Återkallelser för Mitsubishi Pajero

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Förarairbagen kan ge mindre skydd

   Rapporterad 25 juli 2021Modellår 1998–2000DVSA:s återkallelsekampanj R/2021/240EU Safety Gate-kampanj A12/00893/2198 495 berörda fordon

   Förarairbagens utlösare kan fungera annorlunda än konstruerat, vilket ger mindre skydd. Förarairbagen fram kommer att bytas ut mot en med en alternativ utlösare.

2. Höger främre undre länkarm kan gå av

   Rapporterad 20 november 2020Modellår 2016–2018DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/147EU Safety Gate-kampanj A12/01591/201 424 berörda fordon

   Den högra främre undre länkarmen kan gå av på grund av felaktig svetsning. Den kommer att bytas ut.

3. Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista eller fyllas för litet

   Rapporterad 23 januari 2020Modellår 1998–2000NHTSA-kampanj 20V03500018 123 berörda fordon

   Fukt kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator brister eller att krockkudden fylls för litet, vilket potentiellt kan slunga metallfragment mot åkande eller minska skyddet vid en krock. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.

4. Airbagens gasgenerator kan brista vid utlösningsögonblicket

   Rapporterad 30 oktober 2017Modellår 2006–2012DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/275EU Safety Gate-kampanj A12/1342/1768 240 berörda fordon

   Drivmedlet i förar- eller passagerarairbagens gasgenerator kan brytas ned över tid i varma och fuktiga miljöer. Gasgeneratorn kan brista när krockkudden löses ut och orsaka skador. Åtgärden är att byta ut båda de främre krockkuddarnas gasgeneratorer.

5. Kamkedjans spännare kan gå sönder

   Rapporterad 11 februari 2015Modellår 2006–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/004EU Safety Gate-kampanj A12/0089/1522 796 berörda fordon

   Slitage kan göra att spännarens backventil fastnar, vilket lämnar kamkedjan ospänd. Kedjan kan skramla och i värsta fall gå av. Spännaren kommer att bytas ut; kedjan kan även komma att bytas ut beroende på inspektion.

6. Motorn kan stanna och vägra starta om

   Rapporterad 11 februari 2015Modellår 2010–2013DVSA:s återkallelsekampanj R/2015/0035 692 berörda fordon

   Ett fel i motorprogramvaran kan förhindra justering för spridarvariation eller åldrande, vilket gör att överskottssot sätter igen dieselpartikelfiltret. Motorn kan stanna och inte gå att starta om. Motorstyrenhetens programvara kommer att omprogrammeras.

7. Bromsservots ackumulator kan förlora tryck

   Rapporterad 4 februari 2009Modellår 2001–2002DVSA:s återkallelsekampanj R/2008/19110 034 berörda fordon

   Skada på ackumulatorfilmen kan orsaka en spricka i membranet och kvävgasförlust. Bromsassistansen kan fördröjas vid snabb inbromsning, eller så kan mer kraft behövas på bromspedalen vid start efter att motorn varit avstängd länge. Ackumulatorn kontrolleras och byts ut mot en modifierad om den är berörd.

8. Kardanstångens fästmuttrar kan lossna

   Rapporterad 7 januari 2008Modellår 2007DVSA:s återkallelsekampanj R/2008/00426 berörda fordon

   Felaktiga muttrar på kardanaxlarna och den högra främre drivaxeln kan orsaka vibrationer och, om felet inte åtgärdas, göra att en axel lossnar och drivningen försvinner. Muttrarna och brickorna byts ut.

9. Växelspakens bult kan gå av

   Rapporterad 17 augusti 2007DVSA:s återkallelsekampanj R/2007/103726 berörda fordon

   En svetsad bult på växelspaken kan gå av, så att justeringen rubbas och växelvajern flyttar sig. Den ilagda växeln kanske inte stämmer med väljarens läge, eller så lossnar vajern och drivningen försvinner. Växellådans växelspak byts ut.

10. Styrarmens kulled kan gå av

    Rapporterad 11 juni 2007Modellår 1997–2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2007/0742 894 berörda fordon

    Regelbunden användning under svåra terrängförhållanden kan göra att styrarmens kulled går av, vilket leder till förlorad styrkontroll. En modifierad styrarm kommer att monteras om detta inte redan har gjorts.

