Återkallelser för Nissan Almera

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gasgeneratorn för passagerarairbagen kan behöva bytas ut

   Rapporterad 17 augusti 2018Modellår 2004–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2018/100138 115 berörda fordon

   En icke-torkmedelsförsedd gasgenerator för passagerarairbag monterades vid en tidigare reparation. Byt ut den mot en ny torkmedelsförsedd gasgenerator.

2. Krockkuddarnas gasgeneratorer som kontrollerats i tidigare återkallelse ska bytas ut

   Rapporterad 11 december 2017Modellår 2004–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/279196 590 berörda fordon

   Gasgeneratorer som tidigare kontrollerats och bedömts vara användbara kommer som en försiktighetsåtgärd att bytas ut mot nya airbagmoduler.

3. Krutet i passagerarairbagens gasgenerator kan brytas ned

   Rapporterad 16 november 2015Modellår 2004–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/093398 100 berörda fordon

   Ett eventuellt luftläckage kan släppa in fukt i passagerarairbagens gasgenerator och försämra drivmedlet. Krockkudden kan lösas ut onormalt, och dess hölje kan lossna och skada de åkande. Airbagenheten inspekteras och gasgeneratorn byts ut vid behov.

4. Passagerarairbagens gasgenerator kan brista

   Rapporterad 22 april 2013Modellår 2001–2006DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/050590 080 berörda fordon

   Felaktigt tillverkade drivmedelsplattor kan få passagerarairbagens gasgenerator att brista och airbagen att utlösas onormalt vid en kollision, vilket ökar skaderisken och eventuellt kan orsaka brand. Gasgeneratormodulen inspekteras och byts ut vid behov.

5. Framstolens klädsel kan blottlägga en vass kant

   Rapporterad 1 december 2004Modellår 2004DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/17911 330 berörda fordon

   Den nedre främre delen av framstolsöverdraget kan lossna och blottlägga en vass metallkant som kan skada en åkandes hand. Överdraget kommer att monteras om med ett modifierat fäste.

6. Kamkedjans spännare kan gå sönder

   Rapporterad 23 juni 2004Modellår 1999–2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2004/0896 002 berörda fordon

   En defekt spännare kan låsa kamkedjan, vilket gör att motorn stannar eller inte startar. Den kan också minska bromskraftsförstärkningen om vakuumpumpens drivning slutar fungera. Kedjestyrningen och spännaren kommer att bytas ut.

7. Motorsensorer kan orsaka motorstopp eller förhindra omstart

   Rapporterad 8 december 2003Modellår 1999–2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/170447 324 berörda fordon

   Ett fel på motorns vinkel- och lägessensorer kan göra att motorn stannar eller förhindra att den startar om. Sensorerna byts ut.

8. Baksätets bälteslås kan gå av

   Rapporterad 29 maj 2003Modellår 2000–2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/05232 700 berörda fordon

   Ett yttre bälteslås i baksätet kan gå av eftersom dess material har behandlats felaktigt, vilket gör att bältet inte kan hålla fast åkande. Bälteslåset kommer att bytas ut mot en modifierad typ.

9. Vänster framdäck kan tömmas på luft

   Rapporterad 26 november 2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2002/1515 516 berörda fordon

   Ett tillverkningsband kan ha skadat vänster framdäck, vilket i extrema fall kan tömmas på luft. Däcket kommer att inspekteras och bytas ut vid behov.

10. Parkeringsbromsen kan lossna av sig själv

    Rapporterad 25 februari 2002Modellår 2000–2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/15519 240 berörda fordon

    Felställda tänder på spärrhaken och spärrhjulet kan hindra parkeringsbromsen från att låsa ordentligt, och den kan lossna av sig själv. Parkeringsbromsen byts ut.

11. Veven och kamaxelns lägesgivare kan stanna motorn

    Rapporterad 29 januari 2002Modellår 2000–2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/15480 910 berörda fordon

    Ett internt fel i vevaxelns och kamaxelns lägesgivare kan få motorn att stanna och inte starta igen. Givaren byts ut mot en kvalitetssäkrad del.

12. Sidokrockkudden kanske inte löser ut

    Rapporterad 1 december 2000Modellår 2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2000/115761 berörda fordon

    Sensorn till sidokrockkudden kan vara felprogrammerad, vilket kan göra att krockkudden inte löser ut vid en kollision. Sensorn programmeras om.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.