Mercury Topaz

Mercury Topaz
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Den officiella datan listar 20 versioner av Mercury Topaz (1984–1994), i USA. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
1984–1994
Marknader
USA
Motorer
2,0 l till 3,0 l
Bränslen
Bensin, Diesel
Lägsta förbrukning (USA)
6,9 l/100 km (EPA)

Vad var Mercury Topaz för slags bil?

Mercury Topaz var en kompakt bil som såldes i Nordamerika 1984–1994. Den erbjöds som sedan och coupé och var Mercurys tolkning av Ford Tempo i kompaktklassen. Mercury var Fords mellanklassmärke, och Topaz gav köparna ett mindre och praktiskt alternativ i modellutbudet.

Generationer och motorer

Den första generationen tillverkades 1984–1987 och följdes av den andra 1988–1994. Båda generationerna byggde på Fords Fox-plattform. Den senare Topaz fick en omarbetad kaross men behöll sin roll som kompaktbil.

Versionerna i USA hade motorer på 2,0 till 3,0 liter och erbjöds med bensin- och dieselmotorer. EPA-siffrorna omfattar 32 versioner från 1984 till 1994.

Hur bränslesnål var Mercury Topaz?

Det bästa kombinerade EPA-värdet var 34 MPG och den lägsta angivna bränsleförbrukningen var 6,9 L/100 km. Det här är EPA-värden för USA; testmetoderna skiljer sig från Europas WLTP eller NEDC och Kanadas 5-cykelmetod.

Var såldes Topaz?

Topaz såldes i USA och Kanada. Det kompakta formatet och de välbekanta karossformerna sedan och coupé gjorde den till en praktisk del av Mercurys modellutbud.

Frågor och svar

När såldes Mercury Topaz?

Generationerna tillverkades 1984–1994: den första 1984–1987 och den andra 1988–1994.

Vilka motorer hade Topaz?

Versionerna i USA hade motorer på 2,0 till 3,0 liter och gick på bensin eller diesel.

Vilken var Topaz bästa bränsleförbrukning enligt EPA?

Det bästa kombinerade EPA-värdet var 34 MPG; den lägsta angivna EPA-förbrukningen var 6,9 L/100 km.

Såldes Topaz i Kanada?

Ja. Topaz såldes i både USA och Kanada.

Topaz first generation (1984–1987)

Mercury Topaz first generation
Foto: Explorer4x4 at en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: Fox-derived · Säljs i: USA och Kanada · Källor: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Snabböversikt: Längd 4 488 mm Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 14 versioner

Topaz second generation (1988–1994)

Mercury Topaz second generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Modellkoder: Fox-derived · Säljs i: USA och Kanada · Källor: en.wikipedia.org, supermotors.net

Snabböversikt: Längd 4 496 mm · Tjänstevikt 1 235 kg Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

USA 6 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂
1992–1994(FFS)2,3 lBensin3-växlad automatFramhjulsdrift20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
1988–1994(FFS), SIL2,3 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA230–240 g/km
1992–1994(FFS)3,0 lBensin3-växlad automatFramhjulsdrift19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1992–1994(FFS)3,0 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS)2,3 lBensin3-växlad automatFyrhjulsdrift eller allhjulsdrift19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,3 lBensin5-växlad manuellFramhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Återkallelser för Mercury Topaz

9 officiella säkerhetsåterkallelser för Mercury Topaz från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Kylfläkten kan överhettas vid snöstorm1992–1994
  • Tändningslåset kan överhettas och fatta eld1988–1993
  • Skruvarna till gasspjällssensorn kan lossna1988
  • Bulten till förarställets ryggstöd kan gå av1984
  • Bultar till bakre hjulupphängning kan gå av1984–1985

Se alla 9 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.