Återkallelser för Nissan Frontier
39 officiella säkerhetsåterkallelser för Nissan Frontier från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dörrbyglarna kan gå sönder
Dörrbyglar som svetsats felaktigt kan gå sönder och göra att en dörr öppnas under körning, vilket ökar risken för personskador eller olycka. Återförsäljare byter ut dörrbyglarna utan kostnad.
Varselljusen kan oväntat dimmas
Ett programvarufel kan göra att varselljusen dimmas när motorn startas om med start-stoppfunktionen. Det kan förvirra andra trafikanter och öka krockrisken. Återförsäljare uppdaterar motorstyrenhetens programvara utan kostnad.
Mittdisplayen kan bli svart vid backning
Mittdisplayen kan visa en svart skärm när backväxeln läggs i, vilket försämrar förarens sikt bakom bilen och ökar krockrisken. Återförsäljare uppdaterar displayens programvara utan kostnad.
Höger strålkastare kan vara felinställd
Saknade eller oläsliga inställningsmarkeringar kan leda till en felaktigt riktad höger strålkastare, vilket sänker vägbelysningen och sikten samt ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut strålkastaren vid behov utan kostnad.
Den främre nedre länkens kulled kan korrodera och lossna
En överdimensionerad kulled på den främre högra nedre länken kan korrodera och lossna, vilket kan leda till förlust av styrförmågan.
Förarens krockkudde kan lösas ut felaktigt
Ett tillverkningsfel kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator drar åt sig fukt och löser ut felaktigt, vilket minskar skyddet vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut den främre förarkrockkuddsmodulen utan kostnad.
Däckkanten kan gå sönder och tappa tryck
En reva i däckets inre kant kan leda till snabbt tryckfall under körning, vilket gör att man förlorar kontrollen och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut alla fyra däcken eller inspektera och byta ut reservhjulssatsen vid behov, utan kostnad.
Krockkuddsemblem kan lossna vid utlösning
Emblemet i plast på förarkrockkuddens skydd kan spricka och lossna när krockkudden löser ut, vilket gör det till ett projektilföremål och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkuddens skydd.
Backkamerans skärm kan sluta fungera
Infotainmentsystemet kan starta om upprepade gånger när fordonet startas, så att backkamerans skärm slutar fungera och sikten bakåt försämras. Det ökar olycksrisken. En återförsäljare uppdaterar programvaran utan kostnad, antingen på verkstad eller trådlöst.
Växellådans parkeringsspärr kanske inte aktiveras
Växellådans parkeringsspärr kanske inte aktiveras i läget Park, vilket kan få fordonet att börja rulla och öka olycksrisken. Dra åt parkeringsbromsen varje gång du parkerar. Återförsäljare programmerar om berörda styrenheter utan kostnad.
Omstart av infotainmentsystem kan slå ut backkameran
När prenumerationen på satellitradio är inställd på ”Not Subscribed” kan infotainmentsystemet starta om och slå ut backkameran, vilket försämrar sikten bakåt och ökar risken för krock. En återförsäljare eller en trådlös uppdatering kommer att uppdatera mjukvaran utan kostnad.
Växellådans parkeringsspärr kanske inte går i
Parkeringsspärren kanske inte går i när fordonet läggs i Park, så att det kan rulla iväg. Ägare rekommenderas att alltid lägga i parkeringsbromsen när de parkerar. Återförsäljare byter ut parkeringsspärrens sprint utan kostnad.
Bultar till bakre säkerhetsbältesfästen kan vara lösa
Felaktigt åtdragna monteringsbultar kan göra att det bakre säkerhetsbältesfästet går sönder vid en kollision, vilket försämrar fasthållningen och ökar skaderisken. Återförsäljare byter bultarna och reparerar skadade gängor vid behov utan kostnad.
Saknad dragkrok kan lämna bränsletanken oskyddad vid en kollision
Utan dragkroken kan en bladfjäder komma i kontakt med bränsletanken vid en påkörning bakifrån, vilket kan orsaka bränsleläckage och öka risken för brand eller personskada. Återförsäljare monterar dragkroken och kabelsatsen kostnadsfritt.
