Återkallelser för Nissan Armada
19 officiella säkerhetsåterkallelser för Nissan Armada från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Felaktig viktuppgift på dekal kan leda till överlast
Axelvikten på certifieringsdekalen är felaktig, vilket kan göra att fordonet överlastas och därmed öka krockrisken. Återförsäljare kommer att montera nya dekaler utan kostnad; nya dekaler kommer även att skickas per post till ägarna.
Mjukvarufel kan förhindra att backkamerabilden visas
Ett mjukvarufel i infotainmentsystemet vid start kan förhindra att backkamerabilden visas vid backning, vilket minskar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. En verkstad eller trådlös uppdatering uppdaterar mjukvaran utan kostnad.
Krockkuddsemblem kan lossna vid utlösning
Emblemet i plast på förarkrockkuddens skydd kan spricka och lossna när krockkudden löser ut, vilket gör det till ett projektilföremål och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkuddens skydd.
Bränslepumpens impeller kan svälla och fastna
Bränslepumpens pumphjul kan svälla och kärva, vilket leder till att pumpen slutar fungera och motorn stannar, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpsmodulen utan kostnad.
Krockkuddens gasgenerator på förarsidan kan spricka
Gasgeneratorn till förrarens krockkudde kanske inte fungerar som den ska eller kan spricka vid utlösning, vilket skickar iväg metallfragment in i bilen och innebär risk för allvarliga skador eller dödsfall. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut gasgeneratorerna i förarkrockkudden fram, utan kostnad.
Backkamerans bild kan sluta fungera
Kamerainställningarna kan göra att backkamerans bild förblir dold, och systemet kan behålla den inställningen när fordonet läggs i backväxel. Den saknade bilden ökar krockrisken. Verkstäderna kommer att uppdatera mjukvaran för kamerainställningarna utan kostnad.
Bälteslåset i framsätet kanske inte går i lås eller släpper upp
Ett bälte i framsätet kan misslyckas med att låsa fast och skydda den åkande, eller kanske inte släpper när knappen trycks in, vilket gör det svårare att ta sig ut efter en nödsituation. Återförsäljare kommer att inspektera båda bälteslåsen fram och byta ut dem vid behov, utan kostnad.
Växellådans parkeringsspärr kanske inte griper in
Interferens mellan parkeringsstången och växellådshuset kan hindra parkeringsspärren från att gripa in helt, vilket gör att fordonet kan röra sig i läge P och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera växellådshuset och byta ut drabbade växellådor utan kostnad.
Bromsens huvudcylinder kan minska det främre bromstrycket
Bromsens huvudcylinder kan periodvis minska trycket till de främre bromsarna, vilket sänker bromsverkan och ökar bromssträckan. Återförsäljare kommer att byta ut huvudcylindern utan kostnad.
Typbrickan saknar fälgstorlek
Typbrickan saknar information om fälgstorlek, vilket kan leda till en felaktig däck- och fälgkombination och öka krockrisken. Ägare kommer att få en ny etikett och instruktioner, eller så kan en återförsäljare montera den utan kostnad.
Motorstyrningsreläet kan göra att motorn stannar
Gnistbildning i motorstyrenhetens relä kan leda till att det bildas beläggning på dess kontaktytor. Motorn kan stanna, vilket ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut reläet inuti eldistributionsmodulen, utan kostnad.
Andraradens ryggstöd kanske inte låses
Ett gångjärn som inte uppfyller specifikationerna kan hindra det bakre mittryggstödet från att låsas i upprätt läge. Vid en krock kanske stolen inte fungerar som den ska, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att inspektera gångjärnen och låset, och byta ut gångjärnsenheten om det behövs utan kostnad.
A-stolpens klädsel kan störa krockgardinen
En A-stolpsklädsel som inte uppfyller specifikationerna kan hindra att krockgardinen fylls ut ordentligt. Detta kan öka risken för personskador vid en krock som kräver att krockkudden utlöses. Återförsäljare kommer att byta ut båda de främre stolpbeklädnaderna utan kostnad.
Svetsar på den nedre länkarmen kan brista
Svetsar på de nedre länkarmarnas hylsor kan vara för svaga och brista, vilket försämrar fordonets köregenskaper och möjligen orsakar en krock. Återförsäljare kommer att reparera fordonen utan kostnad.
Bränslemätaren kan visa bränsle när tanken är tom
Bränslemätaren kan visa cirka en fjärdedels tank när tanken är tom, vilket kan få fordonet att få slut på bränsle och stanna på motorvägen och orsaka en olycka. Återförsäljarna byter bränslegivaren mot en förbättrad del utan kostnad.
Bromspedalens ledpinne kan glida ur
Bromspedalens ledpinne kan glida ur läge och delvis koppla loss pedalen från dess fäste. Pedalen kan kännas lös och bromskraften minska, vilket ökar olycksrisken. Återförsäljarna kontrollerar pinnen och byter vid behov pedalaggregatet utan kostnad.
Luftkonditioneringens fläktmotor kan överhettas eller börja brinna
Vatten kan tränga in i luftkonditioneringens kondensorfläktmotor och orsaka korrosion, överhettning och eventuellt brand. Återförsäljare monterar ett termiskt skydd, testar motorn och byter ut den vid behov.
Framstolens spärrhake kanske inte griper in helt
Ett sätesstativ utanför specifikation kan hindra den manuella spärrhaken från att gripa in helt, vilket ökar skaderisken vid en kollision. Återförsäljare kontrollerar framstolarnas skenor och byter hela stolen vid behov utan kostnad.
Fästet för bälte på tredje raden kan spricka
Det övre fästet för bältet på tredje raden på förarsidan kan vara sprucket. Vid en olycka kanske den åkande inte hålls fast ordentligt, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare byter ut fästet utan kostnad.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.