt med fälgen och försämrar bromsverkan. Återförsäljare kommer att kontrollera dess tillverkningsdatum och byta ut den vid behov, utan kostnad.

34. Passagerarkrockkudden kan vara permanent avstängd

    Rapporterad 1 mars 2013Modellår 2013NHTSA-kampanj 13V06900082 038 berörda fordon

    Sensorer för passagerardetektering utanför specifikationen kan fungera felaktigt och permanent stänga av passagerarkrockkudden, vilket ökar risken för skador vid en krasch som kräver att krockkudden löses ut. Återförsäljare kommer att inspektera sensorerna och byta ut dem vid behov utan kostnad.

35. Främre hjulnav kan spricka

    Rapporterad 20 september 2012Modellår 2012NHTSA-kampanj 12V4620002 417 berörda fordon

    Främre hjulnav under specificerad hårdhet kan slitas i förtid och spricka. Ett nav kan gå av under körning, vilket eventuellt orsakar en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut båda främre hjulnavsenheterna utan kostnad.

36. Förarsätets kabelstam kan klämmas fast

    Rapporterad 2 april 2012Modellår 2004–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2012/03659 732 berörda fordon

    Kabelstammen till förarsätets eljustering kan klämmas fast och skadas, så att sätet slutar fungera eller i extrema fall rör sig oväntat. Kabelstammen kontrolleras och justeras. En skadad kabelstam byts ut.

37. Motorns oljekylares anslutningsbult kan gå av

    Rapporterad 19 december 2011Modellår 2011–2012NHTSA-kampanj 11V59200014 718 berörda fordon

    En svag anslutningsbult kan gå av vid oljefiltrets anslutningspunkt och orsaka oljeläcka. Lågt oljetryck kan göra att motorn skär, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare byter ut anslutningsbultarna utan kostnad.

38. Korrosion kan spräcka det främre fjäderbenstornet

    Rapporterad 20 april 2011Modellår 1996–2004NHTSA-kampanj 11V244000195 991 berörda fordon

    Salt och vatten kan orsaka korrosion som spräcker fjäderbenstornet och drar det loss från den inre skärmkanten. Detta kan orsaka slipande ljud, ökat styrmotstånd eller förlust av styrkontroll. Fjäderbenstornet kommer att inspekteras och repareras vid behov utan kostnad.

39. Motorn kan stanna och inte gå att starta om

    Rapporterad 29 november 2010Modellår 2004–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/185167 554 berörda fordon

    Kontaminering av kontakter i motorns styrenhet och tändningsreläet kan göra att motorn stannar och inte går att starta om. De defekta enheterna kommer att bytas ut.

40. Motorstyrningsreläet kan göra att motorn stannar

    Rapporterad 28 oktober 2010Modellår 2005–2006NHTSA-kampanj 10V517000747 480 berörda fordon

    Gnistbildning i motorstyrenhetens relä kan leda till att det bildas beläggning på dess kontaktytor. Motorn kan stanna, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut reläet inuti eldistributionsmodulen, utan kostnad.

41. Navigationsenhetens batteri kan överhettas

    Rapporterad 10 september 2010Modellår 2008–2010NHTSA-kampanj 10V4010007 948 berörda fordon

    Navigationsenhetens batteri kan överhettas och orsaka brand. Garmin-tekniker kommer att byta ut batteriet och sätta in ett distansstycke utan kostnad.

42. Passagerarens krockkuddsgenerator kan brista

    Rapporterad 6 juli 2010Modellår 2002NHTSA-kampanj 10V31200046 berörda fordon

    En saknad drivmedelstablett kan göra att det återstående materialet bryts ned, vilket ökar trycket när krockkudden utlöses. Generatorhöljet kan brista och delar kan slå mot och skada passagerare. Återförsäljare kommer att byta ut modulen för den främre passagerarkrockkudden utan kostnad.

43. Bromspedalens saxsprint kan flytta på sig

    Rapporterad 8 juni 2010Modellår 2010DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/061375 berörda fordon

    Saxsprinten kan flytta ut ur bromspedalens och servots tryckstångsaggregat om dess låsklämma saknas. Fordonen kontrolleras och en klämma monteras vid behov.

44. Svetsar på den nedre länkarmen kan brista

    Rapporterad 14 maj 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V20800041 649 berörda fordon

    Svetsar på de nedre länkarmarnas hylsor kan vara för svaga och brista, vilket försämrar fordonets köregenskaper och möjligen orsakar en krock. Återförsäljare kommer att reparera fordonen utan kostnad.

45. Fästelement för krockkudde och rattfäste kan vara lösa

    Rapporterad 24 mars 2010Modellår 2010NHTSA-kampanj 10V1150004 038 berörda fordon

    Fästelement för passagerarens främre krockkuddsmodul eller rattstångens positioneringsfäste kan vara lösa eller saknas. En lös krockkuddsmodul kan påverka utlösningen vid en olycka, och fästelementen till rattstångsfästet kan lossna. Återförsäljare inspekterar, ersätter saknade fästelement och drar åt lösa till föreskrivet moment utan kostnad.

46. Bränslemätaren kan visa bränsle när tanken är tom

    Rapporterad 3 mars 2010Modellår 2006–2008NHTSA-kampanj 10V07500080 689 berörda fordon

    Bränsletanken kan deformeras och hindra givarflottören, så att mätaren visar cirka en fjärdedels tank när tanken är tom. Fordonet kan få slut på bränsle och stanna i trafiken, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna byter givaren mot en med modifierad flottörarm utan kostnad.