11. Varningsetiketter för airbag kan vara för små

    Rapporterad 1 september 2004Modellår 1998–2004NHTSA-kampanj 04V428000100 432 berörda fordon

    De tvåspråkiga borttagbara varningsdekalerna för krockkuddar på instrumentpanelen och solskyddet uppfyller inte den erforderliga storleken. Ägare kommer att få en skriftlig beskrivning och bild av instrumentpanelsdekalen, och nuvarande ägare kommer även att få nya solskyddsdekaler.

12. Bränsletankens ventil kan läcka när bilen parkeras i lutning

    Rapporterad 6 juli 2004Modellår 2002–2004NHTSA-kampanj 04V31900044 214 berörda fordon

    Med full tank kan bränsleexpansionen vid parkering i uppförsbacke förhindra att nivåventilen tätar, vilket gör att bränsle läcker ut på marken och möjligen orsakar brand om det kommer i kontakt med en tändkälla. Verkstäder kommer att byta ut ventilen.

13. Däck- och lastetikett kan visa felaktiga vikter för bärkraft

    Rapporterad 20 februari 2004Modellår 2004NHTSA-kampanj 04V095000491 berörda fordon

    Felaktiga vikter för bärkraft på däck- och lastetiketten kan leda till att fordonet lastas över dess totalvikt. Ägare får ersättningsetiketter och monteringsanvisningar.

14. Instruktionsboken saknar instruktioner för bilbarnstolsförankring

    Rapporterad 11 februari 2004Modellår 2001NHTSA-kampanj 04V067000134 000 berörda fordon

    Instruktionsboken saknar steg-för-steg-instruktioner för nackstödsjustering vid montering av en bilbarnstolsförankringsrem. Om remmen monteras felaktigt kanske stolen inte håller fast barnet tillräckligt vid en krasch. Ägare får ett brev, ett klistermärke med korrigerade instruktioner samt anvisningar om var det ska placeras i instruktionsboken.

15. Kallstartspak kan spricka och gå av

    Rapporterad 12 december 2003Modellår 1994–1997DVSA:s återkallelsekampanj R/2003/163697 berörda fordon

    Kallstartspaken på insprutningspumpen kan spricka och gå av, vilket gör att motorvarvtalet ökar under viss körning.

16. Styrningens Pitman-arm kan gå av

    Rapporterad 26 april 2002Modellår 1990–1999DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/15850 846 berörda fordon

    Under svåra förhållanden, särskilt vid terrängkörning i vått och lerigt underlag, kan Pitman-armens kulledstapp gå av och leda till att styrförmågan går förlorad. Pitman-armen byts ut mot en kvalitetssäkrad del.

17. Bromsservons ackumulatortryck kan sjunka

    Rapporterad 29 januari 2002Modellår 2000–2001DVSA:s återkallelsekampanj R/2001/1294 319 berörda fordon

    Ett felaktigt tillverkat ackumulatormembran kan göra att kvävetrycket sjunker. Bromsassistansen kan fördröjas vid en plötslig, hård inbromsning, eller så kan det krävas större pedaltryck efter lång tids parkering och vid den första motorstarten. Ackumulatorn byts ut mot en modifierad version.

18. Bromsservots ackumulator kan förlora tryck

    Rapporterad 3 augusti 2001Modellår 2001–2002NHTSA-kampanj 01V25400139 020 berörda fordon

    Ackumulatorn kan läcka trycksatt kvävgas, vilket orsakar onormalt ljud och eventuellt fördröjer bromsservon första gången bromsarna används efter parkering. Detta kan leda till en krock. Återförsäljare monterar en förbättrad ackumulator utan kostnad.

19. Vevaxelns remskivsbult kan lossna

    Rapporterad 2 oktober 2000Modellår 1992–1996NHTSA-kampanj 00V311001210 000 berörda fordon

    Vevaxelns remskivsbult kan lossna och remskivan kan ramla av, vilket leder till förlorad servostyrning och ökad risk för krock. Återförsäljare kommer att montera en förbättrad bult eller dra åt bulten enligt specifikation samt byta ut den om den är skadad.