Backkamerans bild kan sluta fungera
Kamerainställningarna kan göra att backkamerans bild förblir dold, och systemet kan behålla den inställningen när fordonet läggs i backväxel. Den saknade bilden ökar krockrisken. Verkstäderna kommer att uppdatera mjukvaran för kamerainställningarna utan kostnad.
Tung nyckelring kan stänga av motorn
Tyngden från en nyckelring eller en kraftig stöt kan flytta tändningslåset från Run till Accessory och stänga av motorn, vilket ökar kollisionsrisken. Återförsäljare kontrollerar tändningslåset och byter ut det vid behov, utan kostnad.
Startmotorns kablage kan kortslutas
Startmotorns kabelmatta kan vara placerad så att dess anslutning ligger emot värmeskölden, vilket orsakar en elektrisk kortslutning och ökar brandrisken. Verkstäder kommer att inspektera och lägga om kabelmattan vid behov, utan kostnad.
Bältesinfästning för baksäte kanske inte har monterats korrekt
En ankarbult som inte uppfyller specifikationerna kan göra att det bakre bältesfästet inte kan fästas som det är tänkt, vilket ökar risken för skador vid en krock. Återförsäljarna kommer att inspektera bältesinfästningen och reparera den vid behov utan kostnad.
Kabelhärva kan kortslutas mot en bult
En felaktigt installerad kretsbrytare kan göra att huvudkabelhärvan ligger an mot en metallbult. Bulten kan nöta igenom höljet och orsaka elektrisk kortslutning och brand. Återförsäljarna kommer att inspektera kretsbrytaren och reparera fordonet om dess läge är felaktigt, utan kostnad.
Främre hjulnav kan spricka
Främre hjulnav under specificerad hårdhet kan slitas i förtid och spricka. Ett nav kan gå av under körning, vilket eventuellt orsakar en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut båda främre hjulnavsenheterna utan kostnad.
Motorns oljekylares anslutningsbult kan gå av
En svag anslutningsbult kan gå av vid oljefiltrets anslutningspunkt och orsaka oljeläcka. Lågt oljetryck kan göra att motorn skär, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare byter ut anslutningsbultarna utan kostnad.
Styrstången kan spricka
Korrosion kan begränsa rörelsen i rattstångens nedre knut och belasta axeln för hårt. Axeln kan spricka eller gå av vid manövrering i låg fart, vilket kan leda till att föraren förlorar kontrollen över styrningen och öka krockrisken. Axeln och knuten kommer att bytas ut mot en annan konstruktion utan kostnad.
Motorstyrningsreläet kan göra att motorn stannar
Gnistbildning i motorstyrenhetens relä kan leda till att det bildas beläggning på dess kontaktytor. Motorn kan stanna, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut reläet inuti eldistributionsmodulen, utan kostnad.
Navigationsenhetens batteri kan överhettas
Navigationsenhetens batteri kan överhettas och orsaka brand. Garmin-tekniker kommer att byta ut batteriet och sätta in ett distansstycke utan kostnad.
Bilbarnstolens fästögla kan lossna
En svets som inte uppfyller specifikationerna kan göra att fästöglan lossnar från stolen. Vid en krock kan detta öka skaderisken för ett barn i bilbarnstolen. Sitsens förstärkning som innehåller fästöglan kommer att bytas ut utan kostnad.
Svetsar på den nedre länkarmen kan brista
Svetsar på de nedre länkarmarnas hylsor kan vara för svaga och brista, vilket försämrar fordonets köregenskaper och möjligen orsakar en krock. Återförsäljare kommer att reparera fordonen utan kostnad.
Bränslemätaren kan visa bränsle när tanken är tom
Bränsletanken kan deformeras och hindra givarflottören, så att mätaren visar cirka en fjärdedels tank när tanken är tom. Fordonet kan få slut på bränsle och stanna i trafiken, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna byter givaren mot en med modifierad flottörarm utan kostnad.