47. Den främre kollisionssensorn kan rosta och få signalavbrott

    Rapporterad 29 december 2008Modellår 2005–2009NHTSA-kampanj 08V690000242 720 berörda fordon

    Salt och vatten kan tränga in i den främre kollisionssensorn och orsaka invändig rost och signalavbrott. Krockkuddarna kanske inte utlöses vid en krock, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljare byter ut sensorn mot en omkonstruerad modell.

48. Påfyllningsröret för bränsle kan rosta och läcka

    Rapporterad 18 september 2007Modellår 1997–2001NHTSA-kampanj 07V435000372 250 berörda fordon

    Otillräcklig ytbehandling på bränslepåfyllningsröret kan göra att vatten och vägsalt når fram till den oskyddade metallen. Korrosion kan perforera röret och orsaka bränsleläckage vid tankning; bränsle kan antändas och orsaka brand. Återförsäljare byter ut påfyllningsröret.

49. Styraxelns led kan lossna

    Rapporterad 23 februari 2006Modellår 2005–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2006/0327 812 berörda fordon

    Den nedre styrstångsled kan lossna, vilket leder till förlorad styrkontroll. Leden kommer att inspekteras och dess klämbult bytas ut vid behov.

50. Kardanaxeln kan lossna från bilen

    Rapporterad 2 december 2005Modellår 2005DVSA:s återkallelsekampanj R/2005/1705 107 berörda fordon

    Kardanaxelns bultar kanske inte är tillräckligt åtdragna, vilket orsakar vibrationer och potentiellt gör att kardanaxeln kan lossna. Bultarna kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.

51. Säkerhetsbältets låsspänne kanske inte hakar i ordentligt

    Rapporterad 2 maj 2002Modellår 1994NHTSA-kampanj 02V12500092 500 berörda fordon

    Låsspännets plåt kan avvika från specifikationen, vilket tillåter partiellt ingrepp om låstungan förs in långsamt i vinkel. Tungan kan lossna under en krock eller kraftig inbromsning. Återförsäljare kommer att inspektera spännet och byta ut det vid behov.

52. Bakluckans gasfjäderfästen kan böjas och lossna

    Rapporterad 30 augusti 2001Modellår 2001NHTSA-kampanj 01V28200031 000 berörda fordon

    Vid höga temperaturer kan det ökande trycket i bakluckans gasfjädrar böja deras fästen och få gasfjädrarna att lossna. Om båda lossnar kan luckan falla ner snabbt och träffa någon. Återförsäljare byter ut fästena utan kostnad.

53. Främre bältesspänne kanske bara går i delvis

    Rapporterad 10 september 1996Modellår 1994NHTSA-kampanj 96V17000184 000 berörda fordon

    Om bältets låstunga förs in långsamt i vinkel kan spännet bara haka i delvis och lossna vid en kollision eller kraftig inbromsning, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare inspekterar spännet och byter ut det vid behov.

54. Styrningen kan bli trög i mycket kalla temperaturer

    Rapporterad 22 februari 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V0340001 775 berörda fordon

    Smörjmedlet i styrväxeln kan göra ratten svår att vrida vid temperaturer under -30 C, vilket kan hindra föraren från att ändra färdriktning. Återförsäljare byter ut växelenheten mot en som innehåller ett annat smörjmedel.

55. Matta kan fastna med förarens fot under bromsen

    Rapporterad 22 februari 1996Modellår 1996NHTSA-kampanj 96V0310001 775 berörda fordon

    Golvmattans stoppning på kardantunneln kan fånga förarens högerfot under bromspedalen, vilket hindrar föraren från att bromsa ordentligt och ökar olycksrisken. Återförsäljare tar bort den intilliggande mattstoppningen.

56. Framsätenas bälteslåsknappar kan gå sönder

    Rapporterad 24 maj 1995Modellår 1988–1991NHTSA-kampanj 95V1030022 730 462 berörda fordon

    Den röda öppningsknappen på ett främre säkerhetsbältesspänne kan gå sönder, och bitar kan göra att spännet fungerar felaktigt och skyddar sämre vid en kollision. Ägarna bör kontrollera båda spännena och omgående kontakta en återförsäljare om en knapp är sprucken eller trasig eller om ett spänne inte fungerar; reparation eller byte är kostnadsfritt.

57. Däcktrycksetiketten kan visa felaktiga värden

    Rapporterad 17 april 1990Modellår 1987–1990NHTSA-kampanj 90V072000750 000 berörda fordon

    Certifieringsetiketten kan visa felaktiga däcktryck. Felaktigt däcktryck kan leda till att du förlorar kontrollen över fordonet och råkar ut för en olycka. En korrigerad däckinformationsetikett monteras på certifieringsetiketten på dörrstolpen.

58. Baksätets säkerhetsbälten kanske inte går att spänna

    Rapporterad 4 september 1987Modellår 1987NHTSA-kampanj 87V1370003 996 berörda fordon

    Baksätets säkerhetsbälten kan vara felmatchade och kanske inte går att spänna, vilket innebär att passagerarna inte kan använda skyddssystemet. Bältena ska kontrolleras och felmatchade enheter bytas ut.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.