20. Främre bromsslangar kan läcka

    Rapporterad 27 september 2000Modellår 1994DVSA:s återkallelsekampanj R/2000/079286 berörda fordon

    Bromsvätska kan sippra ut från de främre flexibla bromsslangarna och minska verkningsgraden i en eller båda bromskretsarna. Åtgärden är att byta ut båda de främre slangarna.

21. Framre bromsslangar kan spricka och läcka vätska

    Rapporterad 15 augusti 2000Modellår 1994NHTSA-kampanj 00V226001344 berörda fordon

    En spricka i en nedre främre bromsslang kan leda till förlust av bromsvätska, försämrad bromsverkan och möjligen en krock. Återförsäljare kommer att byta ut båda nedre främre bromsslangarna.

22. Ytterspegel på passagerarsidan kan begränsa siktbarheten

    Rapporterad 1 maj 2000Modellår 2001NHTSA-kampanj 00V1230024 275 berörda fordon

    Ytterspegeln på passagerarsidan kanske inte uppfyller kraven, vilket begränsar förares synfält på den sidan. Återförsäljare kommer att byta ut spegeln.

23. Främre bromsrör kan skavas och läcka

    Rapporterad 9 september 1998Modellår 1997–1998NHTSA-kampanj 98V22000061 800 berörda fordon

    De främre bromsrören kan skava mot innerskärmen och utveckla pinnhål. Läckande vätska kan försämra bromsverkan och tända bromsvarningslampan. Återförsäljare kommer att inspektera och lägga om rören samt byta ut eventuella slitna rör.

24. Bagagerumsmatta kan hindra tredje sätesraden från att gå i lås

    Rapporterad 2 september 1998Modellår 1994–1998NHTSA-kampanj 98V20500060 243 berörda fordon

    Bagagerumsmattan kan störa spärrarna till det fällbara tredje sätet. Vid en krock kan en åkande inte hållas fast ordentligt och kan slungas ut. Återförsäljare kommer att inspektera spärr och ögla samt ta bort material runt varje ögla för att ge spelrum.

25. Främre bromsslangar kan spricka och läcka

    Rapporterad 12 augusti 1996Modellår 1992–1994NHTSA-kampanj 96V14300210 000 berörda fordon

    En främre bromsslang vid hjulet kan spricka vid fullt rattutslag och full fjädringsrörelse, så att vätska läcker ut, bromsvarningslampan tänds och bromsverkan försämras. Detta kan öka olycksrisken. Återförsäljare byter ut båda främre hjulbromsslangarna mot reviderade enheter.

26. Främre bromsslangar kan spricka och läcka

    Rapporterad 25 juli 1996Modellår 1992–1994NHTSA-kampanj 96V14300193 000 berörda fordon

    En främre bromsslang vid hjulet kan spricka vid fullt rattutslag och full fjädringsrörelse, så att vätska läcker ut, bromsvarningslampan tänds och bromsverkan försämras. Detta kan öka olycksrisken. Återförsäljare byter ut båda främre hjulbromsslangarna mot reviderade enheter.

27. Framsätenas bälteslåsknappar kan gå sönder

    Rapporterad 24 maj 1995Modellår 1986–1991NHTSA-kampanj 95V103004658 000 berörda fordon

    Den röda öppningsknappen på ett främre säkerhetsbältesspänne kan gå sönder, och bitar kan göra att spännet fungerar felaktigt och skyddar sämre vid en kollision. Ägarna bör kontrollera båda spännena och omgående kontakta en återförsäljare om en knapp är sprucken eller trasig eller om ett spänne inte fungerar; reparation eller byte är kostnadsfritt. En åtgärd för hela knappar håller på att tas fram.

28. Spjällventilen kan fastna på grund av isbildning

    Rapporterad 3 mars 1989Modellår 1989NHTSA-kampanj 89V0300007 500 berörda fordon

    Under vissa förhållanden kan is göra att spjällventilen fastnar och hindrar motorns varvtal från att sjunka till tomgång, vilket kan orsaka en olycka. Åtgärden är att montera en uppvärmd adapterplatta.

29. Oljetrycksgivaren kan läcka olja

    Rapporterad 27 augusti 1984Modellår 1984NHTSA-kampanj 84V0980002 489 berörda fordon

    Oljetrycksgivaren kan läcka, vilket gör att motordelar saknar tillräcklig smörjning och skadas. En modifierad givare monteras vid behov efter inspektion.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.