Återkallelser för MINI Clubman

10 officiella säkerhetsåterkallelser för MINI Clubman från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

  1. Styrdonet i fotutrymmet kan kortslutas

    Rapporterad 11 maj 2023Modellår 2008–2014NHTSA-kampanj 23V33700097 933 berörda fordon

    Korrosion från vatten och vägsalt kan göra att förarens elektroniska styrdon i fotutrymmet kortsluts, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att inspektera takluckans dränering, fotutrymmet och styrdonet samt byta ut vissa komponenter beroende på resultatet.

  2. Främre bältesrulle kanske inte fungerar som den ska

    Rapporterad 30 mars 2022Modellår 2022DVSA:s återkallelsekampanj R/2022/0904 323 berörda fordon

    En skadad mikrogasgenerator i en främre bältesrulle kanske inte fungerar som den ska vid en krock. Säkerhetsbältena kontrolleras och byts ut om de är skadade.

  3. Passagerarsidans bältesförrullare kan avaktiveras för tidigt

    Rapporterad 21 juli 2021Modellår 2021NHTSA-kampanj 21V55400021 537 berörda fordon

    Passagerarsidans automatiska bältesrulle kan avaktiveras innan bältesbandet rullats in helt. Vid en krock ökar skaderisken om bältesrullen inte fungerar som avsett. Återförsäljare kommer att inspektera bältesrullarna och vid behov byta ut dem utan kostnad.

  4. Rullningssensor kan förhindra att säkerhetssystem aktiveras

    Rapporterad 20 maj 2020Modellår 2020NHTSA-kampanj 20V28300076 berörda fordon

    Ett problem med rullningssensorn kan förhindra att huvudkrockkudden, bältessträckarna och andra säkerhetssystem aktiveras vid en voltning, vilket ökar skaderisken. Auktoriserade verkstäder kommer att byta ut krockkuddarnas styrenhet utan kostnad.

  5. Vevaxelgivaren kan få motorn att stanna

    Rapporterad 11 juli 2018Modellår 2019NHTSA-kampanj 18V4650005 309 berörda fordon

    Felaktig programvara i givaren kan hindra vevaxelgivaren från att behandla signaler korrekt, så att bilen stannar och olycksrisken ökar. Återförsäljare byter vevaxelgivaren utan kostnad.

  6. Den extra vattenpumpen kan överhettas

    Rapporterad 18 april 2018Modellår 2008–2012NHTSA-kampanj 18V24800047 806 berörda fordon

    Den elektriska extra vattenpumpen kan gå sönder och överhetta kretskortet, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare byter pumpen utan kostnad.

  7. Den sätkesmonterade sidokrockkudden kanske inte löses ut

    Rapporterad 20 december 2016Modellår 2017NHTSA-kampanj 16V9140003 506 berörda fordon

    Tändaren i en sätkesmonterad sidokrockkudde kanske inte antänds vid en olycka, vilket förhindrar utlösning och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddarnas moduler utan kostnad.

  8. De främre krockgardinerna kanske inte löser ut som avsett

    Rapporterad 25 juli 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanj 16V5530007 810 berörda fordon

    De främre sidokrockgardinerna kanske inte löser ut på avsedda positioner vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att modifiera kåporna för förar- och passagerarairbagen utan kostnad.

  9. Turbons vattenpumps kretskort kan överhettas

    Rapporterad 11 januari 2012Modellår 2008–2011NHTSA-kampanj 12V00800090 368 berörda fordon

    Den elektriska extra vattenpumpens kretskort kan fela och överhettas, vilket potentiellt kan börja glöda och orsaka fordonsbrand. Återförsäljare byter ut vattenpumpen utan kostnad.

  10. ABS-varningssymbol kanske inte identifierar ett fel

    Rapporterad 25 maj 2011Modellår 2011NHTSA-kampanj 11V29900075 berörda fordon

    Bromssystemets symbol kan tändas utan ABS-bokstäverna vid ett ABS-problem, vilket gör att föraren kanske inte vet att det finns ett fel, vilket ökar risken för krock. Alla påverkade fordon har reparerats hos återförsäljare.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.

Tillbaka till MINI Clubman