Återkallelser för Mitsubishi Precis

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Värmeventilens spindel kan läcka och orsaka brännskador

   Rapporterad 22 mars 1995Modellår 1988–1989NHTSA-kampanj 95V0590001 906 berörda fordon

   En felaktig spindel i värmeventilen kan börja läcka med tiden och eventuellt bränna framsätespassagerarens fötter eller ben. Återförsäljare kontrollerar och byter felaktiga spindlar.

2. Värmeregleringsventilen kan läcka varm kylvätska

   Rapporterad 4 oktober 1994Modellår 1988–1989NHTSA-kampanj 94V10300123 935 berörda fordon

   Hög kylvätsketemperatur kan göra att värmeregleringsventilens spindel läcker. Den varma kylvätskan kan bränna framsätespassagerarens fötter eller ben. Återförsäljare kontrollerar och byter ut defekta ventilspindlar.

3. Bränsletanken kan läcka för mycket vid en kollision

   Rapporterad 20 april 1994Modellår 1990–1994NHTSA-kampanj 94V08000012 890 berörda fordon

   Bränsletanken kan släppa ut mer bränsle än tillåtet vid en sidokollision. Utsläppt bränsle kan orsaka brand om det antänds. En motåtgärd har tagits fram för att uppfylla kraven på bränslesystemets integritet.

4. Korrosion i reedventiler kan smälta luftfilterhuset

   Rapporterad 31 december 1991Modellår 1987–1989NHTSA-kampanj 91V225000895 000 berörda fordon

   Korroderade eller lossnade reedventiler kan släppa tillbaka heta avgaser i det sekundära luftfilterhuset av plast och smälta det, vilket kan orsaka brand i motorrummet. Reedventilenheten byts ut mot en med korrosionsbeständiga komponenter av rostfritt stål.

5. Låsbrickan för navet fram kan spricka

   Rapporterad 15 mars 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V0530002 281 berörda fordon

   En låsbricka under det främre navets mutter kan spricka, vilket orsakar hjullagerglapp eller skador och möjligen hjulhaveri som kan leda till förlorad kontroll. Byt ut låsbrickan på varje framhjul och reparera omgivande område efter behov.

6. De främre bromsbeläggen kan förlora verkan vid upprepade inbromsningar

   Rapporterad 25 november 1987Modellår 1987NHTSA-kampanj 87V180000321 000 berörda fordon

   Upprepade kraftiga inbromsningar kan minska bromsverkan och orsaka en krock utan förvarning. Verkstäder kommer att byta ut de främre bromsbeläggen mot nydesignade semimetalliska belägg.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.