Återkallelser för Mitsubishi L200
13 officiella säkerhetsåterkallelser för Mitsubishi L200 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sidostegets skärmnitar kan korrodera och gå av
Korroderande nitförband kan göra sidostegets skärm osäker. Återförsäljarna kommer att byta ut nitarna mot bultar och muttrar.
Dörrlåset kan fela i höga temperaturer
I höga temperaturer kan det hända att ett dörrlås inte fungerar som det ska, vilket gör att dörren inte går i lås och kan öppnas under färd. De identifierade dörrlåsmekanismerna kommer att bytas ut mot modifierade enheter.
Förarkrockkuddens gasgenerator kan slunga ut splitter
Förarsidans krockkuddes gasgenerator kan slunga ut splitter när krockkudden löser ut, vilket potentiellt kan skada föraren. Krockkuddens gasgenerator byts ut.
Kretskortet till instegsskyddet kan medföra brandrisk
En dåligt lödd fog kan ge hög resistans på kretskortet till instegsskyddet och medföra brandrisk. Enheten kontrolleras och byts ut vid behov.
Främre upphängningsarmarnas svetsar kan brista
En dåligt svetsad främre nedre upphängningsarm kan skadas eller brista, vilket kan få fordonet att dra åt ena sidan eller bli instabilt. Armarna kontrolleras och defekta exemplar byts ut vid behov.
Kardanaxelns svets kan brista och skada bränsleledningen
En svets på kardanaxeln kan brista och skada bränsleledningen, vilket kan orsaka bränsleläckage. Kardanaxeln kontrolleras och byts ut vid behov.
Elstolsbrytaren kan fastna och överhettas
En spak för ryggstödets lutning kan göra att brytaren fastnar, så att ström fortsätter att gå genom motorn och alstrar värme. Det kan skada sittdynan och omgivande delar. Spakarna för elstolens ryggstödslutning byts ut, liksom justeringsenheterna vid behov.
Motorn kan stanna
Felaktig ECU-programmering eller en olämplig kontakt till luftflödessensorn kan orsaka dålig motorgång, ojämn tomgång eller motorstopp. Återförsäljare programmerar om ECU:n och byter ut luftflödessensorn vid behov.
Övre spindelled kan lossna
Feljusterade komponenter kan göra att monteringsbultarna för spindelleden är för löst åtdragna. De kan lossna vid extrem användning och spindelleden kan lossna. Bultens åtdragningsmoment kontrolleras och den övre länkarmen byts ut vid behov.
Det bakre underkörningsskyddet kan lossna
Svetsar på det bakre underkörningsskyddets monteringsfäste kan spricka, vilket gör att stången kan lossna. Stången byts ut mot en modifierad typ.
Bakaxelns U-bultar kan gå av
Bakaxelns U-bultar kan gå av, vilket först orsakar ett skallrande ljud och potentiellt lämnar axeln osäkrad om ljudet ignoreras. Byt ut U-bultarna mot kvalitetssäkrade artiklar.
Bränslefiltrets vattensensor kan spricka och läcka
En spricka i bränslefiltrets vattensensor kan orsaka bränsleläckage. Sensorn kommer att bytas ut.
Motorhuvens säkerhetsspärr kan sluta fungera
Om huv låsets primära spärr inte är helt låst kan även säkerhetsspärren sluta fungera, så att huven öppnas under körning. Spärrfästet kontrolleras och justeras vid behov.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.