Den främre kollisionssensorn kan rosta och få signalavbrott
Salt och vatten kan tränga in i den främre kollisionssensorn och orsaka invändig rost och signalavbrott. Krockkuddarna kanske inte utlöses vid en krock, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljare byter ut sensorn mot en omkonstruerad modell.
Däckdekalen kan visa felaktig maxlast för fordonet
Däckdekalen anger felaktig maxlast för fordonet, vilket kan leda till överlastning. Ägare kommer att få en korrigerad dekal och monteringsanvisningar per post.
Tanklocket kan skruvas upp vid en sidokrock
Vid en kraftig sidokrock kan karossens deformation sträcka ut tanklockets fästanordning tills locket skruvas upp. Utspillt bränsle kan antändas och orsaka brand. Återförsäljare kommer att byta ut fäststiftet till en modifierad variant utan kostnad.
Bränslepumpens anslutning kan korrodera och gå av
Ett sprucket anslutningshus kan tillåta korrosion som kan bryta av anslutningsremsan, vilket stoppar bränslepumpen. Motorn kanske inte startar eller kan stanna utan förvarning, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut enheten i vissa delstater; på andra platser kommer de att inspektera den och byta ut den om den är korroderad, eller applicera tätningsmedel.
Reservhjulsfälgen kanske inte passar fram
Reservhjulets fälg passar eventuellt inte ordentligt när den används på ett framhjul. Den kan komma i kontakt med bromsoket, nötas ned, göra hjulmuttrarna lösa och försämra bromsverkan; hjulet kan lossna och orsaka en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut fälgen och montera om reservdäcket. Åtgärden är kostnadsfri.
Bränsle kan spillas vid tankning
Bränsletankens spjällventil vid påfyllningen kanske inte tätar ordentligt, vilket gör att bränsle kan spillas ut vid tankning under vissa förhållanden. Bränsle kan fatta eld om det kommer i kontakt med en tändkälla. Återförsäljare kommer att byta ut ventilen.
Vatten i bakaxeln kan orsaka hjullagerhaveri
Vatten kan tränga in i bakaxeln via en bristfälligt tätad ABS-sensor, vilket orsakar korrosion och hjullagerhaveri. Hjulaggregatet kan lossna, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att kontrollera om det finns vatteninträngning, byta ut skadade delar och täta om sensorn.
Motorn kan gå in i felsäkert läge
Under vissa förhållanden kan insugningsluftsflödet överskrida en diagnosgräns och sätta motorstyrsystemet i felsäkert läge. Motorvarvtalet begränsas då till 2400 RPM oavsett gasreglagets läge, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att omprogrammera den elektroniska styrenheten.
Växelvajerns låsplatta kan gå av
En spröd låsplatta till växelvajern kan gå av och lämna växellådan i parkeringsläget eller göra att den visade växeln skiljer sig från den ilagda växeln. Att välja körläge när backen är ilagd kan orsaka en krock. Återförsäljare kommer att byta ut låsplattan.
Bakljusets glödlampa kan ramla ur sockeln
Låsspärren till bakljussockeln håller kanske inte fast glödlampan ordentligt. Om glödlampan ramlar ur kan broms- eller bakljuset sluta fungera. Återförsäljare kommer att byta ut socklarna.
Bilbälte kan skäras av justeringsspak
Vid vissa frontalollisioner kan det främre bilbältet glida in mellan sätet och lutningshandtaget och skäras av av en vass metallkant. Om det skärs av kan det öka risken för allvarliga skador. Återförsäljare kommer att byta ut lutningshandtaget i plast mot en annan form som förhindrar att bältet glider igenom.
Växelspak kan flytta sig ur P-läge oväntat
En låssprint i den automatiska växellådans styrenhet kan lossna, vilket gör att växelspaken kan flyttas ur P-läge med nyckeln i tändningslåset. En olycka kan inträffa om parkeringsbromsen inte är åtdragen. Återförsäljare kommer att inspektera enheten och byta ut den vid behov.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.